Cómo Comprobar el fluido de Dirección asistida (y cuándo cambiarlo)
comprobar el fluido de powersteering es una tarea sencilla que cualquiera puede hacer. Sin embargo, a menudo se pasa por alto hasta que la bomba comienza a quejarse y hacer ruido.
consulte el manual de su propietario para obtener recomendaciones sobre la frecuencia con la que debe verificar el fluido de la Dirección asistida.
dado que es tan simple, generalmente compruebo el fluido de la Dirección asistida cada vez que compruebo mi nivel de aceite o antes de viajes largos.
cómo comprobar el fluido de Dirección asistida
tiempo necesario: 2 minutos.,
paso a paso: cómo comprobar el fluido de Dirección asistida
- localizar el depósito de fluido de Dirección asistida.
Su ubicación difiere para cada vehículo. Por lo general, es un recipiente pequeño y transparente con una tapa negra. Muchos vehículos tienen marcas en el exterior del depósito para indicar «MAX» o «MIN». Asegúrese de que el nivel de fluido esté por encima de la marca» MIN » pero no sobrellenado.
- compruebe la varilla de medición (si está equipada)
otros vehículos tienen marcas en la varilla de medición, similares a una varilla de medición de aceite. En este caso, retire la tapa y limpie la varilla., Vuelva a instalar la tapa, asegurándose de que esté completamente asentada.
- retire la tapa de nuevo y compruebe el nivel de líquido
asegúrese de que esté en el nivel adecuado. Es posible que vea marcas para «full hot» y «full cold», así que asegúrese de hacer referencia a la marca correcta dependiendo de si el motor está caliente o frío.
- añadir líquido
rematar el depósito si es necesario para llenar al nivel adecuado.
¿cuándo cambio el fluido de dirección Power?
consulte el manual del propietario para obtener recomendaciones sobre la frecuencia con la que debe cambiar el fluido de la Dirección asistida.,
sin embargo, si ha pasado un tiempo (como, nunca) y el líquido parece oscuro y sucio, adelante y cámbialo.
esta imagen muestra la diferencia dramática entre el fluido de Dirección asistida antiguo y nuevo.
Al igual que cualquier otro lubricante, el fluido de Dirección asistida acumula material de desgaste, humedad y otros residuos. El líquido también se desgasta debido a la oxidación. El líquido desgastado de la Dirección asistida puede hacer que la bomba se queje y haga ruido.,
es una buena idea colocar el fluido antes de terminar reemplazando la bomba, lo cual es mucho más costoso.
¿Cómo cambio el fluido de dirección Power?
el proceso difiere dependiendo de su vehículo. Consulte el manual del propietario o el manual de servicio para obtener instrucciones específicas para su automóvil o camión.
en general, sin embargo, la mayoría de los sistemas de Dirección asistida tienen la misma configuración.
una manguera de alta presión transporta el fluido desde la bomba de Dirección asistida hasta el bastidor de dirección. Una manguera de baja presión devuelve el fluido al depósito. El ciclo se repite a medida que el motor está funcionando.,
enjuague el sistema de dirección asistida
Completamente de vaciar el sistema de dirección asistida requiere algunos conocimientos técnicos y puede ser un lío. También es útil tener un ayudante a mano.
Requiere desconectar la manguera de retorno de baja presión y dirigirla a un cubo o bandeja de drenaje. Probablemente necesitará una longitud de manguera para llegar a la sartén.
entonces, alguien arranca el motor y gira el volante tan lejos como va en ambas direcciones.Esto bombeará el líquido viejo en la bandeja de drenaje.,
para evitar que el aire penetre en el sistema, tenga un ayudante cerca del depósito con un par de botellas de nuevo fluido de Dirección asistida. Agregue líquido según sea necesario para evitar que el depósito se seque.
una vez que su ayudante vea nuevo fluido drenando en la bandeja, apague el motor y vuelva a conectar la manguera.
el truco es evitar permitir que el aire entre en el sistema para que no tenga que sangrarlo.
una manera más fácil de cambiar el fluido de la Dirección asistida
mientras que limpiar el sistema por completo es mejor, inevitablemente se encontrará con obstáculos.,
primero, el óxido en las abrazaderas de manguera probablemente evitará la extracción sin romperlas. La manguera que necesitará desconectar para drenar el sistema inevitablemente estará enterrada en la parte inferior del compartimiento del motor; es posible que deba reclutar a Plastic Man para alcanzarla. Y, por supuesto, es probable que estropee el piso de su garaje con líquido de Dirección asistida.
el rubor de la Dirección asistida del» pobre hombre »
concedido, no eliminará todo el líquido viejo, como lo hará el sistema de lavado, pero obtendrá la mayor parte.,
- Lugar algunos trapos alrededor del depósito de líquido y colocar una captura de cerca.
- usando una bomba de extracción de fluido o un bastidor de pavo, retire el fluido viejo y vacíelo en la lata de captura. Deje suficiente líquido en el depósito para cubrir las entradas de la manguera. Esto evita que el aire entre en el sistema.
- Añadir nuevo fluido al depósito y hacer funcionar el motor. Gire la rueda de un lado a otro en la medida en que vaya un par de veces.,
- apague el motor y repita los tres primeros pasos hasta que el líquido esté limpio.
también puede conducir como normal durante un día o dos y repetir hasta que haya pasado la mayor parte del fluido antiguo por el sistema. Este procedimiento simple elimina gran parte del líquido viejo rápida y fácilmente. Lo he realizado en un par de vehículos diferentes con buenos resultados.
¿qué tipo de fluido powersteering necesito?
Use un fluido que cumpla con la especificación apropiada dada en su manual del propietario. Algunos vehículos utilizan fluido de transmisión automática en el sistema de Dirección asistida.,
para una mejor protección contra el desgaste de la bomba y el mejor rendimiento en temperaturas extremas, utilice fluido sintético.
los sintéticos promueven la formación de una película fluida fuerte para evitar el desgaste. Además, también fluyen fácilmente en clima frío para ayudar a silenciar ese molesto gemido de la bomba de Dirección asistida en las mañanas frías.
