quelle que soit la taille du FBO, des contrôles de sécurité et d’immigration transparents et discrets seront effectués au besoin, en plus de l’autorisation préalable qui a déjà eu lieu.

ensuite, vous sortirez à bord de votre avion si est garé directement à l’extérieur. Ou vous pouvez avoir un court trajet en véhicule de courtoisie jusqu’à la rampe principale de l’aéroport. Dans certains aéroports, et pour certains vols, les passagers peuvent même conduire leur propre véhicule jusqu’à l’avion étapes.,

Les OBF fournissent également une gamme de services à l’équipage et aux aéronefs, y compris l’entretien des aéronefs, les hangars, le ravitaillement en carburant, le dégivrage, les aires de repos et le logement de l’équipage.

Quelle est l’histoire du terme ‘FBO’?

le terme « opérateur de base fixe » remonte à l’époque de l’aviation civile non réglementée aux États-Unis dans les années 1920.

Les avions étaient relativement peu coûteux dans ces années d’après-guerre, avec un surplus d’avions ex-militaires disponibles. Ainsi, les pilotes transitoires, connus sous le nom de « barnstormers », ont commencé à offrir des vols de passagers, des démonstrations de voltige ou des spectacles aériens pour les habitants., Ils voyageraient partout aux États-Unis, atterrissant dans les champs des agriculteurs à la périphérie de la ville, plutôt que dans les aéroports.

la nature transitoire de leur travail et de leur vie signifiait que ces aviateurs se déplaçaient avec l’avion et n’avaient pas de lieu d’affaires fixe.

puis en 1926 est venu le US Air Commerce Act. Cela a imposé de nombreuses nouvelles licences pour les pilotes; et la réglementation des normes d’entretien et de formation des aéronefs. Les pilotes et les mécaniciens ont commencé à établir des entreprises enregistrées, à une adresse fixe donnée., Ceux – ci ont été appelés opérations de base fixe ou opérateurs-pour les distinguer des aviateurs transitoires d’autrefois.

Jusqu’à relativement récemment, le terme FBO était appliqué à l’exploitant d’aéronefs basé à l’aéroport (et c’est encore le cas dans de nombreux aéroports de jets privés plus petits). Lorsqu’un vol privé voulait atterrir à un aérodrome qui n’était pas sa base d’origine, il contactait l’exploitant de la base fixe de l’aéroport afin de prendre les dispositions pratiques pour que le vol y atterrisse. Au départ, tout cela a été fait de manière non commerciale.,

Au fur et à mesure que l’industrie évoluait et que les mouvements de vols en jet privé devenaient plus occupés, il est apparu nécessaire de créer des organisations tierces pour gérer les installations pour les clients et l’équipage dans les aéroports les plus fréquentés – tels que le ravitaillement en carburant, la sécurité, les hangars, les salons et

FBOs aujourd’hui

l’industrie des jets privés a changé à bien des égards au cours des dernières années, et la propriété des FBOs a été un changement particulièrement notable., Dans les années 1990, il y avait beaucoup de petites entreprises indépendantes qui géraient des FBO, maintenant il y a une consolidation croissante et cela devrait se poursuivre dans les années à venir. Signature Flight Support est le plus grand nom, avec plus de 200 sites dans le monde.

Mais ce n’est pas toujours un cas de plus grand signifie mieux. Un FBO réussi développera sa propre identité ou niche. Certains cherchent à rivaliser sur le prix du carburant, d’autres pour des services VVIP exceptionnels pour les redevances, les chefs d’état ou d’autres voyageurs de haut niveau.,

la signature FBO à L’Aéroport de Londres Luton est une grande installation spécialement construite, séparée de l’aéroport principal.

Les petites marques connaissent donc également du succès dans ce domaine concurrentiel. Sky Valet est une marque en croissance en Europe, à l’origine une entreprise française avec un FBO primé à L’aéroport de Cannes Mandelieu, ils ont maintenant un nombre croissant de FBO à travers l’Europe.,

ils ont été la première marque FBO en Europe (et la troisième au monde) à recevoir un IS-Bah (International Standard for Business Aircraft Handling) – une marque de bonnes pratiques et de sécurité pour les FBO, introduite en 2016. Un autre récipiendaire précoce fut Inflite à Londres Stansted.

les aéroports desservant les grandes villes offriront souvent un certain nombre de FBO rivaux en un seul endroit. Paris Le Bourget (l’aéroport de jet privé le plus fréquenté d’Europe) en compte huit, soit plus que tout autre aéroport au monde. L’Aéroport de Londres Luton offre un choix de deux, tandis que L’Aéroport de Teterboro à New York en a cinq.,

pour des conseils sur le FBO à choisir pour votre vol charter privé, contactez notre équipe de vol expert ou appelez-nous (24 heures) au 020 7100 6960.