Každý ví, že je důležité zastavit své auto, když ho chcete a že je důležité mít své auto reagovat správným způsobem. Když šlápneš na brzdový pedál, aby zpomalil své vozidlo v době, brzdový systém v autě používá hlavní brzdový válec změnit fyzický tlak, který jste uvedení na pedál do hydraulického a mechanického tlaku., Změna tlaku mezi fyzickým a hydraulickým probíhá v důsledku hlavního brzdového válce, který přenáší brzdovou kapalinu do brzdového okruhu, což ukazuje důležitost tohoto mechanismu v autě. Průměrná cena výměny hlavního válce se pohybuje mezi $250 a $300, ale může to být více v závislosti na závažnosti a rozsahu opravy.,

Automatické Opravy Jsou DRAHÉ

Výhody Master Cylinder Repair

hlavní válec má na starosti práci s celou brzdový systém zajistit, všechno běží hladce. Pokud těsnění nefungují správně, což způsobuje únik kapaliny nebo se hlavní válec opotřebovává v průběhu času, musíte vyměnit hlavní válec., Zachování této části v dobrém stavu zajišťuje, že nenarazíte na žádné další problémy, budete mít celkově válec náklady nízká, a udržet vaše vozidlo bezpečné a odpovídajícím způsobem brzdění.

hlavní válec zajišťuje, že brzdná kapalina může být rovnoměrně rozložena na všechny brzdové jednotky v systému. Když jsou těsnění uvnitř rozbitá, tekutina, která by mohla být kontaminována nebo špinavá, se prostě recirkuluje a neudělá žádnou z zamýšlených výhod. Když je váš hlavní válec v dobrém stavu, může si udržet bezpečný zážitek z jízdy., Placení za opravu hlavního válce navzdory potenciálním vysokým nákladům na hlavní válec může zajistit, že máte bezpečný a spolehlivý brzdový systém.

Příznaky Zlomeného hlavního Válce

Jakmile hlavní brzdový válec začne nosit dolů v průběhu času, bude existovat různé příznaky, které jsou přičítány k poškození a rozpad hlavního válce. To je vlastně dobrá věc, protože si budete moci všimnout, že brzdový hlavní válec se časem zhoršuje a problém můžete zachytit dříve, než bude příliš pozdě.,

Pokud můžete problém vyřešit okamžitě, můžete v budoucnu zabránit dražším opravám a snížit celkové náklady na hlavní válec. Dále je extrémně nebezpečné řídit brzdy, které nefungují správně. Dokonce i když zjistíte, že náklady na hlavní válec jsou vyšší, než jste si původně mysleli, je nutné tento problém vyřešit, abyste mohli bezpečně řídit. Rozdělili jsme hlavní příznaky špatného brzdového hlavního válce, které mohou ovlivnit celkovou cenu hlavního válce a proces opravy.,

výstražné světlo

prvním příznakem, který by vás mohl upozornit na problémy s vaším vozidlem, je výstražné světlo. To je nejjednodušší příznak, který si všimnete, protože se objeví jako výstražné světlo brzdy osvětlené na palubní desce. To ukazuje, že existuje nějaký problém s brzdovým systémem, ale nemusí nutně ukázat, že brzdový válec je hlavním viníkem. Poté, co se toto světlo rozsvítí, budete muset provést další výzkum, abyste se ujistili, že hlavní válec je hlavním problémem.,

Pokud senzory brzdového systému naznačují, že tlak brzdové kapaliny klesá, je to častěji než ne kvůli špatnému hlavnímu brzdovému válci. Unikající kapalina brzdového válce bude znamenat, že je třeba zkontrolovat cenu hlavního válce za opravu nebo výměnu.

únik kapaliny

druhým příznakem špatného hlavního válce je únik brzdové kapaliny. Jak jsme již zmínili, hlavní brzdový válec musí změnit fyzický tlak na hydraulický tlak., K tomu potřebuje určitou úroveň brzdové kapaliny, aby se vytvořil tlak potřebný ke zpomalení a zastavení vozidla.

Pokud hlavní brzdový válec je unikající brzdovou kapalinou, nebo pokud jsou nádrže, které se drží na nesprávné množství tekutiny, pak budete mít nízkou hladinu brzdové kapaliny, což má za vás platit cenu za hlavní válec náklady.

houbovitý brzdový pedál

třetím příznakem poškozeného hlavního válce je houbovitý brzdový pedál., Houbovitý pocit znamená, že nebude tak snadno depresivní a nemá pocit, že to normálně dělá, když ho stisknete. Hlavní válec obsahuje gumová těsnění, která udržují brzdovou kapalinu uvnitř, což znamená, že tato těsnění jsou klíčovou součástí pro zabránění úniku brzdové kapaliny a přehřátí. Pokud se tyto poškodí, může to způsobit houbovitý pocit v pedálu a vyšší celkové náklady na hlavní válec.

kontaminovaná brzdová kapalina

další známkou poškození hlavního válce je kontaminovaná brzdová kapalina., Těsnění, o kterých jsme mluvili, hrají obrovskou roli v prevenci přehřátí a čistotě kapaliny, hrají roli v zabránění smíchání nečistot a nečistot s brzdovou kapalinou.

Pokud těsnění nedělají svou práci a kapaliny se mísí, brzdový tlak by při šlápnutí na brzdový pedál nebyl tou správnou silou. To by mělo za následek byste museli stisknout dolů mnohem těžší na pedál, aby se stejné množství stp v autě. Oprava tohoto problému před tím, než to bolí všechny ostatní komponenty mohou udržet celkové hlavní náklady válce dolů.,

Potopení Brzdový Pedál

kromě kontaminace brzdové kapaliny, další známkou poškození hlavního válce je potápějící se brzdový pedál. Pedál bude nejen být těžší, zatlačte, aby se získat stejnou úroveň síly během zastavit, ale to bude také nevrátí, nebo odrazí zpět na vrchol poté, co jste vzali nohu z pedálu. To znamená, že bude těžší opakovaně brzdit a správně používat. Pedál klesne na podlahu místo toho, aby se odrazil zpět nahoru, což způsobí obrovské nebezpečí jízdy a zvýší celkové náklady na hlavní válec.,

Špatné zkreslení brzd

jedním z posledních příznaků špatného hlavního válce je špatné zkreslení brzd. Pokud jde o konstrukci hlavních brzdových válců, mechanismus je často rozdělen na dva samostatné obvody. Oba tyto systémy oddělují brzdovou kapalinu od kol. Tento mechanismus se používá k zabránění úplnému vypnutí brzdění, pokud dojde k úniku pouze na jedné straně systému. Oddělením hlavního válce brzdy na dvě části zabraňuje úplnému selhání hlavního válce a zvyšuje bezpečnost.,

každý z těchto obvodů bude ovládat jedno přední kolo a jedno zadní kolo v tandemu. Pokud zjistíte, že jeden okruh selhal v autě, pak vaše vozidlo může táhnout na jednu stranu během brzdění. Je to proto, že pouze jedna strana automobilu bude poškozena a druhá bude fungovat správně. Pouze na jedné straně hlavního brzdového válce nefunguje správně, může to snížit celkovou cenu výměny brzdového hlavního válce.

nerovnoměrné opotřebení brzdové destičky

posledním příznakem špatného hlavního válce je nerovnoměrné opotřebení brzdové destičky., Což může být způsobeno neúspěšným obvodem. Pokud obvod selhal, jsou brzdy schopny použít pouze dvě ze čtyř kol, což znamená, že pouze jedna strana bude opotřebovaná a jedna strana bude vypadat normálně.

selhání jednoho z těsnění uvnitř hlavního válce by mohlo způsobit selhání obvodu. Toto nerovnoměrné opotřebení brzdové destičky si může řidič všimnout, když začnete brzdit, protože auto se často unáší na jednu stranu.,

Brzdový Válec Náklady

Pokud je váš hlavní brzdový válec skončí špatné, průměrné náklady nahradit válec se obvykle mezi $320 a 500 dolarů. Největší náklady při výměně hlavního brzdového válce v autě je náklady na pracovní sílu, která bude mezi průměrem 230 dolarů-$300 pro celkové brzdový válec náklady.

zjistit celkové náklady hlavního válce na výměnu může záviset na tom, jakou službu používáte a typ automobilu, který máte (tj. značka, model a rok)., Můžete použít webové stránky, jako je tento, k určení celkové ceny vašeho individuálního automobilu, protože rozsah může jít z přibližně $240 na neuvěřitelných $2433 za výměnu.

dále je průměrná cena hlavního válce mezi $200 a $300, ale může to být více v závislosti na typu lišky a pokud je třeba vyměnit také jednotlivé válce kol. Pokud jste zjistili, že celý brzdový práce musí být provedena, která zahrnuje rotory, třmeny, bubny, destičky, válce, a hlavní válec, to může dokonce spustit více než $750 pro celou opravit.,

protože tato cena může stoupat, je nejlepší zůstat na vrcholu opravy a výměny hlavního válce. Ujistěte se, že dostanete podložky vyměnit, jakmile uslyšíte pískání, aby se zabránilo nerovnoměrnému opotřebení brzdové destičky a další problémy v palivovém systému. Části, jako je hlavní válec, se mohou časem opotřebovat, takže budete muset nakonec vyměnit hlavní válec.

aby vám dobrou představu o tom, kolik můžete platit pro konkrétní vůz, máme několik různých odhadů, které můžete získat pro vaše vozidlo., Za prvé, jedna z nejnižších cen, pokud jde o výměnu hlavního válce, je Dodge Viper z roku 2005, přičemž díly přicházejí na pouhých $135 a práce činí $80, což vás stojí kolem $215 za výměnu hlavního válce.

další nejlevnější varianta je rok 2006 Volkswagen Brouk, s díly kolem 123 dolarů a práce je 111 dolarů, s celkovou válec náklady přichází v kolem $235. Další v řadě, pokud jde o nejlevnější výměnu, je Acura MDX z roku 2007, v průměru kolem $268 za celkové náklady na hlavní válec.,

dražší možnosti vás poběží na přibližně $486-$500 za výměnu, s Lexus RX450h 2014 s odhadem $ 486 a průměrnou cenou prodejce přes $ 500 za cenu hlavního válce.

Kroky Výměna hlavního brzdového Válce

Když si přinesete vaše vozidlo v tak mechanik může dát celkem hlavní válec odhad nákladů a začít proces výměna hlavního brzdového válce, existují určité kroky, bude trvat, aby zajistily, opravy a výměna se provádí zcela.,

nejprve se mechanik podívá na váš hlavní válec brzdy, aby zjistil, zda existují nějaké poškozené skvrny nebo netěsnosti. Pokud uniká, budete muset zaplatit za úplnou výměnu, což se rovná vyšším nákladům na hlavní válec.

za druhé, posilovač brzd bude poté zkontrolován a analyzován vaším mechanikem. Tento posilovač brzd, který se nachází pod kapotou automobilu, je kulatý černý předmět, který je blízko vašeho motoru. Tato část má na starosti použití vakua k překonání tlaku kapaliny v systému a hraje obrovskou roli při zastavení automobilu, který používá kotoučové brzdy.,

dále musí mechanik určit, zda je hlavní válec brzdy poškozen nebo vadný. Pokud to zjistí, bude muset vyjmout hlavní válec brzdy a vyměnit jej za nový, což zvýší náklady na válec. Aby odstranil Starý válec, použije k oddělení konektorů nástrčný klíč.

Pokud mechanik zjistí, že se jedná o vadný hlavní válec, musí být také vyměněna brzdová kapalina., Vymění tekutinu i při výměně válce, přidáním změny kapaliny se trochu přidá k celkovým nákladům hlavního válce.

po dokončení tohoto kroku bude muset mechanik vyčistit celý brzdový systém dodatečných vzduchových a vzduchových kapes. Vzduchové kapsy se mohou tvořit v brzdovém systému, což způsobuje nedostatečnou spolehlivost brzdného výkonu a problémy v rámci konzistencí brzd.