sidst opdateret den 16.December 2020

motorolie er som blodet i enhver bil. Motoren har brug for olie til at smøre sine bevægelige komponenter og holde dem i drift problemfrit. Faktisk har motorer af alle slags brug for olie for at kunne fungere. Det betyder ikke noget, om du bruger en motorcykel, generator eller endda en plæneklipper. Hvis den har en motor, skal den smøres med olie.,

en motor er fyldt med dele, der konstant bevæger sig og gnider sammen. Denne konstante gnidning skaber varme fra Al friktion. Du har brug for olie til at strømme gennem disse bevægelige dele, så den kan absorbere varmen og forhindre overophedning.

olie, der er i god stand, udfører sin opgave. Gammel olie gør det ikke og skal udskiftes., Heldigvis er forfaldne olieskiftssymptomer let at få øje på.

Top 10 Symptomer på Din Bil Brug for et olieskift eller en Tune-up

Der er så mange forskellige tegn og symptomer, der vil dukke op, og oplyse om din bil har brug for en olie skift og eventuelt en tune-up (se nedenfor for hvad for en tune-up betyder faktisk).,

når du tager dit køretøj ind for en olieskift, udfører servicepersonen en olie-og oliefilterskift samt inspicerer dit køretøj for lækager og andre mærkbare problemer og giver dig derefter yderligere anbefalinger om, hvad de mener skal gøres.

Du bør dog ikke altid være afhængig af dem for at gøre dette nøjagtigt, fordi de måske ikke altid fanger alle problemer. Det er derfor, du skal være opmærksom på de tegn, der tyder på, at du også har brug for en tune-up af nogle slags.

nedenfor er de 10 bedste tegn på, at din bil har brug for en olieskift og / eller en tune-up.,

#1 – Mørk eller beskidt olie

Hvis du aldrig har set ren, ny motorolie før, har den slags en lys gul farve til den. Men når olie bliver gammel og beskidt fra opbygningen af restpartikler i motoren, bliver den til en meget mørkere, næsten sort farve.

Du bør gøre det til en vane at kontrollere tilstanden af din olie regelmæssigt. Fjern blot din oliepind og se på farven på olien på den. Eller tør enden af målepinden på et papirhåndklæde for at få et mere præcist resultat., Hvis olien er mørk brun eller sort, skal du ændre din olie.

#2 – tikkende eller tappende lyde

motorolie bliver gammel og slidt efter et stykke tid. Derfor anbefaler bilproducenter, at du skifter din olie hver 5.000 miles eller deromkring. Hvis du har gammel olie i dit køretøj, bliver det sandsynligvis snavset og tykkere.dette vil gøre det sværere for olien at smøre motorens komponenter effektivt. Som et resultat vil din motor begynde at lave forskellige metal på metallyde, fordi de ikke bliver smurt korrekt., Få en olieskift med det samme, da der kan opstå alvorlig motorskade, hvis du ignorerer problemet.

#3 – brændt Olielugt

Hvis køretøjets indvendige kabine begynder at lugte som brændt olie, ved du, at du har et problem med din olie. Det betyder normalt, at der er en olielækage et eller andet sted og får olien til at dryppe på Varme motordele.

det betyder også, at din motor sandsynligvis er lav på olie og får din motor til at overophedes. Pas på olielækage med det samme og læg i frisk olie.,

#4 – udstødningsrøg

Hvis du bor i et koldt miljø, er du vant til at se damp udsende fra køretøjets udstødningsrør. Men hvis du faktisk begynder at se blå eller grå røg komme ud af din udstødning, så har du sandsynligvis en olielækage.

Dette følger med en brændt olielugt, og røgen er resultatet af, at der ikke er nok olie i din motor til at smøre dens dele på grund af lækagen. Så få den olielækage rettet og olien udskiftet.,

#5 – bilstop

Hvis du kører, og dit køretøj begynder at stoppe, kan du have et lille problem eller et større problem. Et lille problem ville være, hvis du har et tilstoppet brændstoffilter eller dårlige tændrør. Noget som dette kan erstattes med en simpel tune-up. Et større problem ville være noget som en dårlig brændstofpumpe eller tilstoppet katalysator, der skal udskiftes.

#6 – dårlig brændstoføkonomi

Hvis du bemærker, at din gas kilometertal ikke er, hvad det plejede at være, kan det betyde, at du er forsinket for en olieskift., Efterhånden som motorolie bliver gammel, bliver den gradvist tykkere og vil til sidst blive til et næsten slamlignende stof, hvis det ikke ændres. Tyk olie giver mere modstand mod de bevægelige dele i din motor, hvilket får den til at arbejde hårdere og bruge mere brændstof.dårlig gas kilometertal kan også skyldes andre grunde, men hvis din olie er mørk og meget tykkere end ny olie, vil en simpel olieskift hjælpe.

#7 – overophedning

Hvis du ikke har nok olie i din motor, eller hvis olien ikke er blevet skiftet på et stykke tid, gør det ikke så godt et stykke arbejde med at smøre motorens komponenter., Dette vil få motoren til at varme op mere og til sidst overophedes. At få din olie skiftet med frisk olie vil ofte tage sig af problemet.

#8 – vanskeligheder med at starte motoren

Hvis du bemærker, at du konsekvent har problemer med at starte din motor, skal du muligvis kontrollere forbindelserne oven på dit batteri for korrosion og rengøre dem med en stålbørste. Hvis dit batteri er mindst et par år gammelt, kan det være tid til at udskifte dit batteri.

du vil måske bemærke, at motoren tøver, før den starter, mens lysene på instrumentbrættet dæmpes lidt., Det er klart, at du har brug for en tune-up, der involverer rengøring af batteriposter og terminaler eller endda udskiftning af batteriet med et nyt.

#9 – Advarsel Lys

computere og sensorer i køretøjer i dag, gør det lettere for dem at opdage et problem tidlig, før det bliver værre. Hvis du bemærker, at en indikatorlampe lyser på dit instrumentbræt, skal du bruge brugervejledningen til at se, hvad det lys betyder. Advarselslamper advarer dig om alle slags problemer, såsom lavt batteri, et udbrændt baglygte, transmissionsfejl og så videre.,nogle nyere køretøjer holder endda styr på din olietilstand (via sensorer eller indstillet interval) og fortæller dig, hvornår det er tid til at ændre det. I nogle tilfælde tændes check engine-lyset, så du bliver nødt til at bruge en OBD2-scanner til at kontrollere det specifikke problem eller få en mekaniker til at scanne det.

#10 – Shifting Hesitation

Hvis du kører et automatisk køretøj, skal du ikke have problemer, når din bil skifter gear. Men hvis der er tøven eller forsinkelse, når du skifter gear, kan det betyde, at du har brug for ny transmissionsvæske eller filtre., Selvfølgelig kan det også betyde et værre problem. Det er derfor, at tage din bil ind for en tune-up vil i det mindste opdage, hvad problemet er.

Hvad er en Tune-up?

Vi har alle hørt udtrykket “tune-up”, som det vedrører køretøjer. Du tror måske, at en tune-up betyder at få en olieskift og få din forrude vasket. Men i virkeligheden er der meget mere ved en tune-up end det.

en tune-up betyder en generel vedligeholdelse, hvor forskellige komponenter og dele af dit køretøj inspiceres og udskiftes, hvis de er slidte., Nogle af disse områder inkluderer dit brændstoffilter, PCV-ventil, luftfilter, kabinefilter, tændrør, bremser, slanger, Bælter, og ledninger.

servicepersonen vil også kontrollere din tomgangshastighed, tomgangsblanding, sensorer og tændingstiming. Hvis nogen af disse områder ikke er normale, vil de blive justeret korrekt.

Når du tager en nyere bil til forhandleren for at have en 30k, 50k, 75k, 100k osv. mile service udført, mange af disse er i det væsentlige tune-ups, hvor forskellige vedligeholdelse sker i henhold til en fast tidsplan af bilproducenten.,

mange professionelle mekanikere griner af udtrykket “tune-up”. Det kan sammenlignes med, hvordan nogle fagfolk i fitnessbranchen griner af udtrykket “tone up”. Udtrykket “tune-up” på en måde blev oprettet til markedsføringsformål, men det gør det tilsigtede job at sikre, at dit køretøj er i god stand, og at enhver nødvendig vedligeholdelse udføres.