Advertencias y Respuestas

La Flota del Pacífico estadounidense había estado estacionada en Pearl Harbor desde abril de 1940. Además de casi 100 buques de guerra, incluidos 8 acorazados, había fuerzas militares y aéreas sustanciales. Como la tensión montado, Ing Marido E. Kimmel y el Teniente. El general Walter C. Short, que compartía el mando en Pearl Harbor, fue advertido de la posibilidad de una guerra, específicamente el 16 de octubre y nuevamente el 24 y 27 de noviembre., El aviso del 27 de noviembre, a Kimmel, comenzó: «este despacho debe ser considerado una advertencia de guerra», continuó diciendo que» las negociaciones han cesado», y ordenó al almirante «ejecutar un despliegue defensivo apropiado». Kimmel también recibió la orden de emprender el reconocimiento y otras medidas que considere necesarias.»La comunicación del mismo día a Short declaró que» la acción hostil es posible en cualquier momento «y, al igual que su contraparte naval, instó a» medidas de reconocimiento.,»

en respuesta a estas advertencias, las medidas tomadas por los comandantes del ejército y la Marina fueron, como el evento demostró, lejos de ser adecuadas. Short ordenó una alerta contra el sabotaje y concentró la mayoría de sus aviones de combate en la base en Wheeler Field en un esfuerzo por evitar daños a ellos., También dio órdenes de operar cinco de los equipos de radar móvil que se habían instalado en la isla de 4:00 am a 7:00 am, considerado como el período más peligroso. (El entrenamiento de Radar, sin embargo, estaba en una etapa lejos de avanzada.)

Kimmel, a pesar de que su inteligencia no había sido capaz de localizar elementos sustanciales en la flota japonesa, especialmente los buques de primera línea en las divisiones de portaaviones 1 y 2, no expandió sus actividades de reconocimiento hacia el noroeste, el punto lógico para un ataque. Amarró toda la flota (excepto la parte que estaba en el mar) en el puerto y permitió que una parte de su personal se fuera a tierra. Ninguno de estos oficiales sospechaba que la base de Pearl Harbor sería atacada., Tampoco hay ninguna indicación de que sus superiores en Washington fueran de alguna manera conscientes del peligro que se aproximaba. En los 10 días entre la advertencia de guerra del 27 de noviembre y el ataque japonés en sí, no se tomó ninguna acción adicional por parte de Washington.

temprano en la mañana del domingo 7 de diciembre, Washington se enteró de que los embajadores japoneses habían recibido instrucciones de pedir una entrevista con el Secretario de estado a la 1:00 pm (7:30 AM, Hora de Pearl Harbor). Esto era una clara indicación de que la guerra estaba cerca., El mensaje tardó algún tiempo en decodificarse, y no estuvo en manos del jefe de Operaciones Navales hasta aproximadamente las 10:30. Fue entregado al Departamento de guerra entre las 9:00 y las 10:00 am. El general George C. Marshall, Jefe del Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos, estaba montando a caballo y no vio el despacho hasta que llegó a su oficina alrededor de las 11:15 am. El jefe de Operaciones Navales, Almte. Harold Stark, incluso entonces no pensó que la comunicación requería ninguna instrucción adicional a Kimmel., Sin embargo, Marshall decidió enviar una nueva advertencia y dio órdenes al comando militar para comunicarse con la Marina. No telefoneó, temiendo que sus palabras pudieran ser interceptadas, y en su lugar envió su despacho por telegrama. Hubo una confusión en la comunicación, sin embargo, y la advertencia no llegó a Hawai hasta después de que el ataque había comenzado. Es importante tener en cuenta que no había sido archivado hasta el mediodía, solo una hora antes de que los aviones japoneses se movieran en la base.

en Pearl Harbor, hubo incidentes que, interpretados correctamente, podrían haber dado una breve advertencia., Cuatro horas antes del momento decisivo, un submarino japonés fue avistado por el dragaminas USS Condor. Unas dos horas y media más tarde, el comandante del destructor USS Ward envió un mensaje diciendo que «había atacado, disparado y arrojado cargas de profundidad sobre un submarino que operaba en el área defensiva del mar» cerca de Pearl Harbor. Mientras Kimmel esperaba la confirmación de este informe, los japoneses abrieron hostilidades. En esas mismas horas de la mañana, El Soldado del Ejército de los Estados Unidos George Elliott, practicando en el radar después de su hora de cierre normal, notó un gran vuelo de aviones en la pantalla., Cuando llamó por teléfono a su teniente, se le dijo que no tuviera en cuenta la observación, ya que se esperaba un vuelo de bombarderos B-17 de los Estados Unidos en ese momento. Una vez más se perdió una oportunidad.