Vi har alle sovet i vores biler. Hvis intet andet, det er mere sikkert at trække over, finde et okay-ish sted, og zonk end det er at risikere at nikke ved rattet. Det er ikke det samme som faktisk at bo i din bil. Og mange mennesker, der bor i deres biler, har parkeret deres i mit hus.

Nå, i nærheden. Meget i nærheden.,

Jeg bor i Santa Barbara, Californien, den by, hvor jeg voksede op, i en 1400-kvadratmeter hus jeg købte i 1997 for $260.000. Godt, faktisk var det omkring $ 20,000 ned og en $ 240,000 pant. I dag er det værd tæt på en million. Mit buy-in dengang var den bedste økonomiske beslutning, jeg nogensinde har taget. Jeg har ikke råd til at købe et hus i Santa Barbara i dag. Ikke engang tæt på. Jeg er sympatisk over for folk, der ikke har råd til boliger her.,

I de sidste par år, Santa Barbara har modtaget masser af verdensomspændende omtale om Sikker Parkering program, der sikrer pletter i 23 masser rundt i byen for folk, der bor i biler, lastbiler, varevogne og Campingvogne. Det er 134 pletter i alt. Næsten altid beskrives min by som “velstående” eller “velhavende” i disse nyhedsrapporter, som om de fleste her har en trustfond og en stald af polo ponyer. Det er vildledende., Min hjemby er et luksusmærke dækket over en by, hvor de fleste mennesker arbejder hårdt for at leve. Her er Vice ‘ s take:

ne.Beginnings Counseling Center, som har administreret det varemærkede program siden 2004, viser ikke de 23 partier på sin hjemmeside. Det sælger dog en sikker Parkeringsprogrammanual til $ 149 til grupper og byer, der er interesseret i at oprette lignende programmer. Det er i det mindste et forsøg på at tackle sikkerheden og velfærden for mennesker, der bor i deres biler.

og Ne.Beginnings har gjort et fantastisk stykke arbejde med at få ordet ud om sit program., Stort set alle historierne om at bo i biler i Santa Barbara henviser tilbage til centrets program og intervie .er sine kunder. Jeg er journalist. Jeg ved, hvor meget lettere det er at indramme en historie, når der er en gruppe, der giver dig sit perspektiv og arrangerer sympatiske intervie .emner.

så vidt jeg kan fortælle, er ingen af disse 23 partier i nærheden af mit hus. De mennesker, der har parkeret deres køretøjer langs Hope Avenue, sammen med 40-enhedsudviklingen, hvor mit hus er, er ikke i et program. Og de vil ikke tale med mig., Jeg prøvede, men det ville de ikke.

men som en insomniac var jeg oppe klokken 3 for et par nætter siden og vandrede op ad gaden. Der på Hope var en ældre mand, der skubbede en queenueen-si .e madras ind i bagsiden af en Ford Econoline fra 1980 ‘ erne, mens to kvinder inde tilbød rådgivning. “Er det din madras ?”spurgte han, da jeg nærmede mig. “Nej,” svarede jeg. “Har du brug for hjælp?”Så i de næste par minutter muskulerede han og jeg den uhåndterlige, ikke særlig hygiejniske madras ind i den gamle Ford. “Jeg forsøger at få det i sidelæns,” beskrev han udfordringen., “Du ved, at mange mennesker her vil have os væk,” sagde han, efter at jeg fortalte ham, hvor jeg bor. “De vil bare ringe til politiet. Men du er okay.”

” Nå, “sagde jeg tilbage,” hvis politiet var interesseret i, at du var her, ville du ikke være her.”

” Du har sikkert ret.”

Der er mange rige mennesker i Santa Barbara. Men ingen parkerer deres live-in bil ved siden af Oprahs hus i Montecito eller i horse-centric Hope Ranch., Disse steder har sikkerhedsvagter og patruljer, og County sheriff vil straks bede nogen fanget snorken til at bevæge sig sammen. De parkerer klappede Volvo-vogne med tæpper tapet til vinduerne og gamle SUV ‘ er med sammenklappede ophæng ved siden af mit hus. I en by, hvor millioner dollar huse er nær bunden af markedet, har mine naboer og jeg ikke meget slagkraft. Vi er sårbare. Og vi er nødt til at træde rundt i den rå og skrald, der udspyr sig fra live-in biler.,

Så vidt jeg kan fortælle, baseret på iagttage de roterende samling af 20 eller deromkring køretøjer med de afslørende tegn på personer, der kredser om min families hjem, mennesker, der lever i deres biler, kan inddeles i tre generelle kategorier. Først er de stofmisbrugere og mentalt ustabile, som lejlighedsvis kan ses mumle til sig selv uden for deres biler eller tømme en Gatorade flaske piss i Rennen. For det andet er de økonomisk marginaliserede, der finder et tag at bo under i deres biler., Jeg antager, at de kan lide mit kvarter, fordi KFUM er i det, og det er et sted at brusebad mod et rimeligt gebyr.

jeg ved ikke, hvordan til at forhindre, at mennesker, der bor i nærheden af mig, uden streng håndhævelse af forskellige love. Og at håndhævelse ville se grusom og ufølsom uanset hvor forsigtigt det blev gjort. Jeg er sympatisk, men jeg ville ønske, de ikke var her.

men det er den tredje gruppe, som jeg finder mest spændende. Dette er de mennesker, der ser ud til at have omfavnet bil, der lever som et livsstilsvalg., De har varevogne med tagstativer på dem, der skjuler ventilationsporte. En fyr, der regelmæssigt blev parkeret på Hope Avenue, ville låse sin mountainbike til sin rene Dodge Ram-varevogn hver aften, som om den var martret uden for hans sovesal.

faktisk bliver dette livsstilsvalg systematiseret. Blandt de mange hjemmesider dedikeret til” stealth ” van hjem er Vanual. “Den bedste måde at blande ind i dine omgivelser er ved at gøre din varevogn så umindelig som muligt på ydersiden,” rådgiver siteebstedet., “Da almindelige hvide varevogne er så almindelige som erhvervskøretøjer, hvis du bor i en, får du straks noget urban camouflage.”

der er steder, Der diagram som Walmart parkeringspladser er bedst at parkere i; de giver gode råd om alt fra van renlighed til, hvordan man skal behandle med politiet, hvis de vække dig.

alt dette kom til at tænke på, mens du så 2018s Oscar–vindende Dokumentar gratis Solo., Det er en profil af rock climber Ale.Honnold og hans løsgående opstigning af El Capitan i Yosemite. Og en del af denne profil inkluderer et kig inde i Ram-ProMaster, der er hans hjem. Ligner en ikke-dårlig livsstil.

det er April, og jeg stirrer ned på min ejendomsskatregning og er ved at gøre mine indkomstskatter. Jeg betaler $200 om måneden til min husejerforening, som jeg altid er i strid med; mit hus har en lækage i taget; og jeg har ingen ID.om, hvordan jeg skal betale for mine børns universitetsuddannelse. I årenes løb har jeg haft tre forskellige køretøjer brudt ind, mens de var parkeret på Hope Avenue., I lyset af det rene, udmattende slib, der er nødvendigt for at opretholde et normalt middelklasseliv, spekulerer jeg på, om jeg bare er en anden sucker.

min kone er imod det, men en varevogn fri for pant og skatter ser ret godt ud lige nu. Bor i en Kia Sephia ville suge. Bor i en Ford Transit med teak gulve, en drop-do .n fladskærm, og stealth aircondition kan være okay. Og jeg ville ikke være nødt til at bevæge mig meget langt.