pourquoi les batteries de voiture se corrodent-elles? Si vous avez déjà sauté votre capot et vu ce mélange révélateur de poudre verte et blanche sur les bornes de votre batterie de voiture, vous vous êtes probablement posé la question.

étant donné que les batteries sont protégées des éléments, comment souffrent-elles de ce type de dommages? La réponse, comme pour beaucoup de choses liées à la corrosion, a à voir avec la chimie. Heureusement, vous pouvez prendre quelques mesures pour prolonger la durée de vie de votre batterie et vous éviter d’être potentiellement bloqué.,

Gas Up

contrairement à la rouille qui affecte la tôle de votre véhicule, la corrosion sur les bornes de votre batterie n’est pas liée au sel de voirie. Pourquoi les batteries de voiture se corrodent-elles? C’est généralement dû aux processus chimiques naturels qui se déroulent à l’intérieur du bloc d’alimentation lui-même qui l’aident à stocker l’électricité.

la plupart des batteries sont remplies d’acide sulfurique, et un sous-produit du chauffage ou du refroidissement de cet acide — qui se produit lorsque la batterie est en charge ou en décharge — est qu’il produit de l’hydrogène gazeux., Ce gaz doit être évacué à l’extérieur de la batterie, et lorsque cela se produit dans les limites serrées de votre compartiment moteur, il peut interagir avec le plomb de la borne de la batterie, provoquant de la corrosion.

Il existe également un autre type de processus corrosif que vous pouvez voir sur vos bornes, qui se produit lorsque le cuivre de la pince de borne est mouillé et réagit avec l’électrode de plomb à laquelle il est connecté. Cela se manifeste par une substance verdâtre sur la borne elle-même (ou blanche, si les pinces de borne sont en aluminium).,

enfin, certaines batteries se corrodent à cause de quelque chose appelé « sulfatation. »Cela se produit lorsqu’une batterie n’est pas régulièrement rechargée, soit parce qu’elle n’est conduite que pour de courts trajets, soit parce qu’elle vieillit. Des cristaux de soufre blancs se forment sur la borne négative de la batterie ou parfois autour de la batterie elle-même si elle fuit de l’acide sulfurique. Ils peuvent également se regrouper autour de l’électrode positive si l’alternateur surcharge la batterie.

Nettoyer

Pour la plupart, la corrosion de la batterie est facile à traiter., Une brosse métallique et du bicarbonate de soude et de l’eau sont souvent les seuls abrasifs dont vous avez besoin pour frotter la poudre existante qui est agglomérée sur les bornes, les électrodes ou le boîtier. Vous pouvez également utiliser des protecteurs en feutre pour aider à sceller les bornes de la batterie elles-mêmes.

vous voudrez le faire dès que vous le verrez, car si vous le laissez trop longtemps, la sulfatation peut devenir permanente. Un composant de batterie corrodé conduit également moins d’électricité qu’un composant propre, ce qui pourrait éventuellement entraîner des problèmes de démarrage.,

garder votre batterie correctement chargée aidera à empêcher la sulfatation de se produire, mais si vous remarquez régulièrement une corrosion négative aux bornes, même si vous conduisez assez longtemps pour que l’alternateur puisse faire son travail, votre batterie pourrait être trop vieille pour recevoir une charge complète. Si vous constatez régulièrement une corrosion positive des bornes, il est temps de vérifier s’il y a un défaut dans votre système de charge pour déterminer pourquoi il y a une surcharge.

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