Daredevil motorcyklist Evel Knievel, ekstremsportens gudfar, kæmpede for meget af sin karriere med en intern konflikt: staying rich and famous versus staying alive.,

Hvis hans arv kunne omskrives, ville hans succesrige, rekordstore spring på Ohio ‘ s Kings Island forlystelsespark i oktober 1975-over 14 Greyhound—busser og 133 fod—have været et mere værdigt klimaks til hans legendariske karriere som daredevil.

“Jeg ville virkelig afslutte da. Det var det første spring, jeg lavede, der var vellykket, hvor jeg tænkte: ‘Ja, jeg kunne hænge det op-jeg gjorde det her.’Men selvfølgelig gik jeg videre derfra,” sagde stuntstjernen (hvis rigtige navn var Robert Craig Knievel) i Stuart Barkers bog Life of Evel.,i stedet var Knievels sidste spring i rampelyset en Kæbeinspireret gimmick, der ville hjælpe—sammen med Fon.—Spa .n sætningen “hoppe hajen”, hvilket indebærer, at nogen eller noget Bedste dage er bag dem.

problemet for Knievel var, at hans dramatiske nedbrud var det, der hævede ham til hans status som verdens største stuntman.læs mere: Hvad er de mest sindssyge dristige Stunts siden Evel Knievel?,

“Hans berømmelse havde meget lidt at gøre med de stunts han blev trukket ud, og alt at gøre med den episke fejl og wipeouts,” siger Barker. “Desuden … hvad ville han ellers have gjort? Ikke alene ville han have savnet adrenalinhastigheden ved at gøre, hvad han gjorde, han ville have savnet at være i rampelyset endnu mere.,”

Den 38-årige Knievel kan have været på negativsiden af sin karriere, før hans forsøgt spring over “verdens største indendørs swimmingpool med saltvand, som vil være fyldt med menneskeædende dræber hajer,” som pressemeddelelsen læse. Men han var stadig en stor stjerne, da CBS henvendte sig til ham om en ny live, primetime-serie, der blev kaldt “Evel Knievels Death Defiers.”Hans spring, der finder sted på Chicago International Amphitheatre den 31.januar 1977, ville være hovedbegivenheden i den meget hypede pilotepisode, der også ville omfatte andre vågede handlinger.,mens Knievel og Sho .ets promotorer spillede de farlige aspekter af springet, var afstanden til at rydde tanken kun 64 fod, hvilket for Knievel ikke var en udfordring. Hajerne ville også udgøre en lille trussel. Jerry Clay, manden med ansvar for at levere dem til Sho .et, fortalte ne.York Times en uge før begivenheden: “hvis han skulle falde ind, ville han skræmme disse dyr lige ud af poolen.”Clay var i Florida, der afrundede citron og blå hajer, ingen der lignede den skurkagtige store hvide i kæber., læs mere: Hvad kørte Evel Knievel for at fortsætte med at slå hans krop?

i Modsætning til hans frygtløse ry, Knievel var blevet mere forsigtig, for sent og forsøgte at fjerne risikoen fra hans stunts, især efter en forfærdelig nedbrud på Wembley Stadium på 26 Maj, 1975, at du bliver bedt om det dramatiske udmelding: “jeg har fået at fortælle dig, at du er den sidste mennesker i verden, der nogensinde vil se mig hoppe, fordi jeg vil aldrig, aldrig, aldrig hoppe igen. Jeg er igennem, ” fortalte Knievel publikum, efter at han ikke havde ryddet den sidste af 13 busser på sin vej., Trods bryde en hånd, frakturering to ryghvirvler og hans venstre bækken, Knievel skiftede mening om pensionering tre dage senere. Men han ville nærme sig sit næste stunt på Kings Island med ukarakteristisk forsigtighed.

“der var en grund til denne forsigtighed. Han havde besluttet, at dette ville være det sidste lange spring i hans karriere,” skrev Leigh Montville i Evel Knievels højtflyvende liv. “De mulige konsekvenser, denne sidste gang, var pludselig skræmmende. Han ville ikke have skæbnen til at nab ham på vej ud af døren.,”

Knievel, på kanten og stadig slået fra crashembley-styrtet, afsluttede springet til næsten perfektion. Bagefter sagde han til publikum: “Jeg vil fortsætte med at optræde rundt om i verden med mine to sønner, men jeg er sprunget langt nok.”Knievel fortsatte med at optræde, men publikum viste ringe interesse for hans mere forudsigelige Spring. Imens, han levede stadig som om han var en af verdens rigeste berømtheder. “Han brugte penge hurtigere, end han kunne tjene dem,” siger Barker.,hajstuntet virkede som et godt kompromis: hvis det fremmes korrekt, ville det holde publikum engageret, mens de i teorien var mindre risikable. Men under en øvelseskørsel for springet landede Knievel, der rydde tanken med lethed, akavet og styrtede hårdt og tog en kameraman ned i processen. I modsætning til nogle vidt udbredte konti mistede kameramanden ikke et øje i vraget.,

LÆS MERE: 7 Dødsforagtende Historiske Amerikanske Vovehalse

“Knievel var en mester i at selv-hype, så han ville fortælle og genfortælle historier, der sandsynligvis stammede fra en kerne af sandhed, men senere fik blæst ud af proportioner,” Barker siger. “Han ville smide overdrivelser som: ” ja, kameramanden mistede et øje”, fordi det skabte en bedre historie. Men så ville disse ord blive hentet af pressen og gentaget som kendsgerning.”

Knievel brød dog sin højre underarm og venstre kraveben., Live-Sho .et fortsatte uden ham, og mens han intervie .ede segmenter fra sin hospitalsseng i Chicago og øvelsen blev vist gentagne gange under udsendelsen, publikum blev ikke imponeret over de glansløse understøttende handlinger, hvoraf mange forkludrede deres egne stunts. Programmet blev også plaget af produktionsproblemer.

hvad angår de 12 “man-eating” hajer, der gjorde det til Chicago? De klarede sig ikke alt for bedre. En døde før springet. De blev også bedøvet som en ekstra forsigtighedsforanstaltning, og fem mere ville omkomme, før de blev flyttet til et akvarium i Boston.,Læs mere: Travis Pastrana negler alle tre af Evel Knievels Historiske Spring