les systèmes de direction assistée utilisent la pression hydraulique pour aider le conducteur. La pression hydraulique facilite la rotation du véhicule à n’importe quelle vitesse. Introduisez de l’air dans le système et la pression et les performances du système en souffrent. L’Air est compressible et absorbe une grande partie de la force de rotation du système.

Après avoir remplacé un composant hydraulique du système de direction assistée, il est saigné pour éliminer tout air emprisonné. Assurez-vous que toutes les connexions sont serrées, empêchant le fluide de s’échapper et l’air d’entrer.,

Pour purger le système, soulever les roues du sol et remplir le réservoir avec des produits frais de liquide de direction assistée. Démarrez le moteur et tournez la roue à gauche et à droite environ 20 fois, mais ne la maintenez pas contre les butées pendant plus de 5 secondes. Il provoque une augmentation soudaine de la pression du système qui peut endommager les joints internes et les tuyaux de rupture.

écoutez un son de succion ou des bulles d’air dans le fluide. S’il reste des bulles d’air, arrêtez le moteur pendant quelques minutes et laissez le fluide se déposer., Inspectez à nouveau le système pour détecter les fuites, assurez-vous que tout l’air est retiré et remplissez le réservoir à son niveau maximum. Aucune bulle d’air, mousse ou fuite n’est autorisée avant de remettre le véhicule en service.