un tour pour votre tour: trouver la bonne remorque de moto
Il y a certainement plus à l’achat d’une remorque de moto que de simplement mesurer les dimensions d’une moto et de décortiquer les fonds. Un pilote donné peut posséder n’importe quel nombre de motos d’une variété de genres différents. Là où un passionné de moto peut avoir besoin d’un transporteur de jouets polyvalent, l’état d’esprit minimal peut se débrouiller avec un seul rail au-dessus du pare-chocs de son véhicule. Cela indique une autre préoccupation, à savoir la capacité de remorquage du véhicule qui effectue le transport.,
Il y a certainement plus à acheter une remorque de moto que de simplement mesurer les dimensions d’une moto et de décortiquer les fonds.
Dans ce post, nous regardons les cinq types de remorques de moto qui représentent le mieux leurs démographique. Équilibrer le coût total par rapport à la qualité de fabrication, certains penchent dans une direction plus extravagante, mais aucun ne remplace la sécurité., Toutes sont des remorques de moto à traction arrière (kit d’éclairage inclus), vous voudrez donc connaître toute l’étendue des capacités de remorquage de votre véhicule avant de décider laquelle vous convient.
trouver une remorque de moto usagée à vendre entraîne un ensemble de préoccupations entièrement différent. Licence / certification, état métallurgique (rouille, qu’elle soit visible ou cachée) et roulements de roue ne sont que quelques-unes des questions que les acheteurs doivent explorer. Neuf ou usagé, quelle que soit la remorque de moto dans laquelle vous investissez, soyez prêt à l’entretenir! Garder les choses opérationnelles ne prend pas tout ce temps., La négligence, cependant, pourrait avoir des résultats désastreux.
remorques de moto fermées de Diamond Cargo
Prix: $2000 – 5 5000
avantages: de nombreux styles, tailles et fonctionnalités à choisir
inconvénients: grande empreinte de stockage, plus de matériel à entretenir
bien que la première plate-forme que nous examinons soit plus chère, les remorques de moto fermées sont spéciales en ce, Avec un peu de créativité modulaire, les propriétaires peuvent emballer les utilitaires de voyage (literie, ustensiles de cuisine, loisirs) style Tetris à l’avant ou à l’arrière et ont encore tout l’espace requis pour deux, trois, peut-être même quatre motos. Ce concept convertit notre message prévu en quelque chose de beaucoup plus axé sur le voyage.
Découvrez des parties du monde que vous ne connaissez pas. Balade motos. Répéter.
Diamond Cargo, une société basée en Géorgie, vend certains des boîtiers roulants de calibre le plus élevé du marché., Parmi les caractéristiques de base qui les distinguent de la concurrence sont une étiquette de prix plus petite et des cadres de barre carrée de 1×1.5 pouces (la plupart utilisent 1×1). Les modules complémentaires facultatifs incluent l’isolation, la chaleur / air, le stockage, le plancher de panneau et les lumières intérieures de LED.
L’achat d’une nouvelle remorque de moto de Diamond Cargo annule tous les coûts de réparation inattendus qui pourraient se présenter après l’achat d’une remorque usagée. De plus, ils offrent la livraison à domicile dans cinquante États!, Quel que soit votre budget, Diamond Cargo a une remorque adaptée et les mises à niveau post-achat sont toujours possibles via leur fabrication, leurs ressources tierces ou leurs modèles de bricolage.,div id= »8d5414faac »>
Pricing: $3000 – $5000
Pros: highest quality in it’s class, easy to store
Cons: unsheltered/uncovered exposure, higher price range
This next prospect actually raises the price a little., Indépendamment des pieds carrés, aucun pilote ne veut que sa remorque de moto » de temps en temps » occupe un espace de garage/stockage/travail précieux. La réponse de Kendon se présente sous la forme d’une remorque debout ultra-robuste et pliable.
la conception légère de leur châssis entièrement équilibré équivaut à une mobilité simple grâce aux roulettes de qualité industrielle. Une société américaine, ledit châssis est fabriqué à la main en interne en utilisant des pièces domestiques. Les modèles à rail simple et multiple sont facilement disponibles, avec des pneus pleine grandeur et une suspension indépendante!,
bien que cette remorque debout ait un coût plus somptueux que d’autres, sa construction de « Grade A » compense plus que cela. Achetez cette remorque de moto pliante et vous n’aurez probablement plus jamais à en acheter une autre. Soutenu par un éventail de garanties ciblées sur les composants individuels, il est évident que la remorque de moto pliante Standup de Kendon vaut plus que son poids en confiance.,
Remorques pliantes et robustes de Northern Tool
Prix: 400 $ – 700avantages: fiabilité abordable, simplicité compacte
inconvénients: nécessite un peu de savoir-faire pour la conception et la construction après achat
nivelant le terrain de jeu financier, Northern Tool offre quelques remorques qui sont les favoris des motocyclistes. Pour les motos individuelles, leur remorque pliante pliable 4×8 est adaptée aux motos, offrant un transport fiable sous forme ultra compacte., Leurs remorques robustes 5×8 offrent également suffisamment d’espace pour deux motos ou plus, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires.
avec des remorques nues comme celles-ci, un certain assemblage est nécessaire. Ce que vous achetez vraiment est un cadre sur roues qui agit comme une toile ouverte pour les projets construits à la maison. Les ingrédients pour une utilisation en moto comprennent des feuilles de contreplaqué, des cales de roue boulonnées et des ancres d’arrimage.
pour trois motos, surtout si elles sont du genre Sport touring, les 1980 lb statiques (non pliables) de Northern Tool. la remorque résistante de capacité est la voie à suivre., Parce que son empreinte est moins compacte, l’équilibrer verticalement dans un coin peut nécessiter un certain gréement. Quoi qu’il en soit, c’est une option parfaitement viable et rentable pour une utilisation régulière et un stockage à l’écart.,
Hitch Mounted Motorcycle Carriers
Prix: $150 – 3 300
avantages: transport simple et robuste avec un encombrement proche de zéro (rangement facile)
inconvénients: ne permet qu’une seule moto, une usure potentielle sur la suspension du véhicule de transport
Si vous possédez un véhicule motorisé avec suffisamment de couple et de suspension levier, un porte-moto monté sur attelage pourrait être pour vous., Comme un porte-vélos arrière sur stéroïdes, ceux-ci suspendent votre moto le long de la base arrière d’un véhicule (perpendiculaire à la direction de déplacement) et en disent long sur la raison pour laquelle les camionnettes restent le cheval de bataille ultime. Même avec une moto de Tourisme sport, leur construction en acier robuste fait le travail avec confiance.
la résistance du transporteur est renforcée lors de l’installation, fixée à deux emplacements supplémentaires du train d’atterrissage du véhicule tracteur. Une rampe de 72″ entièrement intégrée et facilement rangée facilite le chargement / déchargement. Leur cale de roue réglable intégrée complète quatre ancres d’arrimage.,
Les porte-Motos montés sur attelage nécessitent un récepteur de classe III ou de classe IV de 2″, selon. Sans moto à bord, ses dimensions sont de 78,75″ de long x 8 » de large. Parce qu’une grande partie de sa construction est en alliage d’aluminium, son poids total est inférieur à 100 lb, ce qui en fait une solution extrêmement légère.
Support De Remorquage De Moto De Roue Avant
Prix: 7 75 – 3 300
avantages: il ne devient pas plus simple et compact que cela!,
inconvénients: roue arrière au sol, incapable d’utiliser la marche arrière dans le véhicule tracteur
pour ceux qui ont un budget limité, les supports de remorquage de la roue avant représentent le nec plus ultra en matière d’utilisation rare et d’accessoires d’urgence. En supposant que votre récepteur de remorquage est prêt et en attente, obtenir votre moto vers et depuis un point « b » à proximité est simplement une question de rouler la roue avant sur une cale en forme de cuillère. Une construction solide en acier enduit de poudre s’adapte à la plupart des diamètres et largeurs de roues de moto (changement manuel), mais c’est quelque chose que vous devez mesurer avant d’acheter.,
tout propriétaire actuel de remorque vous dira qu’avoir la possibilité de boiter une moto pour quelques (ou plusieurs) miles sans préparer / connecter une remorque entière est pratique. Qui sait? Avec un vélo assez grand, l’un d’eux pourrait s’intégrer dans les bagages durs de votre moto s’il est complètement démonté.
avec une capacité maximale de 800 livres, ces petits gars fournissent beaucoup de bang pour l’argent. Un récepteur d’attelage de classe II ou de classe 3 de 2×2 pouces est tout ce qui est nécessaire. Bien qu’il soit davantage destiné aux véhicules plus petits et aux distances moindres, ses performances en valent la peine.,
résumé de la remorque de moto
un argument revisité avec humour parmi les autres coureurs débat de la corrélation entre les joints de fourche qui fuient et le remorquage d’un vélo. Là où certains suggèrent que la notion de dommage induit est une farce totale, d’autres attestent de « vivre le mythe » à de multiples reprises. Quoi qu’il en soit, il n’y a aucun mal à vous commander une attelle d’arrimage si vous craignez ce dernier.
en parcourant nos meilleurs choix, je dois dire que ma préférence personnelle serait de posséder une remorque de moto fermée., La raison de ma décision a plus à voir avec ses possibilités polyvalentes qu’autre chose. Imaginez personnaliser entièrement une remorque de chargement fermée de 28 pieds pour agir à 25% comme garage et à 75% comme VR à sellette isolée et climatisée!
cet état d’esprit modulaire imaginatif fait de la moto migratoire une possibilité toute l’année (disons que cinq fois rapide). Si votre achat de remorque de moto provient des informations présentées ci-dessus, prenez satisfaction dans votre investissement., Pour les situations malheureuses où rouler jusqu’à votre point de départ est trop gênant, votre trajet peut rouler avec style.
Ce Moto Remorques Utilisez-Vous?
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