pour l’histoire de la US 50A entre Silver Springs et Fernley, voir U. S. Route 95 alternative.

L’itinéraire de L’US 50 en alternance entre Fernley et Fallon remonte à la création du réseau routier du Nevada. La route est d’abord devenue une route numérotée avec la désignation de route Nationale 2 en 1917, comprenant l’extrémité ouest de la route. Cette route avait été pavée en 1933.,

en 1940, la route a reçu une deuxième désignation numérique lorsque la U. S. Route 95 a été prolongée dans le Nevada. L’US 95 a suivi L’US 40 (State Route 1) au sud-ouest de Winnemucca à Fernley, puis a fait demi-tour à Fallon le long de la State Route 2 avant de se diriger vers le sud. L’alignement de L’US 95 a été modifié pour chevaucher la route nationale 1A au nord de Fallon en 1959, rendant la route circulaire à travers Fernley obsolète. La route qui avait été US 95 entre Fernley et Fallon a été rebaptisée U. S. Route 95 alternative., Cette action a donné lieu à deux routes distinctes portant simultanément la désignation alternative US 95, car L’actuelle US 95A au sud de Fernley avait été créée des années plus tôt.

Les deux instances de L’US 95A sont restées en place pendant plusieurs années. L’Utah ayant abandonné ses portions D’US 50 Alternate au début des années 1970, les responsables du Nevada ont pu réaffecter la désignation US 50A. L’actuel US 50 Alternate a vu le jour au moment de la renumérotation de la State highway du Nevada en 1976.,

alors que le nouveau numéro a été affiché le long de la route vers 1977 et vu pour la première fois sur la carte routière de L’État du Nevada dans l’édition de 1978, la désignation n’avait pas encore été officiellement approuvée. L’American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO, qui régit l’attribution des numéros D’autoroute américains) a finalement approuvé le tracé lors d’une réunion du comité de numérotation des AUTOROUTES tenue le 25 avril 1997, près de 20 ans après la signature de L’US 50A.,

autres anciennes routes de L’US 50 AlternateEdit

la route actuelle de L’US 50 Alternatedit dans le Nevada n’est pas le premier alignement à porter la désignation. Les alignements précédents sont les suivants:

• Un itinéraire alternatif a peut-être déjà existé à Fallon lorsque L’US 50 a été acheminé le long de la State Route 119 (Berney Road) et de L’US 95.
• US 50 Alternate a été défini pour courir le long de ce qui est maintenant US 93 et US 93 Alternate entre Ely et West Wendover., De là, il a suivi L’US 40 (maintenant Interstate 80 est à travers le désert de Great Salt Lake dans L’Utah, à travers Salt Lake City, au sud le long de L’US 91 (maintenant Interstate 15) pour rejoindre L’US 50 au sud de Provo, Utah. Cet itinéraire était l’ancien alignement de la ligne principale US 50. L’Utah a mis fin à certaines sections chevauchantes de L’US 50 Alternate en 1972.