każdy dziwny hałas dochodzący z twojego samochodu jest niepokojący. Kiedy więc usłyszysz piszczące hamulce przy niskiej prędkości, nie będzie zaskoczeniem, jeśli zaczniesz się zastanawiać, czy jest to poważny problem, czy nie. Istnieje więcej niż jeden powód piszczących hamulców, a ponieważ stan hamulców ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, wszelkie kwestie związane z hamulcami należy zawsze traktować poważnie.,

naprawy samochodów są drogie

Dlaczego mój samochód piszczy, gdy jeżdżę powoli?

Takie jak w przypadku niektórych hamulców o wysokiej wydajności, które zwykle piszczą przy niższych prędkościach i z łagodnym hamowaniem, gdy są jeszcze nowe., Zdarzają się również sytuacje, w których piszczenie hamulców przy niskiej prędkości jest spowodowane materiałami znajdującymi się w częściach hamulca. Przykładem tego jest sytuacja, gdy części hamulców wykonane z metalu i materiałów syntetycznych ocierają się o siebie. W niektórych przypadkach po zainstalowaniu nowych hamulców słychać piski.

Inne drobne przyczyny piszczących hamulców to posiadanie kamienia, który utknął w hamulcach. Jeśli tak jest, w większości przypadków to po prostu rozwiązać na własną rękę, więc nie trzeba nic robić. Jeśli nie, Zastosuj myjkę ciśnieniową, aby usunąć przyklejone kamienie i brud., Jeśli hamulce nadal piszczą, sprawdź klocki hamulcowe i wirnik.

Jeśli zajrzysz do instrukcji obsługi samochodu, zauważysz, że piszczące hamulce są spowodowane wibracjami o wysokiej częstotliwości spowodowanymi tarciem klocków hamulcowych o obracającą się tarczę. Nie będziesz w stanie uniknąć wibracji w tej sytuacji, ponieważ zacisk jest Tym, który utrzymuje podkładki przymocowane do dysku.

istnieje kilka czynników, które wpływają na częstotliwość i intensywność drgań. Zależy to od warunków pogodowych i drogowych, takich jak temperatura i wilgotność., Kiedy robi się zakurzone lub błotniste, wibracje mogą wzrosnąć. Innym czynnikiem wpływającym na poziom drgań jest stan materiału klocków hamulcowych. Na przykład, gdy materiał jest zużyty lub uszkodzony, będzie więcej piszczących dźwięków. Gdy jest to przyczyną, należy rozwiązać problem, ponieważ może to wpłynąć na wydajność układu hamulcowego i stan pracy.

wirniki wypaczone wytwarzają również pulsujące, powtarzające się Serie piszczących szumów zamiast pojedynczego ciągłego szumu. Wadliwe zaciski mogą być również przyczyną piszczących hamulców., Inną możliwą przyczyną jest mieszanka klocków hamulcowych, ponieważ istnieje kilka klocków hamulcowych, które po prostu wytwarzają hałas przez cały okres użytkowania z powodu tego, z czego są wykonane. Jeśli tak jest, piszczą rano podczas pierwszych kilku przystanków, ale zatrzymują się, gdy samochód się rozgrzeje.

Dlaczego moje hamulce piszczą z nowymi hamulcami?

powodem pisku hamulców z nowymi hamulcami jest to, że niektóre warsztaty samochodowe i dealerzy nie wymieniają starych oszklonych wirników po zamontowaniu nowych klocków hamulcowych., Przynajmniej czyszczenie wirników powinno być włączone do usługi, jeśli nie są wymieniane, aby uniknąć piszczących hałasów. Oto typowe powody, dla których nowe hamulce piszczą:

włókna metalowe

wiele klocków hamulcowych ma włókna metalowe i piszczące Dźwięki mogą pojawić się, gdy włókna metalowe są zbyt blisko siebie. Dobra wiadomość jest taka, że podkładka zwykle się zużyje po tym punkcie, a hałas po prostu zniknie.

Panic stoping

Jeśli często robisz twarde postoje lub postoje paniczne, może to spowodować, że klocek hamulcowy będzie miał błyszczące wykończenie lub glazurę z powodu ciepła. Glazura na klocku hamulcowym może powodować piski., Aby to rozwiązać, niektóre sklepy samochodowe wyciągną klocki z pojazdu i szlifują je, aby pozbyć się gładkiej powierzchni.Ale najlepiej zmienić klocki hamulcowe.

w pozycji „on”

twój układ hamulcowy ma sworznie zaciskowe, które nakładają i zwalniają klocki. Gdy jeden ze sworzni zacisku utknie w pozycji nakładania, podkładka zostanie nałożona na wirnik. W niektórych przypadkach ich smarowanie może uwolnić zablokowane sworznie zacisku. Ale w innych przypadkach, trzeba zmienić zaciski. Może być również konieczna wymiana nowych klocków hamulcowych i wirników.,

klocki niższej jakości

Jeśli wybrałeś tańsze klocki hamulcowe, są szanse, że jakość jest również niższa niż droższe. Klocki hamulcowe niższej jakości często również oznaczają, że są bardziej podatne na hałas i nadmiar pyłu hamulcowego.

problem z wirnikami

Gdy wirniki nie są obrabiane lub zmieniane za pomocą klocków hamulcowych, wirnik nie będzie miał powierzchni, która pasuje do nowych klocków. Może to również spowodować, że hamulce wytwarzają hałas i zatrzymują się dłużej.

Jak chwilowo zatrzymać skrzypiące hamulce?,

teraz, gdy znasz różne powody, dla których hamulce piszczą przy niskiej prędkości i gdy są nowo zainstalowane, nadszedł czas, aby wiedzieć, jak rozwiązać problem (lub przynajmniej tymczasowo zatrzymać) piszczące hamulce.

jednym z rozwiązań jest po prostu użycie innego rodzaju materiału ciernego. Producenci muszą zrównoważyć kilka priorytetów przy wyborze klocków hamulcowych do użycia w samochodzie, takich jak przyczepność, hałas, żywotność klocków, Cena i powstawanie kurzu. Jeśli zastąpisz go metalową lub ceramiczną podkładką na rynku wtórnym, rezonans klocka hamulcowego i tarczy może się zmienić, a zatem zmienić jego melodię w dosłownym znaczeniu., Wiele podkładek na rynku wtórnym jest wytwarzanych specjalnie dla określonych pożądanych cech, takich jak niski poziom kurzu lub niski poziom hałasu. Jeśli nadal jest dużo materiału podkładki i nie chcesz wydać $50 lub $100 na nowy zestaw, co możesz zrobić, to odsprzęgnąć akustycznie tłok hamulca od podkładki poprzez zakup podkładek wykonanych z Teflonu. Jednak ta poprawka nie zawsze działa.

inną opcją jest użycie wysokiej klasy podkładek ceramicznych, ponieważ różne cechy mają potencjał do rozwiązania problemu pisku. Mogą być również wyposażone w podkładki z Powłoką Teflonową., Istnieją jednak zaciski, które nie mają odpowiedniego dodatkowego skoku w otworze tłoka, aby umożliwić jakiekolwiek podkładki dystansowe bez powodowania przeciągania hamulców, zwłaszcza gdy klocki są nadal nowe i nienoszone. Gdy tak się stanie lub jeśli podkładki nie zrobią tego, możesz uzyskać podobne odsprzęgnięcie akustyczne, po prostu powlekając tylną powierzchnię płyt podkładek smarem do hamulców w gorącej temperaturze lub mieszanką zapobiegającą zatarciu. Ta zmiana nie naprawi problemu na stałe, podobnie jak podkładki dystansowe. Dzieje się tak, ponieważ woda i brud drogowy zmyją go z czasem.,

należy pamiętać, że proste aerozole nie powinny być nakładane na materiał cierny podkładki. Układ hamulcowy jest po to, aby samochód zwolnił, więc wszystko, co mogłoby zmniejszyć skuteczność systemu w jakikolwiek sposób, jest po prostu złym pomysłem. Co więcej, zarówno podkładka, jak i wirnik zużywają się i mają powierzchnie, które ostatecznie się rozpadają, a spray-on tweak zmieli się wraz z nim.

innym sposobem rozwiązania problemu piszczących hamulców przy niskiej prędkości jest przyklejenie płyty podkładowej klocka hamulcowego do obudowy zacisku lub tłoka, skutecznie zwiększając jego masę., W ten sposób częstotliwość rezonansowa systemu wydostaje się z zakresu, który wydaje piszczące Dźwięki. Super Glue nie da rady. Wymaga czegoś, co wytrzyma takie elementy, jak woda, Brud, sól, a zwłaszcza ciepło, które samochody muszą codziennie odczuwać.

zaleca się stosowanie klejów anaerobowych, które są nakładane jako pasta do zębów lub folia W Stylu Szminki. Stosowanie tego produktu jest proste. Musisz najpierw zdjąć klocki i wyczyścić je lub użyć świeżych klocków. Oczyść miejsce na tłoku i zacisku, gdzie styka się płyta podkładki., Teraz możesz nałożyć klej na tłok, dokonać ponownej instalacji klocków i ponownie zmontować hamulce. Produkt beztlenowy pozostanie gumowy do momentu zadziałania hamulców i wyciśnięcia tlenu. Potem przykleją się tak samo jak klej.

pamiętaj, aby podczas instalacji jakichkolwiek części układu hamulcowego pozbyć się korozji lub zabrudzeń drogowych ze współpracujących części. Aby działać prawidłowo, klocek hamulcowy i tłok powinny być w stanie wsuwać się i wysuwać, szczególnie w przypadku zużytych klocków i wirników., Do czyszczenia części ślizgowych może być potrzebny środek czyszczący do hamulców, pilnik lub szczotka druciana, ale musisz upewnić się, że nic nie zablokuje zacisku i nie spowoduje przeciągnięcia. Jeśli nie jesteś w stanie wprowadzić tłoka z powrotem do zacisku za pomocą rąk, spróbuj użyć zacisku Typu C ze starą klockiem hamulcowym lub niewielkiego kawałka drewna między zaciskiem a tłokiem. Jeśli to lub jakikolwiek element nie porusza się prawidłowo lub jest bardzo skorodowany, zmień go (nie będzie cię to dużo kosztować). Umieść również cienką warstwę smaru hamulcowego o wysokiej temperaturze na dowolnych powierzchniach ślizgowych, ponieważ smarowane części zmniejszają hałas., Upewnij się, że nie ma smaru ani środków zapobiegających zatarciu w podkładce lub płycie. Przed ponownym zamontowaniem kół wytrzyj tłuste odciski dłoni na powierzchni tarczy.

Jeśli nie masz pewności, czy naprawisz problem samodzielnie lub nie masz pewności, dlaczego twoje hamulce piszczą, zleć ich sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi. Nie możesz ryzykować jazdy z piszczącymi hamulcami, ponieważ może to prowadzić do wypadków.

ile kosztuje naprawa skrzypiących hamulców?

zużyte klocki lub bębny to częsty problem z hamulcem., Hamulce wykorzystują tarcie, aby zatrzymać pojazd, tak jak oczekiwano, zużywają się wraz z klockami. Klocki hamulcowe wymagają wymiany po pewnym czasie. Będziesz wiedzieć, czy Twoje klocki hamulcowe wymagają wymiany, ponieważ usłyszysz rosnący pisk, gdy tylko naciśniesz hamulce. Jeśli nie wymienisz ich natychmiast, dojdzie do momentu, w którym wirniki i / lub bębny będą również musiały zostać wymienione, co spowoduje, że naprawa będzie droższa. Wymiana klocków może kosztować od 75 do 100 USD, podczas gdy WYMIANA BĘBNA, wirnika i/lub zacisku może kosztować kilkaset w zależności od powagi problemu.,

Jeśli zdecydujesz się zabrać samochód do centrum serwisowego, spodziewaj się, że za pracę hamulca zapłacisz od 150 do 1000 dolarów. Koszt będzie zależał od stanu klocków, wirników i przewodów hamulcowych oraz kosztu pracy. Aby uniknąć przeładowania, zachowuj się tak, jakbyś miał doświadczenie lub wiedzę na temat charakteru i kosztów napraw hamulców w kontaktach z przedstawicielem serwisowym.

czy można jeździć ze skrzypiącymi hamulcami?

tak, można jeździć ze skrzypiącymi hamulcami. Następne pytanie brzmi, czy należy prowadzić z jednym? Odpowiedź zależy od przyczyny pisku., Typowym powodem tego jest gromadzenie się kurzu, zwłaszcza gdy masz półmetaliczne klocki hamulcowe. Jeśli jesteś w stanie zrobić kilka twardych cykli hamulcowych i piszczenie zatrzymuje się przynajmniej tymczasowo, to są szanse, że to tylko pył hamulcowy i nie jest to problem. Ale jeśli tak będzie dalej, może to oznaczać, że nadszedł czas, aby wymienić klocki hamulcowe. Zazwyczaj klocki hamulcowe mają małe metalowe zaczepy i są wykonane tak, aby zacząć ocierać się o wirnik, gdy klocki są zużyte, mówiąc, że należy je wymienić., Tarcie wytwarza bardzo głośny pisk, gdy hamulce są stosowane i bez względu na to, jak mocno są stosowane. W takim przypadku zaleca się ich jak najszybszą wymianę.

podsumowanie

jak wspomniano wcześniej, skrzypiące hamulce mogą być oznaką różnych rzeczy i nie zawsze musi to oznaczać, że Twoje hamulce są złe. Ale mogą być również objawem problemu, który należy rozwiązać od razu. Możesz sprawdzić klocki i wirniki na własną rękę. Zazwyczaj nie będziesz musiał zdejmować kół., Poczekaj, aż wirniki nie będą już gorące i użyj ręki, aby poczuć teksturę wirnika i użyj latarki, aby sprawdzić profil klocków. Wirniki muszą być gładkie, a jeśli nie, oznacza to, że podkładki ulegają zużyciu i powodują rowki w wirnikach. Klocki muszą być mocne. Jeśli nie masz pewności, co jest przyczyną piszczących hamulców przy niskiej prędkości lub gdy są one nowo zainstalowane, zleć sprawdzenie hamulców profesjonalnemu mechanikowi tak szybko, jak to możliwe.