El uso de teléfonos celulares en aviones ha sido muy debatido a medida que la industria aérea intenta mantenerse al día con la tecnología en constante cambio. Es una práctica estándar que los asistentes de vuelo les digan que cambien los dispositivos al modo avión durante el tránsito; pero ¿qué sucede si no sigues las instrucciones? Desafortunadamente, la respuesta no es tan clara.

Vamos a empezar con algunas de la investigación inicial., La razón de las posibles preocupaciones de seguridad se debe al hecho de que cuando está a más de 10,000 pies en el aire, la señal de su teléfono celular rebota en múltiples torres y envía una señal más fuerte. Esto es algo que podría congestionar las redes sobre el terreno. Pero, nunca ha habido un caso de un teléfono celular causando que un avión se estrelle.

«no es necesariamente que un teléfono pueda derribar un avión», dijo el ex ingeniero de Boeing Kenny Kirchoff. «Ese no es realmente el problema. El problema es interferir con el avión y causar más trabajo para los pilotos durante las fases críticas del vuelo., Cuando despegan y cuando aterrizan, son fases de vuelo que requieren un alto nivel de concentración por parte de los pilotos.»

Pero, con el avance de la tecnología moderna de estos riesgos son cada vez más obsoletos. De hecho, en 2014 la Agencia Europea de Seguridad Aérea (versión Europea de la FAA) dijo que los dispositivos electrónicos no representan ningún riesgo para la seguridad, aunque correspondía a la aerolínea demostrar que sus sistemas no estaban afectados por las señales de los teléfonos celulares.,

muchas aerolíneas han pasado por esta evaluación y en realidad permiten que las llamadas en vuelo se realicen a través de compañías de red celular a bordo como AeroMobile y On Air. Esas compañías sirven a las principales aerolíneas como Emirates, Virgin, British Airways y al menos otras 27. On Air conecta más de la mitad de la flota mundial de A380.

dicho esto, la FAA todavía prohíbe las comunicaciones de voz en teléfonos celulares. «Las comunicaciones de voz en teléfonos celulares están prohibidas por las reglas de la FAA y la FCC», dijo Elizabeth Isham Cory, de la oficina de comunicaciones externas/Asuntos Públicos de la FAA, a Travel + Leisure., «La FAA prohíbe el uso de teléfonos celulares por razones de seguridad. Las regulaciones de la FAA prohíben cualquier cosa que emita intencionalmente una señal, lo que incluye los teléfonos celulares utilizados para las comunicaciones de voz. Correspondería a una aerolínea demostrar que una llamada telefónica no causa interferencia electrónica. Los teléfonos celulares causan interferencias electrónicas.»

aunque, un estudio realizado por la FAA en 2012 también concluyó que «las autoridades de aviación civil no informaron casos confirmados de teléfonos celulares que afectaran la seguridad de vuelo en aeronaves con estaciones base de teléfonos celulares a bordo.,»Estas estaciones base en miniatura se llaman picocélulas, y brindan a los pasajeros la capacidad de usar teléfonos celulares sin afectar la instrumentación a bordo.

«la electrónica más moderna está protegida de interrupciones», nos dijo Allison Markey, una profesional de seguridad aérea. «No hay ningún indicador mágico en la cabina que muestre que hay un teléfono con su conexión celular o Wi-Fi no apagado.»La FCC está de acuerdo con esta tecnología, pero aún no está claro cuándo, cómo o si se permitirá.,

las normas actuales de la FCC que prohíben el uso de teléfonos celulares en aviones se adoptaron hace más de 20 años para proteger contra la interferencia de radio a las redes de teléfonos celulares en tierra», dice en el sitio web de la FCC. «La tecnología que se puede instalar directamente en un avión ya está disponible para evitar tales interferencias y ya se ha implementado con éxito en muchos otros países del mundo sin incidentes., Se trata de una decisión puramente técnica; si se adopta, permitirá a las compañías aéreas desarrollar libremente cualquier política de uso del teléfono durante el vuelo que deseen, en consonancia con las normas aplicables.»

se vuelven un poco más confusos al responder preguntas como » ¿Qué tan pronto podrían las llamadas de voz convertirse en una realidad en los aviones?»»En última instancia, si la FCC adopta nuevas reglas, será la decisión de las aerolíneas, en consulta con sus clientes, si permiten el uso de datos, texto y/o servicios de voz mientras están en el aire», escribieron., La FCC hace un punto para decir que » entienden que muchos pasajeros preferirían que las llamadas de voz no se hagan en los aviones.»

tal vez esa sea la razón principal por la que hay una prohibición de uso actualmente en los EE.UU. «en cuanto al uso de teléfonos celulares en aviones, la tecnología existe, pero la vacilación es, de nuevo, la demanda pública», dijo Markey. «Más pasajeros ven esto como una molestia en lugar de un beneficio del viaje., Ya es bastante malo ser un pasajero cercano a las personas que hablan en voz alta con sus pasajeros vecinos; agregue el uso del teléfono celular y el resultado puede ser peor que los pocos eventos de asiento reclinado de los últimos tiempos.»

• By Jordi Lippe
• By Jordi Lippe-McGraw