Hvad står CIF for i Forsendelsesbetingelser?

CIF er en Incoterm, der står for: omkostninger, forsikring, Fragtaftale, hvor sælgeren har ansvaret for alle tre. Ved køb internationalt er sælgeren ansvarlig for at eksportere lasten og sende den, indtil de ankommer til destinationshavnen, mens de forsikrer lasten under hele rejsen.,

Når forsendelse under CIF Incoterms, overførsel af besiddelse væsener, når varerne er læsset sikkert på båden, men sælgeren er ansvarlig for at betale fragtomkostninger og indkøb af shipping forsikring. Dette betyder, at sælgeren betaler for alle omkostninger forbundet med at flytte lasten, indtil varerne ankommer til destinationsporten. Køberen er ansvarlig for importprocessen og omkostningerne forbundet med at bringe forsendelsen gennem told og levere produkterne til deres endelige destination. CIF gælder kun for forsendelser til søs eller på vandveje og ingen andre former for forsendelse., Denne forsendelsesmetode bruges oftest ved forsendelse af fulde containere; det er dog også muligt at bruge denne Incoterm på mindre end containerbelastninger.

Hvad er købere og sælgere ansvar med CIF aftaler?

lad os undersøge det individuelle ansvar for sælgeren og køberen, når vi accepterer et salg under CIF incoterm.

sælgere ansvar

Når en sælger citerer CIF som deres Incoterm, accepterer de at påtage sig den fulde byrde at eksportere og sende lasten, indtil varerne ankommer ombord på skibet., Når varerne er sikkert læsset på båden, overtager køberen ansvaret for forsendelsen og påtager sig ansvaret for at importere og transportere produkterne til den endelige destination.

sælgeren har ansvar, der går langt ud over at sikre, at lasten placeres på et containerskib. Deres fulde ansvar inkluderer:

• eksportemballage: at sikre, at lasten er tilstrækkeligt pakket og klar til eksport. I nogle tilfælde kræver eksportlande specifikke mærker på deres produkter eller emballage., Denne part er ansvarlig for at sikre, at lasten kan eksporteres korrekt.

• Loading Charges: eventuelle omkostninger i forbindelse med lastning af forsendelsen på den første transportør fra sælgernes lager.

• levering til havn / sted: alle transportomkostninger forbundet med levering af lasten fra sælgers lager til havnen.

• eksportafgift, skatter & toldbehandling: eventuelle toldomkostninger i forbindelse med eksport af lasten., I tilfælde af toldundersøgelser og yderligere gebyrer falder ansvaret for denne part.

• Origin Terminal Charges: disse afleverer afgifter i lastporten.

• lastning på transport: afgifter i forbindelse med lastning af lasten på fartøjet.

• transportomkostninger: omkostningerne ved fragt for at flytte forsendelsen fra lastehavnen til bestemmelseshavnen.

• forsikring: under CIF Incoterms, sælgeren er ansvarlig for at opnå forsikringspolice på forsendelsen, indtil bestemmelseshavnen.,

købere ansvar

en lasten er lastet på skibet, sælgeren overfører forsendelsen og alle risici for køberen. Når køberen har kontrol over forsendelsen, er deres ansvar som følger:

• Destinationsterminalafgifter: også kendt som Destinationshåndteringsafgifter, eller DTHC, dette er alle omkostninger forbundet med losning for at overføre lasten inden for terminalen.

• levering til Destination: organisering af logistikken for at flytte lasten fra havnen til den endelige leveringsdestination.,

• losning på bestemmelsesstedet: når lasten ankommer til leveringsdestinationen, eventuelle omkostninger forbundet med losning af lasten for lastbilen.

• importtold, skatter & toldbehandling: alle importkrav, herunder toldbehandling, told og afgifter. I tilfælde af en toldundersøgelse eller udstedelse med importen er denne part ansvarlig for at afhjælpe problemet.,

Fordele og Ulemper for Køberen

Når de handler i henhold til en CIF-aftale, der er væsentlige fordele for køberen, hvilket gør købsprocessen lettere. Ulemperne opvejer dog ofte fordelene for mere erfarne købere.

fordele

• sælgeren betaler alle omkostninger i forbindelse med transport og eksport af varerne i oprindelseslandet., Når køberen har ringe erfaring med oprindelseslandet og mangler de nødvendige kontakter til at hjælpe med lokal transport og eksport, bliver CIF en levedygtig mulighed, fordi det giver sælgeren mulighed for at udføre størstedelen af forsendelsen, der finder sted uden for destinationslandet.
  for mange kan dette føles fordelagtigt, da det lægger ringe risiko for køberen.
• hvis køberen er usikker på produktets eksportkrav, forpligter CIF sælgeren til at sikre, at deres produkter kan eksporteres korrekt., Dette kan være nyttigt, når du sender farligt eller farligt gods, og når du køber i lande, hvis regler og forskrifter ikke er korrekt dokumenteret.
• i tilfælde af et problem til søs, såsom piratkopiering, skader forårsaget af dårligt vejr eller navngivet Perlis, kan forsikring betalt af sælgeren hjælpe med at afhjælpe nogle af tabene.,
• , Når en køber har et eksisterende forhold med en tredjeparts logistik firma, der kan holde håndtering af import og indenlandske forsendelser, CIF gør det muligt for køberen at udnytte de ressourcer, de har, uden at skulle lede efter nye ressourcer i oprindelseslandet.

ulemper

• al risiko antages, når varerne er om bord på transportfartøjet. Når der opstår et problem under forsendelsesprocessen, er køberen ansvarlig for at afhjælpe eller klare tabene, ikke sælgeren.,
• alle importafgifter, skatter og forpligtelser er køberne. Da sælgeren er forpligtet til at anskaffe forsikring, bages omkostningerne ved forsikring og transport til salgsprisen. Når en køber importerer under CIF Incoterms, betaler de ikke kun told og afgifter på produktprisen, men også på omkostningerne ved fragt og forsikring.
• den største ulempe ved CIF er muligvis, når køberen ikke fuldt ud forstår betingelserne i denne aftale. Leverandører har været kendt for at definere CIF som”gratis forsendelse”., Til den ukendte internationale køber er denne antagelse, at lasten vil blive leveret til deres dør, når det i virkeligheden er “gratis forsendelse til destinationsporten”. Vi har hørt horrorhistorier fra købere, der hævder, at leverandøren strandede deres last i havnen, hvilket førte til uventet høje omkostninger for køberen.
  havde køberen forstået betingelserne CIF, ville dette problem ikke have fundet sted.
• når som helst en køber er afhængig af en sælger til at styre ethvert aspekt af forsendelsesprocessen, risikerer de oppustede priser., I visse lande er tilbageslag og provisioner almindelige, hvilket kan føre til oppustede forsendelsesomkostninger.
• da sælgeren håndterer fragtprocessen, vil de sandsynligvis vælge den billigste forsendelsesmetode. Dette fører uundgåeligt til længere end normale forsendelsestider og forsinkelser forårsaget af ineffektive rederier.
• køberen er ansvarlig for at betale destinationshåndteringsgebyrerne, hvilket ikke er en dårlig ting; det kan dog skabe en ekstra skjult pris for køberen, medmindre det diskuteres på forhånd., Der er tidspunkter, hvor rederier, der sender til kunder under CIF-vilkår, vil blæse destinationshåndteringsgebyrerne for køberen, fordi dette er en uundgåelig pris.
• i tilfælde af beskadiget last kan du have svært ved at få penge fra dit forsikringskrav. CIF Incoterms definerer normalt modtageren som sælger, og hvis din forsendelse er beskadiget, kan du kun finde ud af det, når containeren er losset, og du har betalt det endelige beløb til din sælger., I så fald gennemførte sælgeren transaktionen, og forsikringskravet ville gå til sælgeren, ikke køberen.
• sælgere kender muligvis ikke specifikke importkrav, som, hvis de forsømmes, kan føre til store bøder. I USA, hver importør er forpligtet til at opfylde importørens sikkerhed arkivering, også kendt som en ISF. Da sælgeren håndterer forsendelsen, skal de forberede arkiveringen på købers vegne. Men hvis de ikke er opmærksomme på dette, vil den amerikanske told-og Grænsepatrulje bøde importøren (køberen) $5.000.,

Hvornår skal du bruge en CIF-aftale?

• CIF Incoterms bør kun anvendes til sø-og vandvejsforsendelser.
• for dem, der er nye til import, kan CIF arbejde, da det giver dem mulighed for at forstå importprocessen, før de behøver at forstå eksportprocessen.,
• men pas på, omkostningerne vil altid være betydeligt højere, end hvis du selv arrangerede disse tjenester ved at stole på et dedikeret Kina 3.parts logistikfirma for at hjælpe dig med at identificere den mest omkostningseffektive måde at sende dine produkter på.

CIF-aftaler for import af Kina: er de en god ide?

CIF kan være en god ide, hvis du køber produkter fra et handelsfirma eller en agent, og du har ingen erfaring med at købe fra Kina., CIF er ikke den bedste ID.for de fleste importører, da omkostningerne ofte kan være meget højere end at arbejde med din egen kinesiske speditør.

ofte stillede spørgsmål om CIF-aftale

inkluderer CIF told?

Nej, Det er køberens ansvar. CIF omfatter ikke importafgifter, moms eller skatter. Det omfatter alle eksportkrav. Under CIF skal sælgeren eksportere og betale omkostningerne for at sende til din destinationsport, men du skal importere og betale alle omkostninger forbundet med importen.

hvad er forskellen mellem CIF og FOB?,

CIF kræver, at sælgeren eksporterer lasten, får lasten lastet på skibet og betaler omkostningerne til at sende til destinationsporten. FOB kræver, at sælgeren kun eksporterer lasten og indlæser varerne på skibet. FOB giver køberen mulighed for at have mere kontrol i forsendelsesprocessen og vælge deres foretrukne rederi.

hvad er forskellen mellem CIF og CIP?

forskellen mellem CIF og CIP drejer sig om det forsikringsbeløb, som sælgeren skal opnå. CIF betyder omkostninger, forsikring og fragt, op til havnens destination., CIP betyder transport og forsikring betalt til den definerede destination. For CIF skal sælgeren forsikre lasten, mens han er ombord på skibet. For CIP skal de forsikre den fulde transport.

kan CIF Incoterms bruges til små pakkeforsendelser?

CIF kan kun bruges til havforsendelser. Størrelsen på pakken betyder ikke noget, og heller ikke den type container, som lasten sendes af. CIF kan bruges til mindre end containerbelastning (LCL) og fuld containerbelastning (FCL).

kan CIF Incoterms bruges til luftfragt?

CIF kan ikke anvendes til luftfragt., CIF er kun beregnet til søtransport og vandveje forsendelser. Købere og sælgere, der ønsker at bruge CIF til luftforsendelser, kan erstatte CIF for CIP, som står for transportforsikring betalt til destinationen. Med denne Incoterm skal sælgeren forsikre lasten til den definerede destination.