batteri-og opladerteknologi har gjort nogle utrolige fremskridt siden disse dage for længe siden, da jeg arbejdede i en tankstation og fyldte nye Bilbatterier med frisk svovlsyre, før jeg opladede dem på en lineær trickle-oplader…

i dag er en anden historie; batterier designet til biler er en ting-dem, der er designet til både, er en helt anden historie., Hver af dagens båd batterier har et andet formål, og hver har forskellige fordele og ulemper (For mere information, tjek min artikel om Båd Batterier: Hvad Du Behøver At Vide).

træffe de rigtige valg, når de køber et nyt batteri, vil fjerne mange bekymringer, når du er på vandet, så du kan koncentrere dig om det mest vigtige grund til at du har købt din båd i første omgang: at have det sjovt. Men hvad med når du kommer ud af vandet?, De helt nye batterier, du lige har købt-uanset om deep cycle eller cranking sort-skal naturligvis genoplades på et tidspunkt. Endnu vigtigere, marine batterier, uanset typen (oversvømmet vådcelle, gel, AGM eller endda den nyere Lithium-ion-sort, reagerer på opladning på forskellige måder, og brug af den rigtige batterioplader på den rigtige måde vil hjælpe med at bevare levetiden på din båds batterier.

Opladertyper

de fleste opladere, der var designet til at oplade dig bilbatterier, var ikke designet til at oplade dine bådbatterier… af en række årsager., For det første lukker mange opladere-især de billigere-ikke altid helt ned. Og hvor ofte tror du, at du kan huske at frakoble den billige oplader, når tingene “ser rigtigt ud?”Det er vigtigt, at købe en billig oplader med begrænsede opladningsfunktioner vil forkorte batteriets levetid i stedet for at forlænge dem. Så hvad er den bedste oplader at købe for at holde de dyre marine batterier i topform?

Der er to typer opladere at overveje: bærbar eller ombord., Bærbare er gode til mange applikationer-især når dine batterier er hjemme og / eller hvis de er ude af båden. Disse opladere har også en tendens til at være lidt billigere end indbyggede modeller. Den primære ulempe ved bærbare opladere er, at de kan være noget ubelejligt at tilslutte og skifte fra batteri til batteri i rammerne af en båds batterirum. Og fordi de er bærbare, er de mere udsat for at blive stjålet, hvis du skal bruge dem på steder som motelparkeringspladser, bådboder eller andre offentlige steder.,

indbyggede opladere, selvom dyrere, kan nemt hjælpe med at betale for sig selv, når det kommer til bekvemmelighed. Da hele dit system allerede er tilsluttet, skal du blot tilslutte det til en 120 volt stikkontakt og lade opladeren gøre arbejdet; fordi det er permanent installeret, afskrækker det bestemt tyve fra at hjælpe sig selv… Måske vigtigst af alt er indbyggede opladere generelt mere teknologisk avancerede enheder, der giver den nødvendige flertrinsskift til at styre og vedligeholde en båds batterier under opladning., Jeg vil derfor centrere diskussionen til indbyggede opladere; specifikt er den ønskede sort en flertrins oplader.

Multi-Trins Opladning

Efterlader de fleste, hvis ikke alle, af kemi og fysik, der er involveret, batterier vil gøre deres bedste på et reguleret kost i ampere og volt, der serveres i de rigtige mængder… Nuværende batteri opladning teknologi bygger på computer-chips (mikroprocessorer) til at gøre arbejdet; det sker i etaper, og der er normalt tre af dem: 1) bulk, 2) absorption og 3) float., De opladere, der er konstrueret til iscenesættelsesopgaverne, kaldes “smarte opladere”, der er designet til at give maksimal opladningsfordel med minimal observation fra din side. 75-80% af opladningen, leverer opladeren så meget strøm, som den er i stand til sikkert at gøre-op til opladerkapaciteten – med en konstant hastighed, mens spændingen i batteriet stiger.,

Bemærk: Denne ampere beløb, der kunne være hvor som helst fra 10 -25% af batteriets kapacitet i amperetimer, og bør ikke skabe et vådt batteri temperatur på over 125° F, eller en GENERALFORSAMLING eller GEL (ventil regulerede) batteriet over 100° F.

absorption fase er der, hvor spændingen er nu konstant, men strømstyrken er tilspidset og reguleret, mens batteriet er “toppet”, hvilket udgør omtrent de resterende 20-25% af opladning, og batteriet skal nu registrere nogen steder fra 14.1 volt til 14,8 volt., Afhængigt af noget, der kaldes et” setpunkt ” i opladeren, skal strømmen varieres på en præcis måde for at holde spændingen konstant (ved for eksempel 14, 4 volt), mens batteriet absorberer den resterende energi for at nå en fuldt opladet tilstand. (Ellers kan under – eller overopladning forekomme),

og endelig er floatstadiet, hvor spændingen er lige nok til at forhindre, at batteriet mister nogen opladning. Ladestrømmen er faldet tilbage til næsten ingenting, så batterispændingen kan falde tilbage til omkring 13.5 volt – 13.8 volt., Den pæne ting er, at da batteriet nu er fuldt opladet, kan denne “float” – tilstand bruges til at opretholde et fuldt opladet batteri på ubestemt tid.

Intelligent, multi-fase opladere, der er udviklet til hurtigere og mere fuldstændig opladning, hvilket i sidste ende fører til længere batterilevetid, flere brugbare kapacitet fra dine batterier, mindre elektrolyt-tab (i tilfælde af våd oversvømmet batterier) og/eller meget lille chance for at over-opladning og ødelægger forseglede batterier.

den rigtige oplader

meningerne er forskellige på den “rigtige” oplader., Anbefalinger til opladerens størrelse spænder fra 10% op til 25% af batteriets amp-timers bedømmelse. Bundlinjen? Jo højere opladeren ampere rating, jo hurtigere genopladningstiden. Genopladningstiden kan tilnærmes ved hjælp af en forholdsvis enkel formel: divider antallet af amp-timer, der skal erstattes med 90% af opladerens nominelle output.

som et eksempel: sig, at du har et 100 amp-timers batteri, der er afladet med cirka 50 procent. Du skal derfor udskifte 50 amp-timer., Brug a10-amp-oplader, tag 50 amp-timer og divider med 90% af 10 ampere (eller 9 ampere) = en omtrentlig 5,6 timers genopladningstid. Et dybt afladet batteri afviger lidt fra denne formel, hvilket kræver mere tid pr. En 6-amp-oplader ville kræve over 9 timer, mens A15-amp-oplader ville tage mindre end 4 timer at udskifte 50 amp-timers opladning.,

jeg har en Dual Pro Rekreation Serie Triple Output Opladeren i min garage, med tre 6-amp banker til at bruge derhjemme i løbet af vinteren (når tid er ikke et problem), som jeg forbinde min cranking og min deep cycle batterier, samt en indbygget oplader i min båd, der har to 10-amp banker kun for min trolling-batterier (to 12-volt batterier til 24-v-system).

Bemærk: opladeren til Rekreationsserien er blevet erstattet af Real Pro-serien.,

med hensyn til den rigtige oplader er beslutningen din og afhænger af dine behov og hvor meget du vil bruge. Højere amperages og flere opladningsbanker tilføjer mere til prisen. Husk også, at længere opladningstider kræver lavere strømme i bulkfasen og er lidt mere blide på batterierne.

Hvis du kan lide hurtige opladningstider, anbefaler jeg ddual Pro Professional Series 2-Bank oplader, 15-amp / Bank PS2. Og alle Dual Pro Chargers-Professional, Sportsman og Eagle Performance serien er lavet i USA!,
uanset hvad du vælger, er en god oplader vigtig for at opretholde sunde batterier.

se dig på søen!

Læs mere sejlsport artikler