Vinteren diesel
AustraliaEdit
Den Australske Standard for Diesel Biler SOM 3570 angiver grænseværdier for cloud point baseret på 12calendar måneder og forskellige klimatiske regioner i Australien. Standard lister, 12 klimatiske regioner ogkommissionens grænser fra -3 °C til 15 °C. Normalt, Australske automotive dieselolie i gennemsnit har en cold filter plugging point værdi, der er omkring 2 °C under skyen punkt. Standarden viser også bestemte steder, hvor brændstofproblemer muligvis kan opstå på grund af kolde vejrforhold.,15
AustriaEdit
Winter diesel is required to have a CFPP below –20 °C in winter and in the transitional period below –15 °C., Some premium diesel offers include CFPP guarantees beyond that (OMV MaxxMotion CFPP –35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP –24 °C / –30 °C)
| Designation | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| Winterdiesel | –20 °C | 01.10. – 28.02. |
| Übergangszeit | –15 °C | 01.03. – 31.03. |
BelgiumEdit
Belgium has adopted the European standard in NBN EN 590., Vinterdiesel skal i det mindste opfylde CFPP -15.C, der er karakteristisk ved lov. På tankstationer i VanRaak-gruppen tilbydes vinterdieselen ved en CFPP -20.C i tidsrammen fra 1. November til 28. november. Februar, og i overgangsperioden i Oktober dieselolie vil opfylde cfpp -11 characteristics C egenskaber., På tankstationer af “magt” gruppe vinteren ramme er udvidet, og derved tilbyde en CFPP -20 °C vinter diesel fra 15 oktober til 15 Marts
| Betegnelse | CFPP værdi | tidsramme | DA 590 |
|---|---|---|---|
| diesel d ‘ hiver / winterdiesel | -15 °C | 01.11. – 28.02. | Class E |
CanadaEdit
Canada har en samlet arktisk klima., Canadian General Standards Board offentliggør kort over almindelige lave temperaturer for hver region, så olieselskaber kan tilpasse dieselbrændstoffet i overensstemmelse hermed, hvilket de gør cirka ti gange om året. Denne ordning er arvet fra den amerikanske Standard ASTM D 975, der dækker vinterdiesel (se usa). Målinger har vist, at dieselolie har et hældepunkt på -30 C C, hvilket er almindeligt for Arktisk diesel i resten af verden.,
Tjekkiet
tidsrammerne og minimumskravene for tjekkisk vinterdiesel (smsnsn.motorov. nafty) er reguleret af smsn en 590, der tilbyder de samme klasser som den europæiske standard. Dieselbrændstoffet skal opfylde klasserne t .dada B, T .dada D og T .dada F hele året. Derudover er der en fælles tdadada 2 klasse diesel tilbydes som skiområder kræver arktisk diesel til udstyret (f.eks sne groomers).
Danmarkedit
Diesel er underlagt den danske DS EN 590 standard., Det betegner tre perioder for dieselolie til vinter (Vinter), Efterår (Efterår) og sommer (Sommer) — yderligere værdier gives de faktiske resultater af dieselolie, der tilbydes på Shell-og Statoilstationer i Danmark.
| Betegnelse | CFPP værdi | tidsramme | real CFPP | real CloudPoint |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | -10 °C | 01.04. – 30.09. | -12 °C | 0 °C |
| Efterår | -15 °C | 01.10. – 30.11., | –18 °C | –7 °C |
| Vinter | –20 °C | 01.12. – 31.03. | –24 °C | –10 °C |
EstoniaEdit
In Estonia, the winter diesel standards confine to EVS-EN 590. Winter diesel fuel must confine to the arctic Klass 1 values.
| period | CFPP value | Cloud point | time frame |
|---|---|---|---|
| winter period | –26 °C | –16 °C | 01.12. – 29.02., |
| rest of year | –5 °C | none | 01.03. – 31.11. |
FinlandEdit
Analysis rules follow the EN 590.
| period | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| summer period | –5 °C | 01.04. – 31.10. |
| winter period | –26 °C | 01.11. – 31.03., |
| arktis række | -44 °C | i nogle steder |
FranceEdit
I Frankrig krævede egenskaber skal opfylde EN 590 klasser af B, E og F til sommer diesel, vinteren diesel og vinterens snestorme hhv.
| Betegnelse | CFPP værdi | tidsramme | DA 590 |
|---|---|---|---|
| diesel d ‘ été | 0 °C | 01.05. – 31.10., | klasse B |
| diesel d ‘ hiver | -15.C | 01.11. – 30.04. | Class E |
GermanyEdit
Den tidsramme, og mindstekrav, der er foreskrevet i DIN EN 590. Nogle premium diesel-karakteriseringer inkluderer en CFPP-værdi, der udvider vinterdieselværdien med nogle grader.,(OMV MaxxMotion CFPP -35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP -24 °C / -30 °C)
NetherlandsEdit
Nederlandene har vedtaget den tyske DIN-norm — en særskilt standard, der blev ikke skabt som de fleste levering af brændsel til gas stationer er organiseret grænseoverskridende for eksempel hos Shell.
Norgeredit
Norge har vedtaget den europæiske standard i sin nationale NS-en 590-standard. I midten af vinterperioden skal standarddiesel opfylde betingelserne for Arktisk vinterdiesel klasse 2 (Vinterdiesel Arktisk Grad 2). Tidsrammerne kan i nogle regioner forlænges med ca. 14 14 dage.,
PolandEdit
Det lovmæssige minimum tidsrammer er normalt forlænges ved tankstationer med et par uger, og i meget koldt om vinteren tankstationer vil skifte til arctic winter diesel med en CFPP af -32 °C, i nogle områder endda kræver arktiske diesel atr -40 °C. Nogle premium diesel tilbud har en bedre CFPP uanset den faktiske vejrforhold (BP Ultimate Diesel CFPP -30 °C alle årstider, Statoil DieselGold/SupraDiesel CFPP -40 °C om vinteren)
RussiaEdit
reglerne i Rusland henvise til GOST 305-82 “Топливо дизельное. Технические условия” (diesel., tekniske krav). Standarden definerer tre klimatiske typer af diesel brændstof:
| Betegnelse | tæthed (antal) | flammepunkt (min) | flydepunkt (max.) | cetan-nummer (min) | viskositet (20 °C) |
|---|---|---|---|---|---|
| Летнее дизельное топливо (sommer diesel) | 860 kg/m3 | 62 °C | -5 °C | 45 | 3.0–6.0 mm2/s |
| Зимнее дизельное топливо (vinter diesel) | 840 kg/m3 | 40 °C | -35 °C | 45 | 1.8–5.,0 mm²/s |
| Арктическое дизельное топливо (arctic diesel fuel) | 830 kg/m³ | 35 °C | –50 °C | 40 | 1.4–4.0 mm²/s |
SpainEdit
Analysis rules follow the EN 590.
| period | CFPP value | time frame |
|---|---|---|
| summer period | 0 °C | 01.04. – 30.09. |
| winter period | –10 °C | 01.10. – 31.03., |
SwedenEdit
Sverige har ratificeret den Europæiske norm i SS-EN 590. Den svenske standard SS 155435 for dieselolie (introduceret i 1972 og sidst opdateret i 2016) opretholdes stadig for at udvide kravene til Dieselklasser med Ultra lavt svovlindhold. Gennem forskellig beskatning følger det tilbudte dieselbrændstof generelt de udvidede SPECIFIKATIONER i den svenske standard.Circle – K-udbyder leverer vinterdiesel med en CFFP på -32.C hele året., OK88-virksomheden tilbyder to typer afhængigt af regionen med i øjeblikket to områder adskilt af Dal .lven-floden ved 60 north nordlig bredde.,f80ec9″>
SwitzerlandEdit
Selv om den Schweiziske standard SN EN 590 har specifikationer til både sommer og vinter diesel markedet tilbyder kun en enkelt diesel type hele året (“Ganzjahresdiesel”) der vil opfylde vinteren egenskaber i alle sæsoner., Nogle premium diesel-karakteriseringer inkluderer en CFPP-værdi, der udvider vinterdieselværdien med nogle grader., (OMV MaxxMotion CFPP -35 °C, Aral/BP Ultimate Diesel CFPP -24 °C / -30 °C, Agrola Diesel renlighed tilbudt sine gæst CFPP -30 °C )
| Betegnelse | CFPP værdi | tidsramme |
|---|---|---|
| Ganzjahresdiesel | -20 °C | alle årstider |
Forenede KingdomEdit
Det Forenede Kongerige, der adskiller diesel brændstof til Sommer og Vinter Brændstof i henhold til BS EN 590 og BS EN14214 (biodiesel). De samme numre bruges i Republikken Irland., Distribution af biodiesel om vinteren i Det Forenede Kongerige starter i November og slutter i Marts.,
| Betegnelse | CFPP værdi | tidsramme | Cloud Punkt |
|---|---|---|---|
| Sommer Brændstof | -5 °C | 16/03–15/11 | 3 °C |
| Vinter Brændstof | -15 °C | 16/11–15/03 | -5 °C |
Forenede StatesEdit
I Usa er der ingen lovgivning på en fast tidsramme, når vinteren diesel skal opfylde en bestemt temperatur karakteristisk., ASTM D 975-standarden specificerer ikke kravene til koldstrømning af dieselbrændstof. I stedet antyder det, at skypunktet ikke er mere end 6.C højere end den 10. percentil minimum omgivelsestemperatur for den måned, hvor brændstoffet vil blive brugt. Den 10. percentiltemperatur svarer til den minimumstemperatur, der ville nås højst 3 dage ud af 30 for måneden (decile). ASTM D 975 indeholder oversigtskort, der viser den forventede tiende percentiltemperatur for hver måned for hver stat.,
Brug disse retningslinjer tankstationer tilbyde “vinter klar diesel” til salg til den Bilist — der er to måder at opnå dette:
- vinter blanding — gas station har blandet No. 2 diesel med No. 1(petroleum) med en vis procentdel.2 diesel er blevet behandlet med tilsætningsstoffer af dieselleverandøren.
da behandling med tilsætningsstoffer (1:40000) er en billigere måde at forbedre No. 2 brændstof om vinteren, tilbyder de fleste stationer vinteriseret diesel under kolde vejrforhold. I regioner med koldere vejr tilbyder de fleste tankstationer Nej.,1 brændstof ved den samme pumpe, der giver chaufførerne mulighed for selv at bestemme en vinterblanding.
