toda a gente sabe a importância de parar o seu carro quando você quiser e a importância de ter o seu carro responder da forma adequada. Quando você pisar no pedal do freio, a fim de abrandar o seu veículo no tempo, o sistema de travagem dentro do seu carro usa um cilindro mestre do freio para mudar a pressão física que você está colocando sobre o pedal em pressão hidráulica e mecânica., A mudança de pressão entre física e hidráulica ocorre devido ao cilindro mestre de freio que transfere o fluido de freio para o circuito de frenagem, mostrando a importância deste mecanismo dentro do seu carro. O preço médio de substituição do cilindro mestre custo vem entre $ 250 e $300, mas pode ser mais dependendo da gravidade e escopo da correção.,

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os Benefícios do Cilindro Mestre Reparo

O cilindro mestre é o encarregado de trabalhar com todo o sistema de frenagem para garantir que tudo corra bem. Se os selos não estão funcionando corretamente, causando uma fuga de fluido, ou o cilindro mestre está desgastando ao longo do tempo, então você precisa substituir o cilindro mestre., Mantendo esta parte em boas condições garante que você não se deparar com quaisquer outros problemas, você manter o custo Geral Cilindro Mestre baixo, e você manter o seu veículo seguro e travagem adequadamente. o cilindro principal assegura-se de que o fluido de travagem pode ser distribuído uniformemente a todas as unidades de travagem do sistema. Quando os selos dentro são quebrados, o fluido, que pode estar contaminado ou sujo, vai apenas recircular e não fazer nenhum dos benefícios pretendidos. Quando o seu Cilindro Mestre está em boas condições, ele pode manter uma experiência de condução segura., Pagar para reparar o cilindro mestre, apesar de um potencial alto custo cilindro mestre pode se certificar de que você tem um sistema de travagem seguro e confiável. os sintomas de um cilindro principal partido, uma vez que o cilindro principal do travão começa a desgastar-se ao longo do tempo, haverá vários sintomas que são atribuídos aos danos e ao decaimento do cilindro principal. Isto é realmente uma coisa boa, uma vez que você será capaz de notar que o cilindro mestre do freio vai ruim ao longo do tempo e você pode pegar o problema antes que seja tarde demais.,

Se você pode resolver o problema imediatamente, então você pode evitar reparos mais caros no futuro e reduzir o custo total do cilindro mestre. Além disso, é extremamente perigoso conduzir sobre travões que não estão a funcionar correctamente. Mesmo se você achar que o custo do cilindro mestre é maior do que você pensou inicialmente, é imperativo que você corrigir este problema para que você possa conduzir com segurança. Nós quebramos os sintomas superiores de um mau cilindro mestre de freio que pode afetar o preço global do custo do cilindro mestre e do processo de reparação.,

luz de aviso

primeiro, o sintoma inicial que pode indicá-lo para os problemas com o seu veículo é a luz de aviso. Este é o sintoma mais fácil de notar, porque vai aparecer como a luz de aviso de freio iluminado em seu painel de instrumentos. Isto mostra que há algum tipo de problema com o sistema de frenagem, mas não necessariamente mostra que o cilindro de freio é o principal culpado. Você vai precisar fazer mais alguma pesquisa após esta luz vem para se certificar de que o cilindro mestre é a questão principal., se os sensores do sistema de travagem indicarem que a pressão do fluído dos travões está a diminuir, isso deve-se mais do que nunca a um mau Cilindro Mestre dos travões. Um cilindro mestre de freio vazando fluido significa que você precisa verificar o preço de um cilindro mestre custo para reparação ou substituição. fuga de fluido o segundo sintoma de uma falha no cilindro principal é uma fuga de fluido dos travões. Como mencionamos anteriormente, o cilindro mestre do freio precisa transformar a pressão física em pressão hidráulica., Para fazer isso, ele precisa de um certo nível de fluido de freio para criar a pressão necessária para desacelerar e parar o veículo. se o cilindro mestre do freio está vazando fluido de freio ou se existem reservatórios que estão segurando a quantidade incorreta de fluido, então você terá um baixo nível de fluido de freio, resultando em você pagar o preço por um custo cilindro principal. o terceiro sintoma de um cilindro principal danificado é um pedal de travão esponjoso., Um sentimento esponjoso significa que ele não será deprimido tão facilmente e não se sente como normalmente faz quando você pressioná-lo para baixo. O cilindro mestre contém selos de borracha que mantêm o fluido de freio dentro dele, o que significa que estes selos são uma parte crucial para evitar vazamentos de fluido de freio e superaquecimento. Se estes se tornam danificados, isso pode causar uma sensação esponjosa no pedal, e um maior custo Geral Cilindro Mestre. em seguida, outro sinal de que o cilindro principal pode ser danificado é o fluido de freio contaminado., As focas de que falámos desempenharem um papel importante na prevenção do sobreaquecimento e na limpeza do fluido desempenham um papel na prevenção da sujidade e dos detritos de se misturarem com o fluido dos travões.se os selos não fizerem o seu trabalho e os fluidos se misturarem, a pressão dos travões não seria a força certa quando se pisa o pedal do travão. Isso resultaria em você ter que pressionar muito mais no pedal para obter a mesma quantidade de stp em seu carro. Fixar este problema antes que machuque quaisquer outros componentes pode manter o custo geral do cilindro mestre para baixo., para além da contaminação do fluido dos travões, outro sinal de um cilindro principal danificado é um pedal dos travões que se afunda. O pedal não só será mais difícil de pressionar para baixo para obter o mesmo nível de força durante uma parada, mas também não vai voltar ou voltar para o topo depois de ter tirado o pé fora do pedal. Isto significa que será mais difícil travar repetidamente e usá-lo corretamente. O pedal vai afundar para o chão, em vez de saltar de volta para cima, causando um enorme risco de condução e aumentando o custo Geral Cilindro Mestre., um dos últimos sinais de um cilindro mestre mau é uma má polarização do freio. No que diz respeito à construção dos cilindros mestres do freio, o mecanismo é muitas vezes dividido em dois circuitos separados. Ambos os sistemas separam o fluido de freio das rodas. Este mecanismo é usado para evitar que a sua travagem de explodir completamente se houver uma fuga em apenas um lado do sistema. Separando o cilindro mestre do freio em duas partes, evita uma falha total do seu cilindro mestre, e aumenta a segurança., cada um destes circuitos controlará uma roda dianteira e uma roda traseira em conjunto. Se você encontrar que um circuito falhou dentro do seu carro, em seguida, o seu veículo pode puxar para um lado durante a travagem. Isto é porque apenas um lado do carro será danificado, e o outro estará funcionando corretamente. Por apenas um lado do cilindro mestre do freio que não funciona corretamente, isso pode reduzir o preço global de uma substituição do custo do cilindro mestre do freio. desgaste desigual da pá do travão o último sintoma de um mau Cilindro Mestre é o desgaste desigual da pá do travão., Que pode ser causado por um circuito falhado. Se o circuito falhou, então apenas duas das quatro rodas são capazes de aplicar os freios, o que significa que apenas um lado será desgastado para baixo e um lado vai olhar normalmente.

uma falha de um dos selos dentro do cilindro mestre pode causar uma falha no circuito. Este desgaste desigual da almofada de freio pode ser notado pelo condutor quando você começa a travar, como a vontade do carro muitas vezes deriva para um lado.,

custo do Cilindro Mestre Do Freio

Se o cilindro mestre do freio acabar em mau estado, o custo médio para substituir o cilindro será geralmente entre US $ 320 e US $ 500. A maior despesa ao substituir o cilindro mestre do freio em seu carro é os custos de mão de obra, que virá entre uma média de US $230-US$300 para o custo total do cilindro mestre do freio.

descobrir o custo total do cilindro mestre para uma substituição pode depender do serviço que você usa e do tipo de carro que você tem (ou seja, a marca, modelo e ano)., Você pode usar um site como este para determinar o preço total para o seu carro individual, uma vez que o intervalo pode ir de cerca de $240 para um whopping $2433 para um substituto.

além disso, o preço médio de um cilindro mestre é entre $200 e $300, mas pode ser mais dependendo do tipo de raposa e se cilindros de roda individuais também precisam ser substituídos. Se você descobrir que todo o trabalho de freio precisa ser feito, o que inclui rotores, calipers, tambores, almofadas, cilindros, e o cilindro mestre, isso pode até executar-lhe mais de 750 dólares para todo o arranjo.,

Uma vez que este preço pode disparar, é melhor ficar em cima do cilindro mestre reparação e substituição. Certifique-se de obter as almofadas substituídas assim que você ouvir guinchar, para evitar desgaste desigual da almofada de freio e mais problemas dentro do seu sistema de combustível. As partes como o cilindro mestre pode desgastar-se ao longo do tempo, então você terá que substituir o cilindro mestre eventualmente.

A fim de lhe dar uma boa idéia de quanto você pode pagar por seu carro específico, temos algumas estimativas diferentes que você pode obter para o seu veículo., Primeiro, um dos preços mais baixos em termos de uma substituição de Cilindro Mestre é um Dodge Viper 2005, com as peças chegando em apenas $135 e o trabalho de ser $80, custando-lhe cerca de $215 para a substituição do cilindro mestre.

a próxima opção mais barata é um Volkswagen Beetle 2006, com as peças correndo em torno de US $123 e o trabalho sendo US $111, com o custo total do cilindro mestre chegando em torno de US $235. O próximo na linha em termos de substituição menos cara é um Acura MDX 2007, com uma média de cerca de US $268 para um custo total do cilindro mestre.,

as opções mais caras irão levá-lo a cerca de $486 – $500 para um substituto, com a Lexus RX450h 2014 tendo uma estimativa de $486 e um preço médio de negociante de mais de $500 para o custo do cilindro mestre.

passos de uma substituição de Cilindro Mestre

quando você traz o seu veículo para que o mecânico possa lhe dar a estimativa total do custo do cilindro mestre e iniciar o processo de uma substituição de cilindro mestre, há certas medidas que ele vai tomar para garantir que a reparação e substituição é feito completamente.,

Em primeiro lugar, o mecânico vai olhar para o seu cilindro mestre do freio para ver se existem quaisquer pontos danificados ou vazamentos. Se ele está vazando, então você vai precisar pagar por uma substituição completa, o que equivale a um custo maior cilindro mestre. em segundo lugar, o reforço do travão será então verificado e analisado pelo seu mecânico. Encontrado sob o capô do carro, este propulsor de freio é um objeto redondo, preto que está perto do seu motor. Esta parte está encarregada de usar um vácuo para superar a pressão de fluido dentro do sistema, e desempenha um papel enorme em parar um carro que usa freios de disco., em seguida, o mecânico tem que determinar se o cilindro mestre do freio está danificado ou defeituoso. Se ele encontrar isso, então ele terá que remover o cilindro mestre do freio e substituí-lo por um novo, que irá aumentar o custo do cilindro. A fim de remover o cilindro velho, ele vai utilizar uma chave de encaixe para separar os conectores. se o mecânico determinar que é um cilindro mestre defeituoso, então o fluido de freio também terá de ser mudado., Ele vai mudar o fluido também ao mudar o cilindro, com a adição da mudança de fluido adicionando um pouco ao custo total do cilindro mestre. após esta etapa, o mecânico terá de limpar todo o sistema de freio de bolsas de ar e ar extra. Bolsas de ar podem formar-se dentro do sistema de travagem, causando uma falta de fiabilidade na potência de travagem e problemas dentro das consistências dos travões.