antes y después de diciembre. 7, 1941, la aparición frecuente de grandes hidroaviones PBY Catalina que rozaban las copas de las olas en Pearl Harbor y Kaneohe Bay habría sido una vista llamativa.

Los distintivos bombarderos patrulla presentaban un ala de 104 pies de alto montaje-la misma longitud que un bombardero B-17 — y ventanas blister de montaje lateral para .Ametralladoras calibre 50.

llamaron la atención de atacar aviones japoneses por otras razones.,

«Cuando los Japoneses atacaron Pearl Harbor, sus principales objetivos fueron los acorazados y portaaviones, el» Pearl Harbor, Museo de la Aviación, señaló. «Sin embargo, estaban preocupados por los grandes hidroaviones PBY Catalina, que tenían el alcance para encontrar a la flota japonesa y rastrearla durante cientos de millas.»

la mayor parte de los tres escuadrones de PBYs fueron diezmados en tierra en Ford Island y otros tres fueron incendiados atacando aviones en la Base Aérea Naval de Kaneohe Bay.

Más de 50 aviones fueron destruidos o dañados.,

La Historia de la aviación se está repitiendo, al menos en términos de ver volar de nuevo a los elegantes aviones — con la llegada de dos PBYs para el 75 aniversario del final de la Segunda Guerra Mundial.

29 y 30 y Sept. 2-el día hace 75 años que Japón firmó una rendición incondicional a bordo del acorazado Missouri en la Bahía de Tokio.,

Los funcionarios de Aviación dicen que es raro ver a un PBY volando en Hawai, pero uno ahora conocido como» princesa de Las estrellas » aterrizará en Kaneohe Bay el viernes a las 7 a.m. Para un encuentro con otro poco de historia. El avión ahora está en el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye.

en un vuelo conmemorativo para el 75, el hidroavión transportará a un grupo de personal de eliminación de municiones explosivas de la Marina para una inmersión en un PBY-5 que fue hundido en diciembre. 7, 1941, en Kaneohe Bay, y todavía se encuentra en tres piezas en 30 pies de agua turbia entre los hangares base y Coconut Island.,

El piloto de PBY Peter Houghton dijo que será un vuelo «tributo» a Don Long, ahora en sus 90 años superiores, quien se cree que fue un miembro de la tripulación en ese PBY en particular cuando fue ametrallado por aviones atacantes.

en una visita de 2016 a Oahu para el 75 aniversario del ataque de Pearl Harbor, Long dijo que un miembro de la tripulación estaba estacionado con cada uno de los PBYs a flote en la Bahía de Kaneohe en todo momento, y que había relevado a otro hombre esa mañana. Dijo que a su leal saber y entender, tres PBYs estaban en el puerto.,

«Cuando escuché por primera vez el avión (que se acercaba), miré hacia arriba y los vi y asumí que era el Cuerpo Aéreo Del Ejército en maniobras», dijo en ese momento.

Su avión pronto «fue golpeado, se quemó (y) se hundió», dijo. «Tuve la experiencia de nadar a través de la quema de aceite y agua.»

Pero Long agregó que tuvo suerte. «Los otros chicos no estaban ese día», dijo. Treinta y tres PBYs en la base fueron dañados o destruidos. Dieciocho marineros y dos civiles resultaron muertos.

La Princesa De Las estrellas, que se basa en Eugene, Ore.,, incluso fue repintada para representar los colores de un VP (escuadrón de patrulla) 14 PBY basado en Kaneohe Bay en ese momento.

«sabiendo que íbamos allí, queríamos un homenaje adecuado a los veteranos y también a las personas que no lo lograron», dijo Houghton.el abuelo del veterano del cuerpo de Marines Coy Pfaff, Stuart Barr, compró el PBY a un museo en Francia. Pfaff ahora es director de la Fundación Soaring by the Sea para el «mantenimiento de la aeronave y para mantener la cosa volando, mantener a la gente educada al respecto», dijo.,

PBYs podría ser utilizado para reconocimiento de largo alcance, bombardeo, reabastecimiento, rescate de tripulaciones aéreas y otras tareas. En la Batalla de Midway en 1942, los PBYs buscaron cientos de millas a lo largo de probables rutas de aproximación japonesas.

Al encontrarse con transportes japoneses en las primeras horas del 4 de junio, los aviones de patrulla lenta golpearon el engrasador Akebono Maru con un torpedo, el único ataque con torpedo aéreo estadounidense exitoso de toda la batalla, según la Marina. Un PBY informó más tarde el primer contacto con la fuerza de portaaviones Japonesa.,

La Princesa de Las estrellas fue construida en 1943 bajo licencia en Canadá y tenía su sede en Groenlandia e Islandia, dijo Houghton.

a finales de la guerra, el PBY descubrió un submarino alemán frente a Islandia. La tercera de cuatro bombas hizo contacto y el U-342 cayó. «Fue el primer crucero del U-boat, por lo que su primera misión se hundió», dijo Houghton.

Pfaff llegó a Oahu en el buque de asalto anfibio USS Essex De La Marina con el PBY después de una cuarentena de dos semanas en San Diego y pruebas negativas para coronavirus.,

«estamos aquí por los veteranos», dijo Pfaff, y agregó que » todo lo demás es secundario.»El Coronavirus ha complicado la planificación y las últimas cancelaciones incluyen el estreno del documental «First to Fight — Pacific War Marines», y una cena conmemorativa de la 75a.

The Pacific Northwest Naval Air Museum out of Whidbey Island, Wash., ayudó a patrocinar el viaje de PBY a Hawai en apoyo de los más de 52 veteranos de la Segunda Guerra Mundial que aún se espera que asistan.

Houghton, uno de los pilotos, dijo que «es una aventura cada vez» volar un PBY. «Es un avión grande., Su diseño se remonta a 1935. Así que no es moderno de ninguna manera, y un montón de peculiaridades, un montón de peculiaridades, pero siempre es un placer.»

añadió que despegando de Pearl Harbor, el principal objetivo de la Dec. 7, 1941, ataque, fue » muy humillante.»

«Hay mucha historia aquí», dijo, » y hay mucha gente que no salió de esa situación.»