Los Vehículos Crossover generalmente se construyen en una plataforma de automóvil de pasajeros (un chasis unibody). Eso los hace raros deducibles de impuestos.

¿por Qué raro? Para fines de deducción de impuestos, el vehículo crossover es un automóvil de pasajeros o un camión liviano, dependiendo de sus atributos del vehículo. No necesita un chasis de camión para ser un camión.

Las deducciones de impuestos del primer año en un camión pueden superar ampliamente las deducciones de impuestos del primer año en un automóvil.

Coche. La legislación fiscal impone límites de depreciación a los automóviles., Los legisladores penalizan los automóviles al limitar la depreciación del primer año a tan solo 1 10,000 porque sus legisladores consideran que los automóviles son lujos. (Ciertos Vehículos crossover no sufren la categoría de lujo).

Camión. En realidad, el vehículo crossover hace un doble paso en la categoría de camiones. Primero, tiene que calificar como un camión definido por la Ley de impuestos. En segundo lugar, una vez que es un camión, entonces por ley se convierte en un vehículo utilitario deportivo (SUV) para fines de deducción de impuestos.

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una vez que se completa el dos pasos, la cancelación de impuestos para el vehículo SUV crossover es

una gran deducción de impuestos con gastos de la Sección 179 de hasta 2 25,000 más depreciación o una simple deducción de depreciación de bonificación del 100 por ciento si el SUV tiene una calificación de peso bruto del vehículo (GVWR) superior a 6,000 libras (piense en camión grande, deducción grande), o

una deducción de impuestos mucho menor porque la Ley de impuestos hace que su SUV crossover sea un automóvil sujeto a los límites de lujo de automóviles porque tiene un GVWR igual o inferior a 6,000 libras.

Consejo de planificación., Si está pensando en comprar un vehículo crossover como un Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz R-Class Wagon, Nissan Murano o Ford Escape, necesita un GVWR de 6,001 libras o más y una clasificación fiscal como camión para calificar para grandes deducciones de primer año.

¿Qué es GVWR?

El GVWR es el peso cargado del vehículo. El peso en vacío generalmente se refiere al vehículo sin carga., El GVWR incluye: 1

iv· *

El peso del vehículo crossover,

Pesos declarados por el gobierno para las personas que pueden viajar en el vehículo crossover, y

un peso declarado por el gobierno basado en los pies cúbicos del área de carga.

los fabricantes colocan el GVWR en una placa de metal o papel en la puerta del lado del conductor o en el marco de la puerta. Por lo tanto, una forma fácil de identificar el GVWR es simplemente abrir la puerta del conductor y echar un vistazo.

gran deducción fiscal

gran deducción fiscal. Digamos que compra un vehículo crossover de 4 47,000 que la ley tributaria clasifica como camión., Diga además que utiliza el camión crossover 100 por ciento para los negocios. Si el GVWR es de 6,001 libras o más, la Ley Tributaria le permite deducir 4 47,000 (o una cantidad menor si lo desea, en este caso, utiliza la Sección 179 de gastos).

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repartir la deducción fiscal. Si el GVWR es de 6,000 libras o menos, su cancelación del primer año está limitada a 1 10,000 ($18,000 con depreciación de bonificación limitada por los límites de automóviles de lujo).,

en este ejemplo, la combinación de (1) Estado del camión y (2) GVWR de 6,001 libras o más produce una deducción fiscal potencial de first 47,000 en el primer año, mientras que si no se aplica el estado del camión o el umbral de GVWR, se limita la depreciación regular del primer año a write 18,000 con depreciación adicional.

conocer la regla de GVWR es importante para planificar sus deducciones de impuestos de vehículos cruzados. Pero la regla de GVWR no entra en juego a menos que su vehículo crossover sea un camión.

Cuando el Vehículo Crossover Es un Camión

tenga Cuidado. El término «chasis de camión» no determina camión o automóvil., El IRS se equivocó en 2003, y eso creó la confusión que existía hasta 2008.2

la Ley de Reforma Tributaria de 1986 incorpora la clasificación oficial de camiones o automóviles en las reglas fiscales de consumo de gas. En la historia legislativa de los límites de automóviles de lujo, encontrará lo siguiente: 3

el Acuerdo de conferencia incluye todas las disposiciones comunes a ambos proyectos de ley. Además, el Acuerdo de conferencia generalmente sigue el proyecto de Ley de la Cámara de Representantes y la enmienda del Senado al utilizar el «peso bruto de vehículos descargados» para propósitos tanto de las provisiones de impuestos para vehículos de lujo como para los que consumen mucho gas., Sin embargo, el Acuerdo de conferencia sigue la enmienda del Senado al utilizar el «peso bruto del vehículo» para propósitos de la provisión de vehículos de lujo, con respecto a camiones y camionetas.

Por lo tanto, para los propósitos de las reglas de lujo bajo la sección 280F y el impuesto de consumo de gas, la ley tributaria otorga al Secretario de transporte la autoridad para definir Automóviles y camiones.4 El Departamento de transporte dice que su vehículo cruzado no es un automóvil, sino un camión liviano cuando cumple con A O B a continuación:

A., Su vehículo crossover es un camión si puede crear una superficie plana a nivel del suelo desde los asientos delanteros hasta la parte trasera quitando los asientos con herramientas simples como destornilladores y llaves.5

B.,rst tiene (a) tracción en las cuatro ruedas o (b) un GVWR de más de 6,000 libras, y second tiene cuatro o más de las siguientes cinco características:6

ángulo de aproximación de no menos de 28 grados

ángulo de ruptura de no menos de 14 grados

ángulo de salida de no menos de 20 grados

espacio libre de no menos de 20 centímetros

espacio libre del eje delantero y trasero de no menos de 18 centímetros

allanando el camino a sus deducciones fiscales

es probable que conozca esta regla fiscal: «la carga de la prueba recae en usted.,»

Para calificar para el gran deducción de impuestos en su vehículo crossover, usted necesita demostrar que

el vehículo tiene un GVWR de más de 6.000 libras y

que el vehículo es un camión de gas guzzler fines.

Encontrar el GVWR es fácil. Por lo general, las especificaciones del fabricante en su sitio web enumerarán el GVWR. Si no, simplemente puede abrir la puerta del conductor y echar un vistazo.

Identificar el vehículo como un camión es más difícil., Si el fabricante dice que el cruce es un camión, es probable que sea un camión, ya que el Departamento de transporte tiene reglas para etiquetar un vehículo como camión. Es posible que encuentre esta etiqueta de camión para su cruce en el sitio web del fabricante y es posible que no, a menudo no.

El Plan B para identificar el crossover como un camión es ver si se puede hacer una superficie plana a nivel del suelo desde los asientos delanteros hasta la parte trasera con solo un destornillador y una llave inglesa. Si usted puede crear el piso plano, usted puede calificar para el gran camión de cancelación.,

El Plan C se aplica a los cruces que están sujetos al impuesto de consumo de gas. Si el impuesto de consumo de gasolina no se aplica a su vehículo de cruce-buenas noticias—su cruce es un camión.

si los planes A, B O C no convierten su crossover en un camión, está atascado con el cumplimiento de cuatro de las cinco especificaciones que discutimos anteriormente. La buena noticia es que los fabricantes generalmente enumeran en sus sitios web las especificaciones que necesita para la comparación.,

su recompensa

si su vehículo crossover tiene un GVWR lo suficientemente alto y alcanza el estado de camión, puede utilizar la Sección 179 de gastos de hasta 2 25,000 y/o la depreciación de bonificación del 100 por ciento para deducir el vehículo.

en el ejemplo anterior, el camión Crossover calificado provocó una posible deducción de first 47,000 en el primer año en comparación con la cancelación máxima de first 18,000 en el primer año para el automóvil crossover.