aflojar un perno en el eje, utilice una llave para aflojar el tornillo.

Consejo: Ayuda Usar un soporte de bicicleta o voltear la bicicleta boca abajo. Recuerde quitar sus alforjas y otras bolsas de antemano.

Para quitar la rueda trasera, siga estos pasos:

1. Coloca la cadena en el engranaje más pequeño del cassette trasero.

2. Si tiene frenos de llanta, abra los frenos para que el neumático no se atasque cuando retire la rueda., (Si tiene frenos de disco, no necesitará soltar los frenos.)

3. Muchas ruedas tienen un sistema de eje de liberación rápida. Tire de abrir la palanca y girar para aflojar; es posible que tenga que desenroscar la tuerca en el lado opuesto.

4. Empuje el cambio trasero hacia atrás para que la cadena se levante del engranaje.

5. Con la otra mano, retire la rueda de las caídas en el cuadro de la bicicleta.,

consejos:

• Si su bicicleta tiene frenos de disco, tenga cuidado de no tocar el rotor al abrir el mecanismo de liberación rápida, ya que puede estar lo suficientemente caliente como para quemarlo. Además, evite obtener aceite u otros contaminantes en sus frenos de disco.
• practique poner y quitar el volante tan a menudo como sea posible. Cuanto más lo hagas, más fácil será cuando realmente tengas que hacerlo al lado de la carretera.

Video: quitar la rueda trasera

2. Retire el tubo

desinfle el neumático de su bicicleta por completo., Lo harás de dos maneras, dependiendo de la válvula.

Si tiene la válvula Schrader más ancha (el tipo que ve en la mayoría de los neumáticos), presione hacia abajo el pasador pequeño en el Centro de la válvula del neumático.

Si tiene la válvula Presta más delgada, retire la tapa antipolvo de plástico, gire la válvula pequeña en la parte superior en sentido antihorario y presione hacia abajo para liberar aire.

a continuación, quite el talón del neumático (el borde del neumático que cabe debajo de la llanta) siguiendo estos pasos:

1., Es más difícil prescindir de la palanca del neumático, pero puedes desbancar el talón del neumático empujando el borde del talón hacia el Centro de la llanta y abriéndote camino alrededor de la llanta. Luego mueva el talón del neumático hacia arriba y sobre el borde exterior de la llanta.

2. Si tiene palancas para Neumáticos, úselas para un apalancamiento adicional. Cuando use palancas de neumáticos, comience en la sección de su neumático opuesta a la válvula (para evitar dañar el vástago de la válvula). Utilice el extremo más largo de una palanca del neumático para empujar el talón del neumático hacia arriba y sobre el borde de la llanta.,

3. Si no puede desbancar el neumático con una sola palanca, coloque una segunda palanca aproximadamente dos o tres radios a cada lado de la primera. (Las palancas de los neumáticos vienen con una muesca práctica que se puede asegurar contra un radio, manteniendo la palanca en su lugar.)

4. Una vez que una sección de la cuenta del neumático está libre, usted debe ser capaz de liberar el resto de la cuenta del neumático con los dedos. Retire el tubo inflable de debajo del neumático tirando del vástago de la válvula a través de la llanta primero., El resto del tubo debe deslizarse fácilmente cuando se tira. Tenga cuidado al sacar la válvula a través de la llanta para no dañar la válvula en el borde afilado de la llanta.

3. Encuentre la causa del pinchazo

inspeccione cuidadosamente el neumático y el tubo en busca de pinchazos, cortes o desgarros. Una vez que saque el tubo, mire lo siguiente para encontrar la causa de su piso para que no obtenga inmediatamente otro con su tubo de reemplazo.

la llanta: comience por fuera de la llanta y trabaje hacia adentro. Busque cualquier objeto incrustado en la banda de rodadura exterior., Revise minuciosamente el neumático con los dedos pulgar e Índice, sintiendo el interior del mismo. Si encuentras algo, compruebe el tubo en la misma ubicación aproximada para ver si hay daño.

El tubo: el daño del tubo puede ser difícil de detectar. Si no ves ningún pinchazo o reventón obvio, infla el tubo para comprobar si hay escape de aire. Para encontrar fugas muy pequeñas, acerque el tubo a su cara para sentir el aire o escuchar un siseo, o sumérjalo en agua y busque burbujas.,

la válvula: si el vástago o la base de la válvula está cortada, agrietada o severamente desgastada, puede tener fugas. Si es así, el tubo entero necesitará ser substituido.

la llanta: busque extremos de radios sobresalientes dentro de la llanta, o áreas donde el tubo puede haber pellizcado contra una abertura de orificio de radios.

consejos:

• No retire el neumático del todo de la rueda. Una vez que identifique el daño en algún lugar, puede verificar la misma ubicación en el neumático, la llanta y/o el tubo para ver si puede identificar la causa del problema.,
• agregue un par de pinzas a su kit de reparación de bicicletas para quitar objetos pequeños de su neumático o tubo.

4. ¿Debe reemplazar o reparar un tubo dañado?

cuándo reemplazar su tubo

para ahorrar tiempo mientras está fuera de ciclismo, muchos ciclistas pueden preferir reemplazar un tubo dañado por uno nuevo y reparar el viejo más tarde. También debe reemplazar, en lugar de remendar, la sonda en cualquier momento en que el daño sea demasiado extenso o grave para remendar, cuando un parche no se sostiene o cuando la válvula de la sonda está dañada.,

Shop Bike Tubes

cómo reparar un tubo dañado

La mayoría de los kits de parches comerciales contienen todo lo que necesita para crear un parche efectivo en el campo. Siga estos pasos generales para reparar su tubo:

1. Encuentra el área dañada.

2. Limpie y seque el área dañada.

3. Áspera la superficie del área dañada con papel de lija (para ayudar a que el pegamento se adhiera).

4. Extienda el pegamento (fluido de vulcanización) y deje que se asiente hasta que esté pegajoso.,

5. Aplique el parche del tubo y manténgalo en su lugar con presión.

Shop Bike Tube Patch Kits

reparar hack: para reparar temporalmente un desgarro en la pared lateral del neumático, use un billete de Dólar plegado (o una envoltura de gel de energía vacía). Colóquelo entre el neumático y el tubo para que cubra el corte y evite que el tubo sobresalga. También puedes usar pegamento para zapatos.

para leer más, Lea nuestro artículo sobre cómo parchear un tubo de bicicleta.

¿Cómo Poner una Bicicleta Tubo En una Rueda de

1., Infle parcialmente su tubo nuevo o reparado para darle forma y asegúrese de que retiene el aire.

2. Si quitó completamente la llanta de la llanta mientras reparaba la llanta plana, empuje un borde (o «talón») de la llanta dentro de la llanta.

3. Luego, inserte el vástago de la válvula en el orificio de la válvula en el borde. Compruebe que el vástago de la válvula esté recto y no en ángulo.

4. Luego coloque el resto del tubo dentro del neumático.

5. Comenzando en un punto opuesto a la válvula, empuje el otro talón del neumático dentro de la llanta.,

6. Continúe alrededor de la rueda (en ambas direcciones al mismo tiempo), trabajando más del talón del neumático dentro de la llanta. Esto se pondrá más difícil a medida que avanzas. Pellizque ambos lados de la llanta hacia el Centro de la llanta para facilitar las cosas, o use cuidadosamente una palanca de la llanta para completar el trabajo. Tenga cuidado al usar una palanca de neumático para evitar pellizcar el tubo.

7. Una vez que el neumático y la válvula estén en su lugar, verifique a lo largo de sus bordes para asegurarse de que el tubo no esté atrapado entre la llanta y el talón del neumático. Esto podría causar otro pinchazo.,

8. Ahora infle el neumático lentamente, revisando ambos lados de la llanta para asegurarse de que el talón del neumático permanezca firmemente sentado. Compruebe la válvula a medida que avanza para asegurarse de que permanezca recta. Para asegurarse de que el tubo no quede atrapado entre el neumático y la llanta, rodee todo el neumático una vez y pellizque ambos lados del neumático hacia adentro.

9. Infle el neumático a su presión recomendada (impresa en el neumático en sí o en el manual del propietario). Si no tiene un medidor, use su pulgar como guía., Si su pulgar presiona fácilmente, siga bombeando.

Video: ¿Qué tamaño de tubo de bicicleta necesito?

5. Reinstale la rueda de la bicicleta

cómo volver a poner la rueda trasera

1. Con la bicicleta volteada, coloque la rueda trasera de modo que la sección superior de la cadena quede cubierta sobre el engranaje más pequeño de su casete.
2. Alinee el eje de la rueda con las caídas en el cuadro de la bicicleta. Baje el eje en su lugar mientras tira del desviador hacia atrás para sacarlo del camino. Asegúrese de que el eje esté firmemente en las caídas.,
3. sosteniendo la palanca de liberación rápida en su lugar, apriete la tuerca en el lado de accionamiento de la bicicleta. Cierra la palanca. Asegúrate de que esté fuera del camino y no toque el cuadro de la bicicleta. Si la palanca se cierra con demasiada facilidad y está tocando el marco, probablemente no esté lo suficientemente apretada.
4. recuerde volver a conectar los frenos (si es necesario) y asegúrese de que estén funcionando.
5. gira los pedales y asegúrate de que las marchas cambian normalmente.,

¿Cómo Poner la Rueda Delantera de nuevo En

1. Línea hasta el eje de la rueda delantera con las punteras de la horquilla y bajar la rueda en su lugar. Asegúrese de que el eje esté sentado en las caídas.
2. mantenga la palanca de liberación rápida en su lugar mientras aprieta la tuerca. Cuando la tuerca esté apretada, cierre la palanca. Asegúrate de que esté fuera del camino y no toque el cuadro de la bicicleta. Si la palanca se cierra con demasiada facilidad y está tocando el marco, abra la palanca y apriete la tuerca un poco más.,
3. vuelva a conectar los frenos (si es necesario) y asegúrese de que estén funcionando.