Svar

Efter konstruktionsfasen, hvor de vigtigste beslutninger blev foretaget (spor, broer, tunneller osv., er det faktiske byggeri fase fandt sted, startende med fonde osv. Der er en hel del eksempler på kendte fejl af akvædukten konstruktioner som forladte spor og to broer (på grund af jorden ustabilitet en anden bro, der blev bygget parallelt med den oprindelige, se Frejus)., Mest kendt er historien om hærens ingeniør Nonius Datus og akvædukten tunnel i nærheden Saldae (Tunesien) var to, der arbejder besætninger – uden Datus ” supervision – var begyndt på begge sider af bjerget, og gjorde ikke mødes på midten.
når det var muligt, blev der anvendt en ‘cut-and-cover’-teknik, og engang var et qanat-lignende system nødvendigt. Dette var et system, hvor lodrette aksler blev gravet med jævne mellemrum og forbundet med hinanden vandret. Det meste arbejde blev udført af slaver, hvoraf nogle var veluddannede og erfarne mænd. Hovedsagelig i den østlige del af imperiet blev terracotta rør brugt., Det hyppigst anvendte materiale var sten (mursten til murværk, udskæringer i klipper, klippeskårne rør), som kalksten. Når nogensinde mulige byggematerialer blev brudt i nærheden. Blyrør blev brugt til vandfordeling i byerne og undertiden anvendt i såkaldte sifoner. Mere eksotisk er brugen af træ (rør lavet af kede træer, en rende lavet af brædder); selv læderkanaler har været kendt.
En gammel romersk arkitekt med navnet Vitruvius skrev en bog de Architectura med et interessant kapitel om akveduktkonstruktion.