antes de las 500 Millas de Indianápolis del fin de semana pasado, la carrera final de la carrera de Danica Patrick, un amigo mío de ESPN llamado Bob Pockrass escribió un artículo interesante sobre la carrera de Patrick.

El título? El caso a favor y en contra de Danica Patrick entrando en el Salón de la Fama.,

Bob es uno de los periodistas más respetados en los deportes de motor, y mientras que innumerables otros en la NASCAR y los medios de comunicación deportivos principales seguramente debatirán la candidatura de Patrick en los próximos años, pensé que Bob explicó ambos lados del argumento muy bien. Ahora que Patrick ha terminado su carrera final, incluso si se estrelló fuera de la Indy 500 después de la clasificación séptima, parece justo volver a repetir el tema: ¿debería Danica Patrick estar realmente en el Salón de la fama, o estaba demasiado entusiasmada?,

Si bien hay razones claras para votar por Patrick — su condición de pionera femenina en un deporte predominantemente masculino, por no mencionar su atractivo de celebridad y éxitos en la pista-también hay muchas razones para no hacerlo. El principal de ellos … bueno, en realidad nunca fue tan buena.

Tengo mi opinión, pero primero, tiene más sentido reiterar ambas líneas de pensamiento. De esa manera, estés o no de acuerdo conmigo, hay al menos alguna lógica detrás de ello. (Además, ¿a quién no le gusta un debate sustancioso?)

En primer lugar, la multitud pro-Hall Of Fame., Gran parte del proceso de pensamiento aquí está dedicado principalmente a los logros fuera de pista de Patrick, a saber, su estado como única piloto femenina de NASCAR. Cuando Patrick se unió a la serie Premier de NASCAR en 2012, había un montón de escépticos y escépticos que se preguntaban cómo se destacaría.

lo que demostró durante los siguientes siete años no solo fue que podía sobresalir, sino que podía hacerlo y construir su celebridad personal al mismo tiempo. Rápidamente se convirtió en una de las estrellas más populares y comercializables de NASCAR, justo entre las filas de Jeff Gordon y Dale Earnhardt Jr., En un momento en que la base de fanáticos de NASCAR se estaba deteriorando y el deporte estaba perdiendo rápidamente influencia en la escena deportiva estadounidense, Patrick fue una fuerza impulsora en el mantenimiento del estatus de NASCAR entre sus fanáticos.

y eso sin mencionar que a medida que logró todo lo que hizo en la pista, una pole Daytona 500, un top 10, la mayor cantidad de vueltas lideradas y la mayor cantidad de carreras corridas de cualquier piloto femenina, también se estaba convirtiendo en un modelo a seguir para las niñas en todas partes., Ella sola expandió la base de fans de NASCAR, mientras que al mismo tiempo engendró una nueva generación de pilotos mujeres prometedoras.

ahora la multitud anti-Salón de la Fama. Dicen, sí, Danica Patrick era una mujer conductora, ¿pero era buena? No apenas.

en 191 carreras de Copa, ella tuvo solo siete top 10 acabados y que uno pole., Son tantos como Brad Keselowski tiene esta temporada, y solo tenemos 13 carreras. Así que no, si nos fijamos estrictamente en los finales de Carrera de Patrick y los números, ella ni siquiera está olfateando el pasillo.

otro argumento en contra de Danica fue que a pesar de que el clima social de su generación apoyó su carrera en un campo dominado por hombres, no siempre estaba interesada en ser un verdadero modelo a seguir. Patrick a menudo expresó, incluso al discutir su propio retiro en el Campeonato de la temporada pasada, que quería ser recordada primero como una buena piloto, sin la necesidad de la clasificatoria «mujer».,»

aunque entiendo los argumentos de ambos lados, algo que aprendí al hablar con el director ejecutivo del salón de la Fama, Winston Kelley, se destaca por ayudarme a unirme a una facción. Kelley dijo que anticipó que Patrick algún día sería discutido para el premio Landmark de NASCAR, otorgado a alguien anualmente por sus destacadas contribuciones al deporte.

eso es lo que creo que debería pasar.

solo en números, una discusión del salón de la Fama de Danica Patrick es risible., Pero cuando se tiene en cuenta el efecto más amplio que tuvo en NASCAR y las carreras en su conjunto, en términos de atraer a los fanáticos al deporte y abrir un camino para futuras pilotos femeninas, es fácil ver cómo las contribuciones de Patrick cuentan como «sobresalientes».»

Ahora que comience el debate.

la carrera de NASCAR de esta semana: Pocono: lo que necesitas saber

carrera: Monster Energy NASCAR Cup Series Pocono 400.

Distancia: 160 vueltas, o 400 millas.

Dónde: Pocono Raceway, a 2.5-mile, asphalt triangle in Long Pond, Pennsylvania.

Cuándo: 2 p. m.domingo.

TV: FS1.,

Radio: MRN.

ganador del año pasado: Ryan Blaney.

También Esta semana: Pocono Green 250 Recycled by J. P. Mascaro & Sons, Xfinity Series, Pocono Raceway, sábado, 1 p. m., FS1.

vale la pena mencionar: Pocono es una de las pocas pistas de NASCAR que no es propiedad de Speedway Motorsports, Inc. o International Speedway Corporation, los dos principales propietarios de pistas.

Who’s Hot/Who’s Not

HOT

Kyle Busch: su cuarta victoria de esta temporada solo impulsó su ya impresionante ventaja en la cima de la clasificación de puntos.

Martin Truex Jr.,Dos subcampeones consecutivos no son ideales para Truex, pero está ganando impulso y es quinto en la clasificación.

No

Erik Jones: un puesto 19 después de comenzar el día en el Top 5 no fue totalmente culpa de Jones, pero esto ha estado lejos de la campaña de ruptura esperada. Ahora está 13 en la clasificación.

Kevin Harvick: puede parecer una blasfemia meter a Harvick aquí después de una mala carrera, pero nunca había terminado último en una carrera de NASCAR antes en más de 1.000 salidas, por lo que esto califica.