Sidst Opdateret den juni 24, 2020

Der er over 150 kemikalier i benzin pumpe vi i vores køretøjer for brændstof. Når disse kemikalier indåndes, kan en person opleve symptomer på svimmelhed, hovedpine og åndedrætsbesvær. Hvis du ender med at indånde dampene fra disse kemikalier i lang tid, kan det endda dræbe dig.,

og hvis det ikke er dårligt nok, skyldes luftforurening og smog også fordampet gas. Derfor kræver nye lovkrav, at bilproducenter integrerer speciel teknologi i deres biler, hvilket reducerer ben .indampe.en dampbeholder renseventil (aka: purge valve solenoid eller EVAP purge solenoid) er en vigtig emissionskontrolkomponent.,

Hvis det skulle mislykkes, overskydende brændstofdamp og emissioner ville blive frigivet i atmosfæren i stedet for at blive renset tilbage i motoren. Heldigvis er der et par symptomer, du kan se efter, der angiver en dårlig renseventil solenoid.,

Sådan en Damp-Beholder Rense Ventilen Virker

Fordampning Emission Control System (EVAP) af en bil, der indeholder en udrensning magnetventil, der normalt findes mellem de indsugningsmanifold og inddæmning beholder, der gemmer brændstof damp; begge er i vakuumledningen.

Du kan betjene renseventilen gennem vakuumet, eller du kan gøre det elektrisk., For at få disse brændstofdampe ud af indeslutningsbeholderen og ind i indsugningsmanifolden, skal renseventilen åbne på det rigtige tidspunkt, hvilket det er lavet til at gøre. Når dampene kommer ind i indtagsmanifolden, brænder de op.de fleste køretøjer har i disse dage en computer i deres motor, der styrer renseventilen. Denne udrensningsventil magnetventil lukker, når du slukker for motoren.

Når du starter motoren og lader den køre i et par minutter, kommunikerer motorens computer Elektronisk med renseventilen og kommanderer den for at åbne sig gradvist., Da dette sker, vil brændstofdamp, der opbevares i beholderen, blive flyttet til motoren, hvor den brænder op under forbrændingsprocessen.

Der er mange sensorer i motoren, der styrer rensestrømmen og giver motoren mulighed for at bestemme, hvornår renseventilen skal åbnes.

hvis der er for meget eller for lidt rensestrøm under en bestemt tilstand, lyser “Check Engine” – lyset på køretøjets instrumentbræt for at fortælle dig, at der er noget galt.,

Bad Purge Valve Solenoid Symptoms

Her er fire af de mest almindelige symptomer, du vil opleve, hvis du har en defekt dampbeholder purge valve.

#1 – Hård sex Tomgang

Når der er et problem med rense ventilen eller trækul dåse, vil du bemærke, at din bil kører i tomgang ved et lavere OMDREJNINGSTAL end normalt. Dette kaldes en grov tomgang, og hvis den er lav nok, vil den få bilen til at ryste eller endda få motoren til at dø.

hvis renseventilen eller beholderen skulle mislykkes helt og derefter stikke ud i det åbne, dannes der en vakuumlækage., Dette vil have en alvorlig indvirkning på kvaliteten og hastigheden af motoren tomgang.

Hvis der skulle ske skader på magnetventilen eller nogen af dens slanger, der er forbundet med den, dannes der også en vakuumlækage.

#2 – Svært at Begynde

Hvis du har problemer med at starte bilen, så kan dette være et andet tegn på, at du har en dårlig rense ventilen eller containment beholderen. Ligesom før kan der dannes en vakuumlækage, og dette vil gøre det endnu vanskeligere at starte dit køretøj.,

ikke kun det, en lækker vakuumslange vil ikke være i stand til at forhindre, at umetereret luft udefra kommer ind i motoren. Dette vil i sidste ende medføre problemer med forholdet mellem luft og brændstof. Derefter, udførelsen af dit køretøj vil være i fare.

#3 – Dårlig brændstoføkonomi

Fordi brændstof dampe dit køretøj normalt bruger under forbrændingsprocessen er i stedet ventileres ud i atmosfæren, brændstof, vil ikke blive brugt så effektivt. Dette vil resultere i værre gas kilometertal end du normalt er vant til.,

#4 – Check Engine Lyset Tændes på Instrumentbrættet

Endelig, den Check Engine lyset tændes på instrumentbrættet, hvis de rense ventilen er beskadiget. Motorens computer vil være i stand til at fortælle, hvornår denne ventil er beskadiget, fordi dens sensorer ikke vil være i stand til at hente signalet derfra, som det normalt gør.

Når det sker, tænder computeren Check Engine-lyset, så du ved, at der er et problem et eller andet sted i motoren., Selvfølgelig er der mange grunde til, at et Check Engine-lys tændes, men en mulighed for dette er motorkode P0496.

Du kender ikke den rigtige grund til, at den tænder, før du eller en mekaniker scanner køretøjet for eventuelle gemte fejlkoder. Fejlkoden (E) vil hjælpe med at identificere, hvad det virkelige problem er, uanset om det er renseventilrelateret eller noget helt andet.

Damp-Beholder Rense Ventil Udskiftning Koste

udskiftning af en canister purge solenoid er en temmelig ligetil type job, der ikke koster for meget. Forvent at betale alt fra $ 80 til $ 200 i alt.

delen vil typisk koste alt fra $30 til $120, mens lønomkostningerne vil være lige omkring $50 til $80. Så er der selvfølgelig også gebyrer og skatter tilføjet til denne pris.udskiftning af renseventilen selv er meget gennemførlig, så du kan spare et par dollars på arbejde.