Układy wspomagania kierownicy wykorzystują ciśnienie hydrauliczne, aby wspomagać kierowcę. Ciśnienie hydrauliczne ułatwia obracanie pojazdu z dowolną prędkością. Wprowadź powietrze do systemu, a ciśnienie i wydajność systemu ucierpią. Powietrze jest ściśliwe i pochłania dużą część siły skrętu układu.

Po wymianie elementu hydraulicznego układu wspomagania układu kierowniczego jest on usuwany, aby usunąć uwięzione powietrze. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne, zapobiegając wyciekowi płynu i przedostawaniu się powietrza.,

aby opróżnić układ, należy podnieść koła od podłoża i napełnić zbiornik świeżym płynem do wspomagania kierownicy. Uruchom silnik i obróć koło w lewo i w prawo około 20 razy, ale nie trzymaj go przy zatrzymywaniu przez więcej niż 5 sekund. Powoduje to nagły wzrost ciśnienia w układzie, który może uszkodzić wewnętrzne uszczelnienia i węże pękające.

słuchaj ssącego dźwięku lub pęcherzyków powietrza w płynie. Jeśli pęcherzyki powietrza pozostaną, wyłącz silnik na kilka minut i pozwól płynowi osiąść., Sprawdź ponownie system pod kątem wycieków, upewnij się, że całe powietrze jest usunięte i napełnij zbiornik do maksymalnego poziomu. Przed oddaniem pojazdu do eksploatacji nie są dozwolone pęcherzyki powietrza, piana ani wycieki.