Jeder weiß, wie wichtig es ist, Ihr Auto anzuhalten, wenn Sie es möchten, und wie wichtig es ist, dass Ihr Auto richtig reagiert. Wenn Sie auf das Bremspedal treten, um Ihr Fahrzeug rechtzeitig zu verlangsamen, verwendet das Bremssystem in Ihrem Auto einen Hauptbremszylinder, um den physischen Druck, den Sie auf das Pedal ausüben, in hydraulischen und mechanischen Druck umzuwandeln., Die Druckänderung zwischen physisch und hydraulisch erfolgt aufgrund des Hauptbremszylinders, der Bremsflüssigkeit in den Bremskreislauf überträgt, was die Bedeutung dieses Mechanismus in Ihrem Auto zeigt. Der durchschnittliche Preis für den Austausch des Hauptzylinders liegt zwischen 250 und 300 US-Dollar, kann jedoch je nach Schwere und Umfang der Reparatur höher sein.,

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Vorteile der Hauptbremszylinderreparatur

Der Hauptbremszylinder ist für die Arbeit mit Ihrem gesamten Bremssystem verantwortlich, um sicherzustellen, dass alles reibungslos läuft. Wenn die Dichtungen nicht richtig funktionieren, ein Flüssigkeitsleck verursachen oder sich der Hauptzylinder mit der Zeit abnutzt, müssen Sie den Hauptzylinder austauschen., Wenn Sie dieses Teil in gutem Zustand halten, stellen Sie sicher, dass Sie keine weiteren Probleme haben, Sie halten die Gesamtkosten des Hauptzylinders niedrig und Sie halten Ihr Fahrzeug sicher und bremsen angemessen.

Der Hauptbremszylinder sorgt dafür, dass die Bremsflüssigkeit gleichmäßig auf alle Bremseinheiten innerhalb des Systems verteilt werden kann. Wenn die Dichtungen im Inneren kaputt sind, zirkuliert die Flüssigkeit, die kontaminiert oder verschmutzt sein könnte, einfach um und bringt keinen der beabsichtigten Vorteile mit sich. Wenn Ihr Hauptzylinder in gutem Zustand ist, kann er ein sicheres Fahrerlebnis aufrechterhalten., Wenn Sie trotz potenziell hoher Kosten für den Hauptzylinder für die Reparatur des Hauptzylinders bezahlen, können Sie ein sicheres und zuverlässiges Bremssystem haben.

Symptome eines gebrochenen Hauptzylinders

Sobald sich der Hauptbremszylinder mit der Zeit abnutzt, treten verschiedene Symptome auf, die auf die Beschädigung und den Zerfall des Hauptzylinders zurückzuführen sind. Dies ist eigentlich eine gute Sache, da Sie feststellen können, dass der Hauptbremszylinder mit der Zeit schlecht wird und Sie das Problem erkennen können, bevor es zu spät ist.,

Wenn Sie das Problem sofort beheben können, können Sie in Zukunft teurere Reparaturen verhindern und die Gesamtkosten des Hauptzylinders senken. Außerdem ist es extrem gefährlich, auf Bremsen zu fahren, die nicht richtig funktionieren. Selbst wenn Sie feststellen, dass die Kosten für den Hauptzylinder höher sind als ursprünglich angenommen, müssen Sie dieses Problem unbedingt beheben, damit Sie sicher fahren können. Wir haben die oberen Symptome eines schlechten Hauptbremszylinders abgebaut, die den Gesamtpreis der Hauptbremszylinderkosten und den Reparaturprozess beeinflussen können.,

Warnleuchte

Zunächst ist das erste Symptom, das Sie auf die Probleme mit Ihrem Fahrzeug hinweisen könnte, die Warnleuchte. Dies ist das am einfachsten zu merkende Symptom, da es als Bremswarnleuchte auf Ihrem Armaturenbrett angezeigt wird. Dies zeigt, dass es ein Problem mit dem Bremssystem gibt, zeigt jedoch nicht unbedingt, dass der Bremszylinder der Hauptschuldige ist. Sie müssen nach dem Einschalten dieses Lichts weitere Nachforschungen anstellen, um sicherzustellen, dass der Hauptzylinder das Hauptproblem ist.,

Wenn die Sensoren des Bremssystems anzeigen, dass der Bremsflüssigkeitsdruck abnimmt, liegt dies meistens an einem schlechten Hauptbremszylinder. Ein Hauptbremszylinder undichte Flüssigkeit bedeutet, dass Sie den Preis eines Hauptbremszylinders Kosten für Reparatur oder Austausch überprüfen müssen.

Flüssigkeitsleck

Das zweite Symptom eines schlechten Hauptzylinders ist ein Bremsflüssigkeitsleck. Wie bereits erwähnt, muss der Hauptbremszylinder den physischen Druck in hydraulischen Druck umwandeln., Dazu benötigt es ein gewisses Maß an Bremsflüssigkeit, um den zum Verlangsamen und Stoppen des Fahrzeugs erforderlichen Druck zu erzeugen.

Wenn der Hauptbremszylinder Bremsflüssigkeit austritt oder wenn Reservoirs vorhanden sind, die an der falschen Flüssigkeitsmenge festhalten, haben Sie einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand, was dazu führt, dass Sie den Preis für einen Hauptzylinder bezahlen Kosten.

Schwammiges Bremspedal

Das dritte Symptom eines beschädigten Hauptzylinders ist ein schwammiges Bremspedal., Ein schwammiges Gefühl bedeutet, dass es nicht so leicht depressiv wird und sich nicht so anfühlt, wie es normalerweise der Fall ist, wenn Sie es niederdrücken. Der Hauptzylinder enthält Gummidichtungen, die die Bremsflüssigkeit im Inneren halten, was bedeutet, dass diese Dichtungen ein entscheidender Teil sind, um Bremsflüssigkeitslecks und Überhitzung zu verhindern. Wenn diese beschädigt werden, kann dies zu einem schwammigen Gefühl im Pedal und zu höheren Gesamtkosten des Hauptzylinders führen.

Kontaminierte Bremsflüssigkeit

Als nächstes ist ein weiteres Zeichen dafür, dass der Hauptbremszylinder beschädigt werden könnte, kontaminierte Bremsflüssigkeit., Die Dichtungen, über die wir gesprochen haben, spielen eine große Rolle bei der Verhinderung von Überhitzung und der Sauberkeit der Flüssigkeit, um zu verhindern, dass sich Schmutz und Schmutz mit der Bremsflüssigkeit vermischen.

Wenn die Dichtungen ihre Arbeit nicht erledigen und sich die Flüssigkeiten vermischen, ist der Bremsdruck beim Treten auf das Bremspedal nicht die richtige Stärke. Dies würde dazu führen, dass Sie viel stärker auf das Pedal drücken müssen, um die gleiche Menge an STP in Ihrem Auto zu erhalten. Das Beheben dieses Problems, bevor andere Komponenten beschädigt werden, kann die Gesamtkosten des Hauptzylinders senken.,

Sinkendes Bremspedal

Neben der Verunreinigung der Bremsflüssigkeit ist ein weiteres Anzeichen für einen beschädigten Hauptzylinder ein sinkendes Bremspedal. Das Pedal ist nicht nur schwerer nach unten zu drücken, um während eines Stopps die gleiche Kraft zu erhalten, sondern kehrt auch nicht zurück oder springt nach oben zurück, nachdem Sie Ihren Fuß vom Pedal genommen haben. Dies bedeutet, dass es schwieriger wird, wiederholt zu bremsen und es richtig zu verwenden. Das Pedal sinkt auf den Boden, anstatt wieder aufzuprallen, was zu einer enormen Fahrgefahr führt und die Gesamtkosten des Hauptzylinders erhöht.,

Schlechte Bremsvorspannung

Eines der letzten Anzeichen eines schlechten Hauptbremszylinders ist eine schlechte Bremsvorspannung. In Bezug auf die Konstruktion von Hauptbremszylindern ist der Mechanismus häufig in zwei separate Stromkreise unterteilt. Beide Systeme trennen Bremsflüssigkeit von den Rädern. Dieser Mechanismus wird verwendet, um zu verhindern, dass Ihre Bremse vollständig ausfällt, wenn nur eine Seite des Systems undicht ist. Durch die Trennung des Hauptbremszylinders in zwei Teile verhindert es einen Totalausfall Ihres Hauptbremszylinders und erhöht die Sicherheit.,

Jede dieser Schaltungen steuert ein Vorderrad und ein Hinterrad im Tandem. Wenn Sie feststellen, dass eine Schaltung in Ihrem Auto ausgefallen ist, kann Ihr Fahrzeug beim Bremsen zur Seite ziehen. Dies liegt daran, dass nur eine Seite des Autos beschädigt wird und die andere korrekt funktioniert. Wenn nur eine Seite des Hauptbremszylinders nicht richtig funktioniert, kann dies den Gesamtpreis eines Austauschs des Hauptbremszylinders senken.

Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß

Das letzte Symptom eines schlechten Hauptzylinders ist ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß., Was durch eine ausgefallene Schaltung verursacht werden kann. Wenn die Schaltung ausgefallen ist, können nur zwei der vier Räder bremsen, was bedeutet, dass nur eine Seite abgenutzt ist und eine Seite normal aussieht.

Ein Ausfall einer der Dichtungen im Hauptzylinder kann zum Ausfall eines Stromkreises führen. Dieser ungleichmäßige Bremsbelagverschleiß kann vom Fahrer beim Bremsen bemerkt werden, da das Auto oft zur Seite driftet.,

Kosten des Hauptbremszylinders

Wenn Ihr Hauptbremszylinder schlecht wird, liegen die durchschnittlichen Kosten für den Austausch des Zylinders normalerweise zwischen 320 und 500 US-Dollar. Der größte Aufwand beim Austausch des Hauptbremszylinders in Ihrem Auto sind die Arbeitskosten, die zwischen durchschnittlich 230 und 300 US-Dollar für die Gesamtkosten des Hauptbremszylinders liegen.

Die Ermittlung der Gesamtkosten des Hauptzylinders für einen Austausch kann davon abhängen, welchen Service Sie verwenden und welchen Fahrzeugtyp Sie haben (z. B. Marke, Modell und Jahr)., Sie können eine Website wie diese verwenden, um den Gesamtpreis für Ihr individuelles Auto zu bestimmen, da der Bereich von rund 240 bis zu satten 2433 US-Dollar für einen Ersatz reichen kann.

Ferner ist der durchschnittliche Preis eines Hauptzylinders Kosten zwischen $ 200 und $ 300, aber es kann mehr sein, je nach Art des Rades und wenn einzelne Radzylinder müssen auch ersetzt werden. Wenn Sie herausfinden, dass die gesamte Bremsarbeit erledigt werden muss, einschließlich Rotoren, Bremssättel, Trommeln, Bremsbelägen, Zylindern und dem Hauptzylinder, können Sie sogar über 750 US-Dollar für die gesamte Reparatur erhalten.,

Da dieser Preis in die Höhe schnellen kann, ist es am besten, auf der Reparatur und dem Austausch des Hauptzylinders zu bleiben. Stellen Sie sicher, dass die Bremsbeläge ausgetauscht werden, sobald Sie Quietschen hören, um einen ungleichmäßigen Verschleiß des Bremsbelags und weitere Probleme in Ihrem Kraftstoffsystem zu vermeiden. Die Teile wie der Hauptzylinder können sich mit der Zeit abnutzen, sodass Sie den Hauptzylinder schließlich austauschen müssen.

Um Ihnen eine gute Vorstellung davon zu geben, wie viel Sie für Ihr bestimmtes Auto bezahlen könnten, haben wir ein paar verschiedene Schätzungen, die Sie für Ihr Fahrzeug erhalten könnten., Erstens ist einer der niedrigsten Preise in Bezug auf einen Hauptzylinderwechsel eine 2005 Dodge Viper, wobei die Teile nur $135 und die Arbeit $80 kosten und Sie rund $215 für den Hauptzylinderersatz kosten.

Die nächstgünstigste Option ist ein 2006 Volkswagen Käfer, mit den Teilen bei rund $123 und die Arbeit bei $111, mit den Gesamtkosten des Hauptzylinders bei rund $235. Der nächste in der Reihe in Bezug auf den kostengünstigsten Ersatz ist ein 2007 Acura MDX, im Durchschnitt rund $ 268 für eine Gesamt master zylinder Kosten.,

Die teureren Optionen werden Sie bei etwa $486 laufen – $ 500 für einen Ersatz, mit dem 2014 Lexus RX450h mit einer Schätzung von $ 486 und einem durchschnittlichen Händlerpreis von über $500 für den Hauptzylinder Kosten.

Schritte eines Hauptzylinderwechsels

Wenn Sie Ihr Fahrzeug mitbringen, damit der Mechaniker Ihnen die Gesamtkostenschätzung für den Hauptzylinder geben und den Prozess eines Hauptzylinderwechsels starten kann, gibt es bestimmte Schritte, die er unternehmen wird, um sicherzustellen, dass die Reparatur und der Austausch vollständig durchgeführt werden.,

Zuerst schaut der Mechaniker auf Ihren Hauptbremszylinder, um festzustellen, ob beschädigte Stellen oder Lecks vorhanden sind. Wenn es undicht ist, müssen Sie für einen vollständigen Austausch bezahlen, was höheren Hauptzylinderkosten entspricht.

Zweitens wird der Bremskraftverstärker dann ausgecheckt und von Ihrem Mechaniker analysiert. Dieser Bremskraftverstärker befindet sich unter der Motorhaube und ist ein rundes, schwarzes Objekt in der Nähe Ihres Motors. Dieser Teil ist verantwortlich für die Verwendung eines Vakuums, um den Flüssigkeitsdruck innerhalb des Systems zu überwinden, und spielt eine große Rolle beim Anhalten eines Autos, das Scheibenbremsen verwendet.,

Als nächstes muss der Mechaniker feststellen, ob Ihr Hauptbremszylinder beschädigt oder defekt ist. Wenn er dies findet, muss er den Hauptbremszylinder entfernen und durch einen neuen ersetzen, was die Zylinderkosten erhöht. Um den alten Zylinder zu entfernen, verwendet er einen Steckschlüssel, um die Anschlüsse zu trennen.

Wenn der Mechaniker feststellt, dass es sich um einen fehlerhaften Hauptzylinder handelt, muss auch die Bremsflüssigkeit gewechselt werden., Er wird die Flüssigkeit auch beim Wechseln des Zylinders austauschen, wobei die Hinzufügung des Flüssigkeitswechsels ein wenig zu den Gesamtkosten des Hauptzylinders beiträgt.

Nachdem dieser Schritt abgeschlossen ist, muss der Mechaniker das gesamte Bremssystem von zusätzlichen Luft-und Lufteinschlüssen reinigen. Lufteinschlüsse können sich innerhalb des Bremssystems bilden, was zu einer mangelnden Zuverlässigkeit der Bremskraft und Problemen innerhalb der Konsistenzen der Bremsen führt.