• 2 Maj 2016
• Historie Af Mike McGlothlin

Chevy løber dybt og Duramax-drevet GMs med Allison transmissioner bag dem køre endnu dybere! Alt i alt tilbyder Chev-og 1-ton Chevy Silverados og GMC Sierras, hvad der uden tvivl er de bedste allround tunge lastbiler produceret af de store tre. Uanset om du er ude efter hestekræfter og drejningsmoment, brændstoføkonomi, kørekomfort eller pålidelighed, er de Durama.-udstyrede rigge, der kommer ud af Detroit i det sidste halvandet årti, svære at slå.,

Fair advarsel om, at disse lastbiler generelt holde deres værdi bedre end Ford og selv Dodge lastbiler af samme årgang, og pre-emissioner versioner (2001-2007), er meget eftertragtede. Så husk at du måske skal gaffel over $ 20.000 eller mere for en pletfri, 10-til-12-årig lastbil.

2001-2004 2500 & 3500

Mens den første modeller af GM lastbiler til at tilbyde Duramax motor/Allison transmission combo er ældre, rene versioner kan stadig kommando en smuk øre., Den ene akilleshæl på LB7 Durama. – motoren er injektorfejl. Før eller senere skal injektorerne udskiftes (en $3.000 til $4.000 udgift afhængigt af butikken, der udfører arbejdet). Men når injektorproblemet er løst, er LB7 ekstremt pålideligt. Den lette og uafhængige frontophæng på disse lastbiler gør det muligt at opnå 20-mpg til en leg og giver dem bedre kørekomfort end deres solide Ford-og Dodge-modstykker foraksel.

motor: 6.,

Ulemper:

• Injektor fiasko er en garanteret
• Allison automatisk vil ikke håndtere mere end en ekstra 90 hk for længe
• Bøjning trækstænger er en bekymring, når off-roading, drag racing eller slæde trække i 4×4
• Ingen fabrik lift pumpe
• Tunge anhængere skubbe disse lastbiler rundt mere end Ford eller Dodge modeller
• Rocker paneler og cab hjørner rust på accelereret priser i de nordlige regioner (salt, fugt)

2004.,5-2005.5 2500 & 3500

for Så vidt som drivaggregat, suspension, og chassiset er bekymret, få ændringer eksisterer mellem LB7 udstyret GM ‘ s og de ‘04.5-‘05.5 LLY Duramax-drevne lastbiler. Imidlertid har lly-motorer ikke de samme injektorproblemer som LB7 (og Llys injektorer er tilgængelige uden at trække ventildækslerne). I stedet er denne generation Durama.kendt for overophedningsproblemer, nemlig når man trækker tungt. Derudover er high-mile versioner tilbøjelige til at poppe hovedpakninger., På plussiden, LLY featured den største turbo tilbydes på enhver Durama.motor, og det udnytter variabel geometri teknologi til optimal spole op, mid-range og top-end effekt.

Motor: 6.6 L LLY Duramax V8 med Bosch common rail-indsprøjtning system

Transmission(s): Allison 5-trins automatgear, ZF-6 6-trins manuel

Bedste År(s): et år — bare være forberedt på muligheden for at erstatte hoved pakninger og står over for problemer med overophedning, hvis du planlægger at slæbe tunge.,n LLY motor

2006-2007 2500 & 3500

Måske er den mest eftertragtede af alle Duramax modeller er ’06-’07 Classic body style lastbiler., Med velsagtens den bedste plug-and-play hestekræfter potentiale (på toppen af 360 hestekræfter bliver tilbudt lige ud af kassen), den sidste af de (væsentlige*) emissionsfri motorer, og en stærkere, seks-trins Allison at bakke dem, LB.Durama. har en masse går for det. Disse lastbiler har stadig det kørevenlige IFS, det rolige og gennemprøvede Bosch common-rail-indsprøjtningssystem og er meget pålidelige. Men, alle ovenstående gør for en heftig pris på de fleste modeller. Medmindre du finder en aftale, forventer at betale 20K (eller mere) for en lav-mile, fremragende stand version.

motor: 6.,6L LBZ Duramax V8 med Bosch common rail-indsprøjtning system

Transmission(s): Allison 6-trins automatgear, ZF-6 6-trins manuel (’06)

Bedste År(s): Enten år

prisklasse: $14.000 til $25,000

* recirkulation af Udstødningsgas (EGR) der blev brugt på ’06-’07 lastbiler (samt ‘04.5-‘05.5 LLY), men diesel partikelfilter og diesel oxidation catalyst havde ikke debuterede endnu.,

Ulemper:

• Allison automatisk vil ikke håndtere mere end en ekstra 120 hk for længe
• Bøjning trækstænger er en bekymring, når off-roading, drag racing, eller slæde trække i 4×4
• Ingen fabrik lift pumpe
• Tunge anhængere skubbe disse lastbiler rundt mere end Ford eller Dodge modeller
• Rocker paneler og cab hjørner rust på accelereret priser i de nordlige regioner (salt, fugt)
• Knækket stempel spørgsmål overflade ved højere hestekræfter niveauer

2007.,5-2010 2500 & 3500

rød ch

En helt ny krop stil, hvilket i høj grad forbedret indretning, og en ny version af Duramax prydet ‘07.5 at ’10 model år HD 2500 og 3500 lastbiler. For at opfylde strengere emissionsstandarder ville LMM Durama.være den første 6.6 L, der daggry et dieselpartikelfilter, dieselo .idationskatalysator og et mere omfattende EGR-system. Da efterbehandlingsprocessen for udstødningen kræver, at brændstof fungerer, er kilometertal lavere, startende med GMT900-generationen., Bortset fra det forblev LMM-motoren selv meget ens (hård del klog) til LB., der gik forud for det — hvilket betyder, at præstationspotentialet er lige så godt.

motor: 6.,-behandling-systemet tilføjer et manglende punkt

2011-2016 2500 & 3500

Tak for en fuldt boxed ramme, beefier uafhængigt forhjulsophæng, og en asymmetrisk blad forår design (med bredere blad fjedre til at starte), 2011 til 2016 lastbiler er mest i stand til slæb-rigs GM nogensinde har produceret., Hvad angår LML Durama.under hætten, forbliver dens indre ligner det, der blev fundet i LB. – og LMM-Møller. På emissionssiden går det et skridt ud over, hvad du finder på LMM ‘07.5-’10 lastbiler med tilsætning af dieseludstødningsvæske (også kendt som urinstofinjektion). Subtil til store problemer overflade takket være den ekstra kompleksitet af emissionskontrollerne og efterbehandlingssystemet, og en anden injektionspumpe (bruges til at opfylde strengere emissionsstandarder) fører til mindre plug-and-play hestekræftpotentiale end tidligere modeller.

motor: 6.,En stærkere version af Allison A1000 automatisk

Ulemper:

• Diesel partikelfilter/udstødning efter-behandlings-systemet tilføjer et manglende punkt
• Svag trækstænger er en bekymring, når off-roading, drag racing eller slæde trække i 4×4
• Ingen fabrik lift pumpe
• Begrænset eftermarkedet magt potentiale som følge af, at fabrikken CP4 indsprøjtningspumpe