flymedligeholdelsesteknikere (AMTs) er ansvarlige for at udføre reparationer og forebyggende og rutinemæssig vedligeholdelse på alle typer fly og helikoptere. FAA-certificeret flymekanik, også kaldet flyskrog-og Kraftværksmekanik, eller en&P-mekanik, er meget efterspurgt. Militæret, flyselskaberne, regeringen og mange andre virksomheder ansætter flymekanikere.

luftfartøjsvedligeholdelsesteknikere har brug for specifik træning, øje for detaljer og en grundlæggende forståelse af, hvordan tingene fungerer., Og de bærer et stort ansvar, når det kommer til at opretholde og inspicere fly til service, så det er vigtigt for flymekanik at være professionel og flittig.

potentielle flymekanikere kan gå til en teknisk skole eller modtage træning på jobbet for at blive AMT. En AMT-studerende kan vælge at være en flystel eller Motormekaniker, eller begge dele. En&P mekaniker kan også arbejde på flyelektronik med relevant uddannelse, og kan bevæge sig op til at blive en inspektør tilladelse (IA).,

i lighed med en pilotuddannelse skal en AMT bestå en faa skriftlig eksamen samt de ledsagende mundtlige og praktiske eksamener. Autoriserede inspektører og flyelektronik teknikere kræver yderligere uddannelse og test. Den tid, der kræves for at blive flymekaniker, er normalt et til fem år eller mere.

Opfylder de Forudsætninger

Hvis du overvejer en karriere som En&P mekaniker, du bliver nødt til at være i stand til at læse, skrive, tale og forstå engelsk, og du skal være mindst 18 år gammel.,

for at være kvalificeret til at arbejde som AMT skal du studere fra en FAA-godkendt skole til vedligeholdelse eller få mindst 18 måneders erfaring på arbejdspladsen, der arbejder på enten Flyrammer eller kraftværker. Hvis du vil have begge certificeringer, har du brug for mindst 30 måneders erfaring på både Airframes og Po .erplants.

endelig skal alle ansøgere til en a& P certifikat tilfredsstillende bestå FAA skriftlige, mundtlige og praktiske eksamener.,

Indtast et træningsprogram

Der er tre grundlæggende ruter, du kan tage for AMT uddannelse:

1. Deltage og færdiguddannede fra en af de FAA-godkendt AMT skolerne. Disse skoler tilbyder normalt den fulde pakke, herunder flystel & Po .erplant certificering og avionics uddannelse.,
2. hvis det formelle uddannelsesmiljø ikke er noget for dig, skal du overveje et on-the-job træningsprogram, hvor du gennemfører mindst 18 måneders træning under tilsyn af en kvalificeret mekaniker til enten flyskrog eller Kraftværksattest. For både a&P certificeringer, ville du gennemføre 30 måneders træning under tilsyn af en kvalificeret mekaniker.
3. mange amt ‘ er stammer fra militæret. Militær erfaring ses meget på i den civile verden, og uddannelsen betales., Mange mennesker finder, at tjene en lønseddel, mens der betjener deres land er en tilfredsstillende måde at leve på. FAA giver servicemedlemmer kredit for tid brugt i visse erhvervsmæssige specialiteter, der involverer luftfartsvedligeholdelse. Colleges og andre amt-træningsprogrammer giver kredit for militærtjeneste som luftfartsmekaniker, såvel.

tag de krævede prøver

før du modtager din certificering, skal du bevise din viden ved at tage en eksamen.,

• de skriftlige eksamener: der er tre mulige skriftlige eksamener: Amt-General-testen, Amt-Airframe-testen og AMT-Po .erplant-testen. Den generelle test er 60 spørgsmål. De flyskrog og Po .erplant tests er hver 100 spørgsmål. Alle test er multiple-choice og tillade 2 timer for færdiggørelse. En 70 procent eller bedre score er påkrævet for at bestå alle testene.,
• Den Praktiske Prøve: for At vise, at de FAA, at du har den viden, færdigheder og evner til at være et AMT, skal du bestå en praktisk prøve, der består af både en mundtlig del (diskussion) og en praktisk del (demonstration). Der skal udføres en test for hver certificering, der anmodes om (General -, Airframe-eller Po .erplant-certifikatet), og hver test tager cirka otte timer. Prøven er givet af en FAA udpeget eksaminator og omfatter 43 fagområder.,