craignez-vous que votre voiture soit ratée?

les ratés sont l’un des problèmes les plus courants en ce qui concerne les moteurs à gaz modernes.

beaucoup de choses différentes pourraient causer un raté, et il n’est pas facile de dépanner si vous ne savez pas où vous devriez commencer à chercher.

dans ce guide, nous allons passer en revue les symptômes de ratés de moteur les plus courants et les différentes causes.,

Top 6 des symptômes de ratés de moteur

Il existe plusieurs symptômes différents que vous remarquerez peut-être en ce qui concerne les erreurs de configuration du moteur.

Voici quelques-uns des symptômes de ratés de moteur les plus courants.

accélération approximative

lorsqu’un raté se produit, vous pouvez ressentir une secousse légère ou forte provenant du moteur.

ces ratés viennent souvent sous la charge du moteur, comme lorsque vous accélérez fort., La situation la plus courante pour remarquer des ratés est sur les vitesses élevées, bas régime, et l’accélérateur au sol. Rugueux accélération est un signe typique que votre moteur est raté.

ralenti approximatif

parfois, le moteur ratera également le ralenti; vos capteurs de moteur obtiendront des valeurs défectueuses et le mélange air-carburant sera foiré. Cela peut provoquer un ralenti très inégal, qui peut sauter de haut en bas, et le moteur peut également s’arrêter au ralenti.,

le moteur de la voiture est le plus sensible aux petits problèmes de mélange air-carburant au ralenti, c’est donc probablement l’un des premiers endroits où vous remarquez des ratés.

Vibrations

un moteur de voiture est très équilibré lorsqu’il est fabriqué et a souvent des essieux d’équilibre et différentes astuces pour obtenir le moins de vibrations possible.

lorsqu’un ou plusieurs cylindres ne sont pas allumés correctement, le moteur devient déséquilibré, ce qui peut provoquer de fortes vibrations à l’intérieur de votre cabine à l’accélération ou au ralenti.,

Lumière de Moteur de contrôle

les voitures Modernes ont une grande surveillance pour les différents capteurs embarqués sur le moteur. Si un capteur a échoué ou si un capteur détecte que quelque chose ne va pas bien avec le moteur, il enverra les informations à l’Unité de commande du moteur.

lorsque l’Unité de commande du moteur reçoit les données, elle décide si le problème est grave ou non., Si le problème se produit plusieurs fois, l’Unité de commande du moteur allumera le voyant check engine pour vous informer que quelque chose ne va pas afin que vous puissiez le faire réparer.

lorsque L’ECU remarque des ratés, il est très courant d’allumer le voyant du moteur et de stocker un code de panne sur le cylindre sur lequel le moteur a mal tourné. Vérifiez les codes de panne avec un scanner de diagnostic.,

accélération lente

Comme nous l’avons vu précédemment, les ratés peuvent provoquer des informations défectueuses sur les capteurs O2 et générer un mélange trop riche ou trop maigre.

des mélanges trop maigres ou riches peuvent provoquer une accélération réduite et même mettre votre voiture en mode mou, ce qui fera que le véhicule ne dépassera pas 3500 tr / min, et il coupera la pression de suralimentation du turbocompresseur.,

le Bruit du Moteur Changé

Si vous en savez un peu plus sur les voitures, vous avez probablement remarqué une différence dans le son de moteurs différents. Les moteurs V8 ont un ton très différent d’un moteur à quatre cylindres.

Si votre moteur à 4 cylindres tourne mal sur un cylindre, cela peut ressembler à un moteur à trois cylindres. Si le son de votre voiture est extraordinaire, il y a très probablement des ratés sur chaque cycle que vous pouvez entendre.,

7 causes courantes de ratés de moteur

donc, lorsque vous soupçonnez que votre moteur est raté, par où devriez-vous commencer à chercher le problème?

Eh bien, d’après mon expérience de plus de dix ans avec la réparation automobile, voici les causes les plus courantes de ratés de moteur: classées de la plus commune à la moins commune.

Mauvaise Bobine d’Allumage/Distributeur si Vous Avez une Vieille Voiture

le problème Le plus commun quand il s’agit de ratés est la bobine d’allumage., Certains véhicules ont une bobine d’allumage Séparée sur chaque bougie, tandis que certaines voitures ont une bobine avec un câble d’allumage à chaque bougie.

les voitures Anciennes ont un distributeur et, dans certains cas, une bobine d’allumage. Si vous avez séparé les bougies d’allumage, débranchez chaque bobine pour voir si vous pouvez savoir si des cylindres ne répondent pas.

remplacez la bobine d’allumage Si vous en trouvez une défectueuse ou si un code de panne est stocké pour une bobine d’allumage.,

Bougie

La deuxième cause la plus courante d’un raté d’allumage est mauvais bougies d’allumage. Les bougies d’allumage mettent le feu à vos cylindres, et elles peuvent s’User au fil du temps. Les bougies sont souvent très bon marché et, dans la plupart des cas, faciles à remplacer.

Si vous ne vous souvenez pas de la dernière fois que vous avez remplacé vos bougies d’allumage, il est probablement temps de les remplacer. Si vous voulez en savoir un peu plus sur les bougies d’allumage, consultez ceci: symptômes des bougies d’allumage.,

Joint du Collecteur d’Admission Fuites

l’Apport des fuites de près les culasses sont également très commun quand il s’agit de bougies d’allumage. Ce problème était beaucoup plus fréquent dans les voitures plus anciennes sans joints en acier pour l’admission.

Donc, si vous avez un vieux moteur, vous pourriez vouloir vérifier cela. Si vous avez une voiture plus récente, il vaut probablement la peine de vérifier tout autre signe de fuite autour du joint du collecteur d’admission ou de l’admission. Vérifiez si les tuyaux d’aspiration sont cassés.

4., Faible pression de carburant

Une faible pression de carburant peut être causée par un régulateur de pression de carburant défectueux, une pompe à carburant défectueuse ou un filtre à carburant obstrué. Une faible pression de carburant provoquera un mélange maigre dans votre moteur, ce qui entraînera des ratés sur tous les cylindres.

Si vous avez des codes de panne pour des ratés sur tous les cylindres, vous voudrez vérifier votre pression de carburant., Vous pouvez trouver les causes de basse pression de carburant plus en détail dans cet article: causes de basse pression de carburant

problème D’injecteur

Un autre problème, qui était plus commun il y a cinq ans, est Un injecteur de carburant défectueux provoquera des ratés de votre moteur, et ceux-ci peuvent être assez difficiles à diagnostiquer sans les tester.

Les problèmes D’injecteur ne sont pas très courants sur les voitures plus récentes, et pour cette raison, vous voulez d’abord vérifier les autres causes possibles, mais cela vaut absolument la peine d’être vérifié.,

faible Compression/dommages à l’intérieur du moteur

Si vous avez vérifié tout le reste, il y a un grand risque que votre moteur ait une faible compression ou

un réglage défectueux de la courroie de distribution pourrait également entraîner une faible compression, entraînant des ratés. Si vous savez que la courroie de distribution a été remplacée récemment, vous devez vérifier si cette personne l’a installée correctement.

mauvais mélange Air-carburant

les ratés peuvent également être causés par un mélange air-carburant défectueux parfois., De nombreux capteurs différents peuvent provoquer un mélange air-carburant défectueux dans votre voiture, comme le capteur CRG, le capteur O2, le capteur de température du liquide de refroidissement, etc.

qu’est Ce qu’un Raté?

Pour savoir ce qu’est un raté d’allumage est vraiment, nous avons à passer par le moteur de la voiture de bases en premier. Ici, vous verrez une bonne image de la façon dont vos pistons et vilebrequin se déplacent à l’intérieur du cylindre lorsque votre moteur tourne. Les pistons sont poussés vers le bas par une explosion à l’intérieur du cylindre.,

Lorsque le piston est poussé vers le bas, le vilebrequin tourne. Le moteur fonctionne en quatre étapes; c’est pourquoi ce type de moteur est appelé un moteur à quatre temps.

1. Le piston descend, remplissant le cylindre avec un mélange air-carburant de l’admission
2. Le piston Monte, comprimant le mélange air-carburant à une pression élevée
3. l’allumage de la bougie allume le mélange air-carburant et l’explosion pousse le piston vers le bas et fait tourner le vilebrequin
4. Le piston Monte, vidant le mélange air-carburant brûlé par le tuyau d’échappement.,
5. répétez le processus de l’étape 1

c’est la fonction d’un moteur à quatre temps qui est monté dans presque tous les moteurs de voiture modernes.

un raté se produit LORSQU’une ou plusieurs de ces étapes sont erronées ou manquantes

• Un mélange air-carburant trop maigre ou trop riche
• mauvaise étincelle d’allumage / mauvais timing de l’étincelle d’allumage
• faible compression / mélange air-carburant s’échappe
• Le timing de l’entrée/sortie du mélange air-carburant est incorrect

Avec cette connaissance, il est beaucoup plus facile de trouver le problème ratés., Comme vous pouvez le voir, en théorie, il n’y a pas beaucoup de choses qui pourraient causer des ratés.

Mais quand vous commencez à diagnostiquer votre voiture, vous vous rendrez compte qu’il n’est pas toujours aussi facile qu’il y paraît à trouver le problème.