Le palier de débrayage ou de rejet appuie sur les doigts de la plaque de pression, libérant l’embrayage. Il contient un roulement qui tourne avec la plaque de pression en rotation lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée. Si ce roulement est usé, un grognement ou un grognement se fera entendre lors de l’application de la pédale d’embrayage. Un roulement de dégagement bruyant sera entendu à travers le boîtier d’embrayage de la transmission.,

la Plupart des boîtes de vitesses manuelles ont embrayage hydraulique des circuits. Pourtant, beaucoup ont une tringlerie mécanique; ils utilisent des tiges et des câbles pour contrôler l’embrayage. Ils ont des roulements à roulement constant qui tournent chaque fois que le moteur tourne et doivent être ajustés pour maintenir une légère précharge après l’installation. Le moteur et la transmission doivent être séparés pour remplacer le roulement. Typiquement chaque fois que le disque d’embrayage est remplacé, l’incidence de libération d’embrayage est remplacée aussi bien.,

Les roulements commencent à grogner lorsqu’ils usent ou desserrent la lubrification. Un roulement de jet n’est pas différent; sa lubrification est scellée à l’intérieur. Il est généralement nécessaire de lubrifier l’arbre sur lequel le roulement monte pendant l’assemblage. Consultez le manuel du fabricant pour connaître les spécifications d’assemblage.

écoutez un gazouillis lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée pour la première fois. Ce son est le roulement de dégagement usé (non lubrifié) en contact avec les doigts du diaphragme de la plaque de pression. Ces doigts peuvent également porter, causant des problèmes similaires liés au bruit.