Nous avons un camp des années 1930 dans les montagnes, où les températures tombent parfois en dessous de zéro en hiver et la salle de bain devient froide. Lors d’une vague de froid, nous avons remarqué que l’eau des toilettes était chaude, comme si le plombier avait délibérément changé les lignes. Parfois, le siège est réellement chaud au toucher! Nous nous demandons si les toilettes ont été délibérément plombées de cette façon pour les empêcher de geler par temps inférieur à zéro., – Jim Scamman

The Fix

la raison pour laquelle vous avez de l’eau chaude dans vos toilettes n’est pas parce que quelqu’un voulait empêcher l’eau de geler. Vous avez un problème qui devrait être résolu. Contexte: la plupart des toilettes ont des vannes de mélange pour éviter la condensation, permettant à de l’eau chaude de s’écouler dans la conduite d’eau froide pour la réchauffer. Lorsque l’eau fuit en continu, cependant, l’eau chaude domine le froid et vous obtenez un réservoir d’eau chaude. Ce n’est pas mauvais pour vos toilettes, mais cela pourrait être dangereux pour votre portefeuille, en augmentant votre facture de services publics.,

Si l’eau des toilettes a toujours été chaude, les conduites d’eau chaude et froide menant aux toilettes peuvent en effet avoir été mal installées—ce qu’un bon plombier peut réparer. Si le problème est apparu plus récemment, il est plus probable que la cause en soit un mauvais clapet ou une mauvaise vanne de remplissage. Pour vérifier, retirez le couvercle du réservoir et rincez les toilettes. Si le clapet ne s’assoit pas correctement après sa chute, Les toilettes continueront à fonctionner: l’eau continuera à entrer dans le réservoir et à s’écouler hors du tube de trop-plein., Pour fixer la vanne qui fuit, réglez le niveau du flotteur à l’aide du clip ou du bras de réglage de l’eau de la vanne de remplissage. Pour une valve de flotteur-tasse, serrez les deux côtés de l’agrafe en métal ensemble, puis glissez l’agrafe vers le bas de la tige. S’il s’agit d’un robinet à boisseau sphérique, abaissez le niveau d’eau en pliant légèrement le bras du flotteur vers le bas.