Chain lube er et varmt anfægtede emne, med mærker, der gør store krav om effektivitet og slid-beskyttelse, der nær umuligt at kontrollere ud i den virkelige verden — om der er et par uafhængige test organisationer derude, som vores venner over på Nul Friktion Cykling, der er tortur at teste alle de bedste chain lube til cykler.,

Det er velkendt, at en beskidt kæde vil koste dig kostbar watt på cyklen, men det vil også koste dig penge i det lange løb, fordi en beskidt kæde vil slides hurtigere, og forkorte levetiden af kassetter og klinger også.

Der er et stadigt voksende udvalg af cykelkædesmøring; våd, tør, voksbaseret, keramisk, lubes infunderet med nanopartikler og paraffinvoks, for at nævne nogle få. Hver har sine fordele og ulemper, og at finde den bedste kæde glidecreme til din cykel afhænger i vid udstrækning af, hvor du bor, og hvilken type ridning du gør., Hvis du bor et sted, hvor de måler den årlige nedbør i fødder snarere end tommer, vil en super let tørkædesmøremiddel, der vasker af, hvis du kører gennem en vandpyt, være helt ubrugelig. Omvendt, hvis du bruger det meste af din tid i sadlen på at udforske tørre og støvede grusveje, vil en klæbrig våd smøremiddel gøre din kæde til en snavsmagnet.

læs videre for nogle af vores foretrukne cykelkæde lubes, eller hoved til bunden for en gennemgang af de forskellige typer.,

• Road bike groupsets: en omfattende guide
• Best road cykler: Vores pick af meget bedste road-cykler til rådighed i dag

Bedste cykel kæde glidecremer – vores picks

Smoove Glidecreme blev oprindeligt formuleret for Absa Cape Epic MTB stage race i Sydafrika. Dette løb, hvor drivetrain og suspension komponenter notorisk går til at dø, og ifølge mærket, året, hvor Smoove blev lanceret, dryppede flertallet af de ti bedste hold denne smøremiddel på deres kæder.,

smøremidlet er voksbaseret med ‘specielle tilsætningsstoffer’, der bruger vand til at hjælpe det med at trænge ind i stifter og ruller. Det tager lidt mere kædeforberedelse sammenlignet med mange andre lubes, men når det gøres korrekt, er Smoove en af de længstvarende, vi nogensinde har brugt. Det er ikke en ultra glat mulighed, men det fortsætter og går og går.,

Rock ‘ N ‘ Roll har tre cykel kæde glidecremer i sit sortiment. Ekstrem, som er den våde smøremiddel, absolut tør, som er…godt…tør, og guld, som falder nogenlunde i midten. Ifølge Rock ‘ n ‘ Roll har denne formulering en gelmembran suspenderet i væsken, som hurtigt trænger ind i kæden og stikker ind i de artikulerende dele af kæden for at holde den spinding glat.,

Gold Lube fungerer godt både på og off-road, og holder din kæde stille og glat på trods af støv og grus. Det er også god værdi; Rock N Roll sælger det i en 16 o / / 480ml flaske, der koster mindre end hvad mange mærker opkræver for en 8o. / 240ml flaske.,

Det er blevet godt etableret, at voksning en kæde er en af de hurtigste og mest holdbare smøremidler til rådighed, men det er også en royal smerte i butt i forhold til dryp glidecreme på din kæde. Ikke kun har du brug for at smelte voksen i en crockpot og lade kæden bade fuldt ud i et voksbad, men det skal også være helt sterilt før påføring, hvilket sandsynligvis betyder, at du også har brug for en ultralyd kæderens.,Josh Poertner fra Silca havde længe været en kædevaerer, men indså ulemperne, så han forsøgte at udvikle en drypsmøremiddel, der fungerede såvel som varm voksning. Ved at låne en smule teknologi fra Indy-bilens verden opdagede Poertner mikro-skala vokspulver, der kunne vare og smøre som smeltet voks, men kunne emulgeres i en væske — resultatet er Super Secret chain lube.,

de Fleste chain lube lugter som noget, du vil bruge til at fratage maling ned af en bil. Selvom blandingen muligvis ikke er kaustisk, indeholder mange kemikalier, der er forfærdelige for miljøet. Men med UK-baseret grøn olie er kædesmøremidlet PTFE-fri og lavet af plantebaserede materialer-selv flasken er lavet af genanvendt plast.

endnu bedre, i modsætning til de helt naturlige deodoranter, virker det faktisk!, Den våde smøremiddel er af medium viskositet og samler ikke vejkorn som lim, men hænger på gennem voldsomme regnskyl og vil endda overleve et slangebad eller to. Nøglen er i n-Toc, som er et planteekstrakt, der fungerer stort set den samme PTFE, en af de partikler, der gør kædeluber så glatte.,

Finishline Våd ligger på kanten af viskositeten af fedt og er vores go-to glidecreme, hvis betingelserne er indstillet til at være virkelig bibelske. Det har eksisteret siden 1994, og siden da, er formlen for syntetiske olier, vand-afskrække polymerer, og ‘avanceret anti-slid additiver’ har været det meste er uændret, men dette gæv chain lube har været populær på grund af sin udholdenhed.,

med er sirupagtig natur tiltrækker det en hel del forurening, så når det er tid til at håndtere kæden til rengøring eller skift af en flad — et par firkanter papirhåndklæde i lommen er et must. Stadig, hvis du er på vej på en lang rejse, med dårligt vejr truende, er der ikke mange lubes, der kan hænge såvel som målstregen våd.,

Ifølge CeramicSpeed, sin UFO Kæde Belægning er verdens hurtigste chain lube, og dette bakkes ikke kun ved Friktion Fakta (som er ejet af CS), men også uafhængige udstyr Nul Friktion Cykling og Vejen Energi. Det er også en af de dyrere kæde lubes på markedet, så bør nok kun reserveres til race day brug.,

‘Drypkædebelægningen’ er en blanding af voks, sporolier og noget, der kaldes ‘friktionsmodifikatorer’, der påføres kæden som en væske, der hærder til en tør belægning (svarende til pulverformige UFO-kæder), der siges ikke kun reducerer friktion, men også afværger forurening. Ifølge CeramicSpeed vil det kun vare omkring 200 km / 124miles, og for at få den fulde glatte fordel, skal alle forurenende stoffer, andre smøremidler eller fabriksfedt rengøres væk før påføring.,

Tru Spændinger i alt slags vejr, er en voks-baseret cykel kæde glidecreme, som er gennemsyret af wolfram og har vist sig at være en af de hurtigste spinning og længste iført glidecremer på markedet.

ifølge Tru Tension er Tunolfram som friktionsmodifikator hurtigere end keramik, Teflon og ptfe, et krav, der understøttes af tredjepartstest., Den voksbaserede formel er vandafvisende, hærder helt tør og kræver ikke lige så stor indsats eller tunge opløsningsmidler for at fjerne den fra en kæde som andre voksbaserede lubes.

Når det kommer til drivetrain effektivitet og slid, voks-emulsion er konge. Problemet er, at det tager et stykke tid, og du har brug for mere end bare en kæderens, dryppeflaske og en klud for at få det til at ske. Når en kæde er vokset, artikulerer alle de bevægelige dele på en vokspude, hvilket betyder, at der ikke er noget metal på metalslibning for at bære ting væk. Også fordi det er fast, ikke en olieagtig klæbrig væske, snavs og andre forureninger har ikke noget at holde sig til.,

smeltet Speed .a.bruger raffineret paraffin, Dupont PTFE og lille mikron molybdæn disulfid for at holde din kæde kørende glat. Solgt af pundet, vil hver taske behandle mindst otte kæder, som vil holde din drivetrain spinning glat i tusindvis af miles, og sandsynligvis forlænge levetiden for resten af din drivetrain også.,

Som Smoove, Squirt chain lube også kommer fra Syd Afrika er hjemsted for verdens hårdeste mountain bike etape løb. Som en voksbaseret smøremiddel udmærker den sig i tørre, støvede forhold med applikationer, der varer så længe som fire til seks timer, når de kører. Selvom det kræver en applikation før hver tur, udmærker s .uirt sig, når det kommer til at holde din drivlinje ren – ingen snavsopbygning her.,

Hvis den anvendes korrekt, minimerer den støj fra kørestolen, øger ydeevnen og forlænger kædesættets levetid. Med hensyn til sin akilleshæl – godt, S .uirt gør ikke særlig godt i våde og kolde forhold. Heldigvis har s .uirt for nylig lanceret en ny variant til lav temperatur ridning kaldet SLT. SLT har en modificeret congealing punkt, der gør den ideel til optimal ydelse i temperaturer under nul.,

AbsoluteBlack hævder, at deres Graphenlube er gold standard, kalder det “verdens hurtigste og mest langvarige’ cykel chain lube. Det er en carbonhydridbaseret smøremiddel, som, som navnet antyder, indeholder grafen, som ifølge Absolutsort udviser ekstraordinær holdbarhed og lav friktion over en lang periode under både våde og tørre forhold.,

det hævder at spare fem poweratt strøm i op til 900 km, og under tørre forhold hævdes Graphenlube at vare op til 1.800 km på en enkelt applikation, et krav, der uafhængigt er verificeret som sandfærdigt.

det lyder som en af de bedste allrounder cykelkæde lubes til rådighed, og prisen afspejler det og koster næsten 10 gange så meget som målstregen våd.,

hvad man skal vide om cykelkædesmøremiddel

at finde den rigtige kædesmøremiddel kan føles lidt som at forsøge at finde den bedste sadel til dig; smøremidlet, der vil fungere bedst for dig, afhænger stort set af, hvor du kører, hvor meget du kører, og hvor ofte du rengør og eller gensmøremiddel. Men uanset hvad du beslutter dig for, tak, for kærlighed til alle cykler, drivetrains og din lokale mekanikers sundhed, Brug ikke olivenolie eller babyolie!

Her er en gennemgang af de forskellige typer kædesmøremiddel:

tør smøremiddel

Som navnet antyder, tør smøremiddel us designet til at blive brugt under tørre forhold., Disse er meget tynde og er lavet af en blanding af olier og en slags transportvæske, som er designet til at hjælpe smøremidlet med at trænge ind i stifter og ruller og derefter fordampe. De kører typisk temmelig rene, og hvis de regelmæssigt genanvendes, kan tilbyde anstændig ydelse, selvom et stænk fra en vandpyt kan efterlade dig med en knirkende arthritisk kæde.

men blandingen af olier til transportvæske vipper normalt kraftigt mod sidstnævnte, hvilket betyder, at størstedelen af hvad der er inde i flasken fordamper og ikke smører din kæde.,

våd lube

våd lubes er til ridning i vådt vejr og kan være mere beslægtet med sirup og fedt end olie. Disse vil være langvarige og stå godt op til voldsomme regnskyl, men også tiltrække snavs som en dukke af honning i en sandstorm. Rider pas på, våd smøremiddel kan også være ekstremt rodet ikke kun under ansøgningsprocessen, men også hvis din kæde kommer i kontakt med dine hænder eller bagsiden af dit ben.,

voksbaseret og voksemulsion

voksbaserede lubes bliver ekstremt populære, fordi de fungerer godt i både våde og tørre forhold og til on-og off-road applikationer. Voks lubes består af raffinerede paraffinpartikler, der emulgeres i en bærervæske; væsken hjælper partiklerne med at komme, hvor behovet skal være og tørrer, og efterlader kun voksen indeni. Fordi voks hærder til en plastisk tilstand, tiltrækker den ikke meget grus og kan også understøtte tilsætningsstoffer som Teflon eller ptfe.

ulempen med voks lubes er, at de tager lidt albue fedt til at anvende og vedligeholde., Før den første ansøgning skal du sørge for, at fabriksfedt eller gammel smøremiddel er fjernet. Du skal også sørge for, at du forlader voks nok tid til at indstille, før du kører.

voksemulsion involverer på den anden side at droppe din kæde i en crockpot fyldt med smeltet voks. Varmen får molekylerne i kæden til at ekspandere, og hulrummet er fyldt med flydende voks. Når alt tørrer, smøres hver bevægende del af voks, og fordi det er solidt, klæber snavs bare ikke fast ved det.,

Hvis du gerne vil gå denne rute, er det kritisk at komme ind med en helt ren kæde, så det er her, du har brug for en ultralydsrenser. Når de er vokset, kræver kæder, klinger og kassetter kun varmt vand, der skal rengøres, intet behov for opløsningsmidler eller affedtningsmiddel.

keramisk og mikropartikelmørtel

Der er en voksende afgrøde af keramiske og mikropartikelinfunderede lubes, der giver høje påstande om at reducere friktion og slid, og ofte kommer med prismærkerne til at matche.,

friktions-og levetidstallene, der er forbundet med disse kædeluber, lyder ofte fantastiske, Det er netop det, de ser ud til at være, med uafhængig test, der viser blandede resultater. I betragtning af hvor meget disse kan koste, vil vi anbefale imod dem.