od niezwykle dużych do wręcz gargantuan, top 25 największych jachtów na świecie nadal imponować. Budowane przez stocznie na całym świecie—od Holandii po Zjednoczone Emiraty Arabskie, Włochy, Stany Zjednoczone, Grecję i Wielką Brytanię, aby wymienić tylko kilka—co roku na życzenie właścicieli na całym świecie dostarczane są nowe wodowania i remonty., Niektóre stocznie, takie jak Lürssen z siedzibą w Niemczech, zakończyć więcej niż ich udział największych jachtów. Z 25 najlepszych prezentowanych tutaj, firma zbudowała 13, a to nawet nie obejmuje dwóch zbudowanych przez Blohm + Voss, które nabyła. Poniższa lista zmienia się nieco co roku, ale niektóre z tych statków pozostają na liście od lat. Oto top 25 największych jachtów na świecie do tej pory.

’Katara' (408 stóp, 1 cal), Lürssen

uruchomiona w 2010 roku, Katara ma zewnątrz przez Espen Øino i posiada duże lądowisko na rufie i otwarty obszar dziobowy. Przewoziła dwa tendry i łódź ratunkową SOLAS. Pozostałe pokłady oferują pewną ekspozycję na słońce, ale większość jest chroniona. Niewiele jest szczegółów dotyczących wnętrza zmarłego Alberto Pinto. Właścicielem jachtu jest Emir Kataru.

’Maryah' (410 stóp, 1 cal), Neorion

Ten były rosyjski statek badawczy został pierwotnie zwodowany przez szczecińską stocznię w Polsce. W 2010 roku przeszedł pięcioletnią przebudowę w stoczni Elefsis w Grecji. Nudny statek badawczy, który wszedł ponownie pojawił się w 2014 jako na wskroś nowoczesny, Niestandardowy superyacht. Brytyjska firma H2 Yacht Design wykonała zarówno wnętrze, jak i na zewnątrz, włączając w to wszystkie luksusy, jakich można oczekiwać w jachcie tej wielkości., Basen, spa, nowoczesny wystrój (w tym niestandardowe meble, podpis stolarki i niestandardowe szczegóły, takie jak oprawy i oświetlenie) oraz hojna przestrzeń wewnętrzna zamieniły Brzydkie kaczątko w łabędzia. Maryah, która osiąga prędkość maksymalną 18 węzłów napędzana podwójnym układem napędowym azipods, ma zakwaterowanie dla 54 gości.

’Octopus' (414 stóp), Lürssen

pierwotnie zbudowany przez Lürssena dla współzałożyciela firmy Microsoft Paula Allena, ośmiopłatkowy Octopus jest największym na świecie jachtem ekspedycyjnym., Allen zachował wszystkie luksusowe cechy superyachtu, ale chciał, aby Ośmiornica mogła ustawić kotwicę na krańcach ziemi do eksploracji. Lürssen, dostarczony w 2003 roku, ma magazyn dla dwóch śmigłowców, siedem tendrów, duży SUV i wewnętrzny dok, który rozciąga się przez kadłub mieszczący dwa okręty podwodne. Salon widokowy ze szklanym dnem zapewnia spektakularne oglądanie podczas rejsu. Jacht brał udział w wielu odkryciach eksploracyjnych, wspomaganych przez pokładowe centrum nurkowe i komorę hiperbaryczną., Espen Øino narysował zewnątrz, w tym pełnowymiarowe boisko do koszykówki na pokładzie rufowym, podczas gdy Jonathan Quinn Barnett wykonał wnętrze. Jacht przeszedł remont w 2019 roku. Osiąga prędkość 20 węzłów.

’Al Mirqab' (436 stóp, 4 cale), Kusch Yachts

zwodowany w 2008 roku Al Mirqab został zbudowany dla byłego premiera Kataru pod nadzorem Kusch Yachts w stoczni Peters Werft w Wewelsfleth w Niemczech., Nadwozie Tima Heywooda zawiera długi, granatowy kadłub z białą nadbudówką. Napęd diesel-elektryczny jachtu obejmuje napęd azymutalny kapsuły i daje 436,4 – metrowy szczyt osiągający prędkość 21 węzłów. Jego wnętrze autorstwa Andrew Wincha zdobyło kilka nagród, z obrazami przedstawiającymi motywy inspirowane Arabami na marmurowych podłogach dużych przestrzeni społecznych. Centralnym elementem jachtu są oszałamiające, skomplikowane pływające schody otoczone szklanymi panelami wykonanymi na zamówienie. Al Mirqab ma kabiny dla 36 osób, a kwatery załogi dla 45 osób.,

'Serene' (439 stóp, 3 cale), Fincantieri

Serene był startem Fincantieri w segmencie superyacht, i jaki to był debiut. Największy jacht, jaki kiedykolwiek zwodowano we Włoszech, kiedy został dostarczony w 2011 roku (wyprzedził go trzy lata później Ocean Victory), siedmiopiętrowy projekt Espen Øino ma długi, elegancki niebieski kadłub, zwieńczony białą nadbudówką., Nieco pikantne krzywe służą jako dobry odpowiednik bardziej poważnych sekcji jachtu, które obejmują wycięcia wzdłuż głównego i górnego pokładu, aby umożliwić dobrą widoczność z salonu i kabin. Wygięte balkony na trzech poziomach są miłym akcentem, który działa estetycznie—i praktycznie dla lepszych widoków. Na otwartej rufie znajduje się Ogród zimowy (zamknięty szklany dom), który umożliwia spożywanie posiłków o każdej porze roku. Serene ma również dwa lądowiska dla helikopterów i hangar, duży basen i garaż tender wystarczająco duży dla łodzi podwodnej., Pascale Reymond z Reymond Langton Design stworzył 43 056 stóp kwadratowych wnętrza dla rosyjskiego właściciela, choć jego szczegóły pozostały ściśle strzeżone.

’Crescent' (443 feet), Lürssen

ciemny kadłub i warstwowa nadbudówka Espena Øino były jednym z najbardziej ekscytujących startów w 2018 roku., Zaprojektowany na zamówienie projekt Thunder, jak go nazywano wewnętrznie w Lürssen, posiada wycięcia wzdłuż boków kadłuba, które umożliwiają pełny widok na ocean z salonu na głównym pokładzie, jako część charakterystycznej zakrzywionej nadbudówki Crescent. Najbardziej godną uwagi cechą jachtu jest oszałamiający Brzeg okien o wysokości trzech pokładów w centrum jachtu. Ta funkcja architektoniczna służy jako centralny element bardzo atrakcyjnego projektu. Jacht dysponuje 18 miejscami noclegowymi w dziewięciu kabinach., Niewiele wiadomo o zaprojektowanym przez François Zurettiego wnętrzu, poza tym, że Lürssen opisuje je jako ” tradycyjnie stylizowane.”Jeśli będzie pasował do zuchwałego wyglądu Crescent, kompletny jacht zapowiada się całkowicie przełomowo.

’Savarona' (446 stóp, 2 cale), Blohm+Voss

Savarona została zbudowana w 1931 roku dla amerykańskiej dziedziczki Emily Roebling Cadwallader. Jacht został ostatecznie nabyty przez Turcję na prezydencki jacht Kemala Atatürka, założyciela nowoczesnej Turcji., Jane 's Fighting Ships opisał jacht w 1949 roku jako” prawdopodobnie najbardziej bogato wyposażony jacht na powierzchni.”Savarona został później przebudowany na okręt szkoleniowy dla tureckiej marynarki wojennej i w 1978 roku zniszczony przez pożar. Jacht leżał w gruzach przez 10 lat. Turecki biznesmen wydał około 45 milionów dolarów na remont Savarony, oddanie do użytku wnętrza Donalda Starkey ' a i wymianę oryginalnych silników z turbinami parowymi na nowoczesne diesle Caterpillar. Wnętrze jachtu zostało ponownie wyremontowane w 2013 roku, ponownie stając się oficjalnym jachtem Prezydenckim w 2014 roku., Hotel Savarona oferuje basen, łaźnię turecką, 280-metrowe wielkie schody, kino oraz bibliotekę poświęconą atatürkowi.

18:”Flying Fox”(446 feet, 2 inches), Lürssen

dostarczony wspólnie przez Imperial i Lürssen w 2019 roku, 446.2-foot Flying Fox jest największym jachtem dostępnym na rynku czarterowym. Głównymi cechami zaprojektowanego przez Espen Øino nadwozia są zaokrąglony, gołębio-szary kadłub i 3.,7-metrowy basen pływacki, który biegnie na głównym pokładzie rufowym, największy kiedykolwiek znaleziony na pokładzie jachtu. Dwupoziomowe spa zapewnia gościom dostęp do kriosauny, łaźni tureckiej i pokoju relaksacyjnego z rozkładanym balkonem na poziomie morza. Zapakowany po krokwie najnowszymi udogodnieniami, jacht posiada centrum nurkowe, komorę dekompresyjną i dwa lądowiska dla helikopterów. Flying Fox jest PYC zgodny i może pomieścić 25 osób.

’Rising Sun' (454 feet, 1 inch), Lürssen

zaprojektowany przez oryginalnego guru projektantów jachtów, Jon Bannenberg, Rising Sun został zbudowany przez Lürssen dla CEO Oracle Larry Ellison, a obecnie jest własnością miliardera David Geffen. Jacht został dostarczony w 2004 roku, a ostatni remont odbył się w 2011 roku. Rising Sun ma 86 000 stóp kwadratowych powierzchni mieszkalnej w 82 pokojach. Może pomieścić 18 gości w dziewięciu kabinach, mogących pomieścić do 46 członków załogi. Wnętrze zaprojektowane przez Seccombe Design obejmuje siłownię, kino i winiarnię., Tylny pokład kokpitu został zaprojektowany jako boisko do koszykówki. Geffen otrzymał globalny Luz medialny w 2020 roku za posty w mediach społecznościowych „tone deaf”, które przedstawiały siebie na pokładzie swojego jachtu podczas zamknięcia Covid-19.

’Al Salamah' (456 stóp), Lürssen

Kiedy lürssen zwodował Al Salamah w 1999 roku, był trzecim co do wielkości jachtem na świecie. Jego ranking na 14. miejscu pokazuje, jak wiele się zmieniło w ciągu ostatnich 20 lat. Jacht o kryptonimie Mipos, czyli Mission Possible, został zaprojektowany przez Terence 'a Disdale' a., Duża imponująca zewnętrzna część to przede wszystkim przestrzeń chroniona, z górnym pokładem wystawionym na działanie elementów. Al Salamah ma kabiny dla 40 gości, w tym dwa apartamenty dla właścicieli, 11 kabin VIP i osiem kabin bliźniaczych. Jacht może przewozić do 96 załóg i ma prędkość maksymalną 22 węzłów. Al Salamah został po raz ostatni zmodernizowany w 2009 roku.

’Scheherazade' (459 stóp, 3 cale), Lürssen

właściciel 459.,Zbudowany przez Lürssena Scheherazade (wcześniej znany jako Project Lightning) ostatecznie przyjął dostawę mega jachtu w czerwcu 2020 roku po tym, jak został pokazany podczas prób morskich w listopadzie 2019 roku. To, co do tej pory można odczytać z dostępnych fotografii, obejmuje dwa lądowiska dla helikopterów, dziobowy i rufowy, oraz duży klub plażowy na rufie, a także zgłoszoną belkę o długości 7 stóp. Do tej pory ujawniono bardzo niewiele szczegółów na temat wysoce prywatnego okrętu, w tym nawet nazwiska projektantów lub architektów marynarki zaangażowanych w budowę.,

14:”Ocean Victory”(459 stóp, 3 cale), Fincantieri

największy jacht motorowy jaki kiedykolwiek zbudowano we Włoszech, Ocean Victory Fincantieri został dostarczony właścicielowi w 2014 roku. Siedem pokładów exterior firmy Espen Øino obejmuje dwa platformy helideck i hangar pod pokładami, a także wyjątkowe zewnętrzne przestrzenie socjalne i zalany tender dock. Ocean Victory dysponuje miejscami noclegowymi dla 28 gości oraz kwaterami dla 56 członków załogi., Ocean Victory ma również sześć basenów, spa o powierzchni 3300 stóp kwadratowych i podwodną salę obserwacyjną. Wnętrze Alberto Pinto pozostaje tajemnicą.

’Yas' (462 feet, 6 inches), Abu Dhabi Mar

jako przerobiony jacht, Yas jest jednym z najciekawszych statków na tej liście. „Dolphin-like exterior” był pierwotnie byłą holenderską fregatą, która została zwodowana w 1978 roku i ostatecznie SPRZEDANA marynarce Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdzie została przemianowana na „Al Emirat”., Jacht przeszedł dramatyczną przebudowę w obiekcie w głównym porcie Abu Dhabi, wyłaniając się jako lśniący superyacht w 2011 roku, z jednym z najciekawszych profili na wodzie. Ostatecznie został dostarczony cztery lata później. Projekt paryskiego Pierrejean Vision, zdefiniowany przez masywne szklane powierzchnie, może pomieścić 60 gości i 58 członków załogi. Nadbudówka, połączona ze stalowym kadłubem, jest największą konstrukcją kompozytową, jaką kiedykolwiek zbudowano. Yas jest zdolny do prędkości maksymalnej 26 węzłów i został po raz ostatni zmodernizowany w 2019 roku.,

„Opus”(466 stóp) Lürssena

Superyacht Opus od dawna nadchodzi, po pierwszym ogłoszeniu w 2015, ale nie uderza w wodę aż do lipca 2020. Jacht o długości 466 stóp, który ma zostać dostarczony jeszcze w tym roku, został zaprojektowany przez włoskie studio Nuvolari Lenard i będzie pierwszym jachtem stoczni zwodowanym z nowo zmodernizowanej pływalni w Vegasack., Podobno wyposażony w wiele najwyższej klasy udogodnień, jacht obejmuje centrum sportowe i nurkowe na dolnym pokładzie, wiele przetargów o wielkości do 15m i duży basen. Dwa lądowiska dla helikopterów obsługują możliwości dalekiego zasięgu jachtu, co sugeruje, że właściciel ma wiele autonomicznych zdalnych eksploracji w umyśle, a chowany hangar oznacza, że śmigłowiec może wsunąć się do nadbudówki w celu przechowywania, gdy nie jest używany. Obszerne 20 kabin może pomieścić 36 gości, a elegancka nadbudówka rufowa nadaje Opus indywidualny profil na wodzie.,

’A' (468 stóp, 5 cali), Nobiskrug

dostarczony w 2017 roku futurystyczny wygląd jachtu żaglowego A obejmuje gładkie, srebrzysto-metaliczne powierzchnie i okna, które wyglądają prawie niewidocznie, trzy kompozytowe maszty, które lekko się wyginają, i pokład ukryty przez wysokie bulwary. Philippe Starck-design to jacht przyszłości z dziką fantazją., 468-stopowy jacht żaglowy to TECHNICZNE zwycięstwo niemieckiej stoczni Nobiskrug, która opracowała kompozytowe płyty modne, aby stworzyć niezwykłe kształty, bez żadnych kompromisów w wytrzymałości i płynności. Ma najwyższe wolnostojące kompozytowe maszty na każdym statku żaglowym, hybrydowy napęd diesel-elektryczny i najnowocześniejsze systemy nawigacyjne. Statek ma również podwodną platformę widokową w stępce. „Jacht żaglowy A jest niewątpliwie jednym z najbardziej wizjonerskich projektów, w jakie Nobiskrug kiedykolwiek był zaangażowany”, powiedział Holger Kahl, ówczesny dyrektor zarządzający firmy., Wnętrze Starcka pozostaje tajemnicą. Stocznia donosi, że jacht ma prędkość maksymalną 21 węzłów. Do dziś pozostaje największym jachtem żaglowym na świecie trzy lata po swoim wodowaniu.

projekt Solaris (476 stóp) Lloyd Werft

niewiele wiadomo o 476-metrowym projekcie Solaris, którego dostawa zaplanowana jest na 2020 rok., Ogromny jacht explorer budowany obecnie w niemieckiej stoczni Lloyd Werft ma wypornościowy stalowy kadłub z bulwiastym dziobem i stalową nadbudówkę z pokładami tekowymi. Lloyd Werft, podobno należący do Romana Abramowicza, zbudował poprzedni odkrywczy jacht rosyjskiego miliardera Luna, który podobno sprzedał za 360 milionów dolarów swojemu bliskiemu przyjacielowi Farkhadowi Akhmedovowi w 2014 roku.

’El Mahrousa' (478 stóp, 1 cal), Bracia Samuda

El Mahrousa, co w języku arabskim oznacza „chroniony”, jest obecnie Prezydenckim jachtem Egiptu, chociaż 478,1-stopowy ma osobną historię jako królewski jacht tego kraju. Londyńscy Bracia Samuda rozpoczęli budowę w 1863 roku, a oddano do użytku w 1865 roku. Został zbudowany dla Osmańskiego gubernatora Egiptu, Chedive Ismaila, a później przeniósł trzech egipskich królów na wygnanie. Jacht był również na otwarciu Kanału Sueskiego w 1869 roku., Najstarszy na świecie superyacht posiada zewnętrzny projekt brytyjskiego architekta Marynarki Wojennej Sir Olivera Langa i miał wiele modyfikacji na przestrzeni lat, w tym wydłużenie o stopy 40 w 1872 i kolejne stopy 17 w 1905. Podczas drugiego remontu właściciele wymienili silniki łopatkowe na śmigła napędzane turbiną. Jacht, pod opieką egipskiej Marynarki Wojennej, czasami wychodzi w morze na dzień lub dwa. W 2015 roku zainaugurowano budowę nowego Kanału Sueskiego.,

’Prince Abdulaziz' (482 stóp, 3 cale), Helsingør Værft

ten jacht na zamówienie, zwodowany przez Helsingør Værft w Danii w 1984 roku, został niedawno odnowiony w 2005 roku. 5200-tonowy Książę Abdulaziz jest jednym z jachtów saudyjskiej rodziny królewskiej, jej pierwszym właścicielem jest król Fahd. Zaprojektowany przez Maierform jacht był najdłuższym i najwyższym na świecie w momencie jego uruchomienia. Mierzący 482,3 metra Książę Abdulaziz utrzymał ten tytuł przez 22 lata, dopóki Dubaj nie wystartował w 2006 roku., Nieżyjący już David Nightingale Hicks, znany ze stosowania jasnych kolorów, był projektantem wnętrz. Hol jest podobno repliką Titanica. Ostatnio zmodernizowany w 2005 roku, podobno jest przenoszony pociski ziemia-powietrze, choć może to być miejska legenda.

’A+' (483 stopy, 1 cal), Lürssen

bardzo niewiele wiadomo o a+ (dawniej Topaz), który został zwodowany przez Lürssena w 2012 roku, poza tym, że jest czwartym co do wielkości jachtem kiedykolwiek zbudowanym przez niemiecką stocznię., Tim Heywood zaprojektował wygląd zewnętrzny, na którym znajdują się lądowiska dla helikopterów na dziobie i śródokręciu na górnym pokładzie. Na dolnym pokładzie rufowym znajduje się basen. Niemiecki Stoczniowiec nie opublikował żadnych zdjęć wnętrza Terence 'a Disdale' a. Właściciel klubu piłkarskiego Manchester City Szejk Mansour bin Zayed al nahnan-Emiracki król i wicepremier ZEA – A+ ma prędkość maksymalną 22 węzły i może przewozić 62 gości i do 79 członków załogi.

’Al Saïd' (508 stóp, 5 cali), Lürssen

kolejny 500-metrowy jacht z Lürssen, oryginalny projekt Sunflower zyskał oficjalną nazwę Al Saïd po jego uruchomieniu w 2016 roku. Wnętrze Espen Øino przypomina klasyczny statek wycieczkowy, wraz z bliźniaczymi kominami wydechowymi pośrodku nadbudówki. Należący do sułtana Omanu sześciopłatowy Al Saïd może przewozić 154 członków załogi i, według niektórych źródeł, 70 gości. Według lürssena Prędkość Maksymalna Al Saïd wynosi 22 węzły. Londyńskie Studio Redman Whiteley Dixon zaprojektowało wnętrze, w którym mieści się sala koncertowa mogąca pomieścić 50-osobową orkiestrę.,

’Dilbar' (511 stóp, 8 cali), Lürssen

premiera Dilbaru w 2016 roku dała Lürssenowi wyróżnienie nie tylko budowy najdłuższego jachtu w historii (Azzam), ale także największego pod względem objętości. Espen Øino zaprojektował konstrukcję zewnętrzną, tworząc pełnowymiarową nadbudówkę z długich, płynnych pokładów, wraz z dwoma podkładkami dla helikopterów. Dilbar ma również 82-stopowy basen, który może pomieścić niesamowitą 6357 stóp sześciennych wody, i według Lürssena, jest najdłuższym na świecie na jachcie., Wnętrze Winch Design jest definiowane przez „rzadkie i ekskluzywne luksusowe materiały”, mówi konstruktor, rezygnując z wchodzenia w szczegóły. Lürssen dodał, że największy na świecie jacht motorowy był jednym z najbardziej złożonych i wymagających jachtów, jakie kiedykolwiek zbudowano, ze względu na jego wymiary i technologię. Pomimo objętości Dilbara projektanci wykonali mistrzowską pracę, sprawiając, że jacht wygląda stosunkowo smukle, bez widocznych wybrzuszeń na długości lekkiego kadłuba z akcentami z kości słoniowej i brązu. W czerwcu 2020 roku Dilbar powrócił do Lürssen, gdzie przeszedł gruntowny remont, którego szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione.,

’Dubai' (531 stóp, 5 cali), Platinum Yachts

Ten projekt Andrew Winch został pierwotnie zamówiony dla księcia Jefri Bolkiah Z Brunei jako wspólny projekt Blohm+Voss i Lürssen, zanim został zatrzymany w 1998 roku z tylko gołym kadłubem i szkieletową nadbudówką. Kadłub został sprzedany rządowi Dubaju, a pod kierownictwem władcy kraju, Szejka Mohammeda bin Rashida Al Maktouma, prace nad 531,5-metrowym jachtem rozpoczęły się ponownie, Tym razem przez Platinum Yachts., Dubaj dostarczony w 2006 roku i obecnie jest królewskim jachtem Szejka, z miejscami noclegowymi dla 24 gości i kwaterami dla 88 członków załogi. Ten siedmiopiętrowy jacht ma imponujące atrium o szerokości 70 stóp, lądowisko dla helikoptera Black Hawk, Garaż Podwodny, dyskotekę i kino. Pełna certyfikacja została uzyskana przez Lloyd ' s Register w październiku 2006 roku i może osiągnąć prędkość maksymalną 26 węzłów.

„Eclipse”(533 stóp, 1 cal), Blohm+Voss

,1-metrowy jacht dostarczony miliarderowi Romanowi Abramowiczowi, projekt i budowa zajęło pięć lat. Kiedy w 2010 roku opuścił Stocznię Blohm+Voss w Hamburgu, był największym jachtem na świecie. Wnętrze ma 17 kabin i Pałacowy Apartament główny, mogący pomieścić 85 członków załogi. Zarówno wnętrze, jak i wnętrze zostały zaprojektowane przez Terence 'a Disdale' a. Proporcjonalny profil jest określony przez pokłady warstwowe, które przesuwają się w górę i lekko wyginają się na końcach rufowych., Eclipse ma pokład właściciela o długości 185 stóp i, w momencie jego uruchomienia, największy basen na każdym superyacht (dno podnosi się i przekształca się w parkiet taneczny). Inne cechy odzwierciedlające jego posturę: zdolność do trzymania trzech śmigłowców, w tym jednego w hangarze belowdecks, zaawansowany system stabilizacji, sześć tendrów oraz ogromne spa, siłownia i klub plażowy. Hybrydowe silniki wysokoprężno-elektryczne są połączone z napędami Azipod, które zapewniają Eclipse maksymalną prędkość 21 węzłów, z Zasięgiem 6000 mil morskich.,

’Fulk Al Salamah' (538 stóp, 1 cal), Mariotti Yachts

niewiele informacji o drugim najdłuższym na świecie superyachcie, zbudowanym na zamówienie Fulk Al Salamah, i zostało owiane tajemnicą od czasu ogłoszenia w 2014. Nawet Długość całkowita 538,1 stóp została oszacowana na podstawie danych AIS. Jednak zbudowany i dostarczony przez włoskiego konstruktora Mariotti Yachts w stoczni w Genui w 2016 roku, imponujący statek jest uważany za własność rodziny królewskiej Omani., Projekt zewnętrzny jest autorstwa Studio de Jorio i jest uważany przez niektórych za bardziej przypominający statek pomocniczy niż superyacht. Niemniej jednak na fotografii lotniczej widać imponująco duży helideck, grabione maszty i platformę kąpielową.

1: 'Azzam' (592 stóp, 6 cali), Lürssen

nic dziwnego, że najdłuższy jacht na świecie pochodzi ze stoczni z 13 z 25 najlepszych konstrukcji w arenie superyacht., Niestety, Lürssen nigdy nie mógł pochwalić się Azzam po jego uruchomieniu w 2013 roku ze względu na zamiłowanie właściciela do prywatności. Mubarak Saad al Ahbabi wyreżyserował zespół projektantów i inżynierów, którzy zaczęli od czystej koncepcji, pracowali nad wyzwaniami technicznymi tego, co może być najbardziej złożonym superyachtem w historii, a ukończyli z niezwykle dużym statkiem, który może przekroczyć znak 30 węzłów. Na Zewnątrz jachtu Nauta znajduje się długa, elegancka powierzchnia dziobowa, z proporcjonalnymi poziomami przesuwającymi się aż do pokładu., Lürssen opisuje wnętrze Christophe 'a Leoni jako” wyrafinowane, z luksusowym wystrojem inspirowanym stylem Empire z początku XIX wieku.”Jego turbiny gazowe, połączone z strumieniami wodnymi, pchają Azzam do ponad 30 węzłów, dając mu możliwość działania z dużą prędkością na płytkich wodach. Może się również pochwalić imponującym czasem budowy jachtu swoich rozmiarów, a budowa trwała zaledwie trzy lata po roku inżynierii. Azzam został po raz ostatni zrewitalizowany w 2020 roku na targach Mb92 w Barcelonie.

Ta historia została pierwotnie opublikowana 15 stycznia 2019 roku., Został on zaktualizowany, aby odzwierciedlić największe statki w produkcji na obecną datę.

Dream Machines
Aby uzyskać bardziej pożądaną formę cabin fever, Zarejestruj się, aby dostać się do najlepszych SUV-ów i przetestować je poza Las Vegas Strip. Lub, aby uzyskać więcej informacji, odwiedź RR1.