un proverbio dice «donde hay humo, hay fuego». Bueno, el humo no es más que humo cuando se trata de un motor de automóvil porque el «fuego» aquí es un derrame de petróleo o un componente que funciona mal. Ya sea que el automóvil fume bajo el capó pero no se sobrecaliente o que el tubo de escape eructe humo, es la indicación de un problema más grave.

el humo del tubo de escape podría ser de varios colores y cada color indica un problema específico., Pero, ese es otro tema. Vamos a discutir por qué hay humo blanco bajo el capó que no se sobrecalienta.

las razones para fumar bajo el capó del automóvil pero no sobrecalentarse

podría haber varias razones para fumar en el automóvil pero no sobrecalentarse. Estos no son problemas serios, pero podrían volverse serios si no descubre la raíz del problema y lo arregla., Las causas más comunes de este problema son:

derrame de aceite

si el automóvil humea bajo el capó pero no se sobrecalienta, podría suceder debido a la presencia de aceite fuera del motor donde no pertenece. El aceite podría ir allí cuando no se tiene cuidado al llenar el tanque de gasolina. O bien, un derrame podría ocurrir cuando usted está agregando aceite al cárter.

si es solo un derrame de aceite en el lugar equivocado, no hará ningún daño importante, excepto por producir un olor áspero y aceitoso. Se quemará rápidamente sin causar ningún daño a largo plazo., Sin embargo, si los derrames son una ocurrencia regular y sigues conduciendo sin limpiarlo, algunas piezas de goma o plástico podrían descomponerse debido a estar sumergidas en aceite durante mucho tiempo.

un componente con fugas

es otra forma de derrame de aceite, pero el aceite, en ese caso, rezuma de un componente con fugas sentado en lo alto del motor. Podría ser una junta de tapa de válvula con fugas que ocurre particularmente en motores configurados en V.,

reemplazar la Junta de la tapa de la válvula es una solución fácil y barata. Sin embargo, ignorar el problema durante demasiado tiempo convertirá la fuga menor en una mayor y deteriorará el problema.

la tapa de llenado de aceite

el humo blanco que proviene del capó del automóvil no se sobrecalienta es un problema común en motores más antiguos. La tapa de llenado de aceite en casi todos los motores libera un leve olor a humo, que es un residuo del combustible quemado dentro del motor. Los motores más antiguos producen más puntos calientes, lo que hace que el automóvil fume bajo el capó pero no se sobrecaliente.,

los anillos de pistón desgastados y el tubo o la válvula de PCV obstruidos son los culpables de este problema de tabaquismo. El antiguo anillos de los pistones para trasvasar el combustible en el cilindro donde se quema y crea humo. El humo luego pasa por los anillos de pistón. La ventilación del cárter se supone que tire el humo de nuevo en el motor para quemar de nuevo. Sin embargo, esto no sucede cuando el tubo o la válvula de PCV están defectuosos o bloqueados. En ese caso, el humo se libera a través de la tapa de llenado de aceite.,

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cables eléctricos

un cable caliente también podría ser la razón para fumar el motor, pero no sobrecalentarse. En ese caso, usted olerá un olor acre que es difícil de pasar por alto. Es difícil de rastrear cuando viene de los cables de cobre del alternador. Rezuma un aroma sutil que proviene del ozono y del metal caliente., Sin embargo, obtendrá un olor fuerte si el alternador se quema por completo. Si eso sucede, las luces de bajo voltaje y verificación del motor también se encenderán.

fuga de refrigerante

si hay una fuga en el tanque de desbordamiento de refrigerante, puede causar casos ocasionales de vapor que proviene de debajo del capó, pero no se sobrecalienta. Las bocanadas de humo ocasionales también pueden ser las consecuencias de la fuga y la quema de la Dirección asistida o el fluido de transmisión. En ese caso, habrá una nube de humo acompañada de un toque de olor químico.,

vea el video a continuación para ver por qué el humo entra debajo del capó de su automóvil:

¿qué hacer cuando el automóvil fuma debajo del capó pero no se sobrecalienta?

en la mayoría de los casos, fumar bajo el capó no es un problema importante. Sin embargo, hay que tener cuidado y seguir algunas reglas para mantenerlo de esa manera.,

• El problema de fumar puede causar mostrar baja presión en el medidor de aceite o encender el indicador de presión de aceite. Si eso sucede, no sigas conduciendo el auto. Llévelo a un taller de mantenimiento de automóviles tan pronto como sea posible. Ignorar el problema es probable que termine con un mal funcionamiento de los anillos del pistón o estancando el motor.
• si detecta humo y baja presión de aceite mientras conduce en la carretera, intente estacionar en un lugar seguro inmediatamente y apague el motor. Si tiene un galón extra, agréguelo al tanque de combustible y reinicie el motor., Conduzca con cuidado a un lugar Seguro o a un taller de reparación si la presión del aceite mejora o la luz se apaga. No hay otra opción que remolcar el coche a un garaje dado que el aceite añadido no hace ninguna diferencia.

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