de los extremadamente grandes a los francamente gigantescos, los 25 yates más grandes del mundo continúan impresionando. Construidos por astilleros de todo el mundo, desde los Países Bajos hasta los Emiratos Árabes Unidos, Italia, Estados Unidos, Grecia y el Reino Unido, por nombrar solo algunos, cada año se entregan nuevos lanzamientos y reacondicionamientos a petición de propietarios de todo el mundo., Algunos astilleros, como Lürssen, con sede en Alemania, completan más de su parte de los yates más grandes. De los 25 mejores que aparecen aquí, la compañía ha construido 13, y eso ni siquiera incluye los dos construidos por Blohm + Voss, que adquirió. La siguiente lista cambia un poco cada año, pero algunos de estos buques han permanecido en la lista durante años. Aquí están los 25 yates más grandes del mundo hasta la fecha.

‘Katara’ (408 pies, 1 pulgada), Lürssen

lanzado en 2010, Katara tiene un exterior de Espen Øino y cuenta con un gran helipuerto en la zona de popa y una zona de cubierta abierta. Lleva dos botes y un bote de rescate SOLAS. Las otras cubiertas ofrecen cierta exposición al sol, pero la mayoría están protegidas. Hay pocos detalles sobre el interior del fallecido Alberto Pinto. Se informa que el propietario del yate es el Emir de Qatar.

‘Maryah ‘(410 pies, 1 pulgada), Neorion

Este antiguo buque de investigación ruso fue botado originalmente por el astillero Szczecinska en Polonia. En 2010, se sometió a una reconstrucción de cinco años en el astillero Elefsis en Grecia. El buque de investigación pesado que entró reapareció en 2014 como un superyate completamente moderno y personalizado. El H2 Yacht Design con sede en el Reino Unido hizo tanto el interior como el exterior, incorporando todos los lujos que uno esperaría en un yate de este tamaño., La piscina, el spa, la decoración contemporánea (incluidos muebles personalizados, ebanistería exclusiva y detalles a medida como accesorios e iluminación) y el generoso espacio interior convirtieron al patito feo en un cisne. Maryah, que alcanza una velocidad máxima de 18 nudos propulsada por un sistema de propulsión azipods doble, tiene alojamiento para 54 personas.

‘Octopus’ (414 pies), Lürssen

originalmente construido por Lürssen para el cofundador de Microsoft Paul Allen, Octopus de ocho cubiertas es el yate de expedición más grande del mundo., Allen mantuvo todas las características de lujo de un superyate, pero quería que Octopus pudiera anclar en los extremos de la tierra para la exploración. El Lürssen, entregado en 2003, tiene almacenamiento para dos helicópteros, siete licitadores, un gran SUV y un muelle interno que se extiende a través del casco con dos sumergibles. Una sala de observación con fondo de cristal hace que la vista sea espectacular cuando se navega. El yate ha estado involucrado en múltiples descubrimientos de exploración, ayudado por su centro de buceo a bordo y cámara hiperbárica., Espen Øino dibujó el exterior, incluyendo una cancha de baloncesto de tamaño completo en la cubierta de popa, mientras que Jonathan Quinn Barnett hizo el interior. El yate se sometió a un reacondicionamiento en 2019. Alcanza un extremo superior de 20 nudos.

‘ Al Mirqab ‘ (436 pies, 4 pulgadas), Kusch Yachts

lanzado en 2008, Al Mirqab fue construido para el ex Primer Ministro de Qatar bajo la supervisión de Kusch Yachts en el astillero Peters Werft en Wewelsfleth, Alemania., El Tim Heywood exterior incluye un casco largo, azul marino con una superestructura blanca. La propulsión diesel-eléctrica del yate implica una unidad de vaina azimutal y le da al 436.4 pies un extremo superior de 21 nudos. Su interior de Andrew Winch ganó varios premios, con imágenes que muestran motivos de influencia árabe en los suelos de mármol de grandes áreas sociales. La pieza central del yate es una impresionante y complicada escalera flotante rodeada por paneles de vidrio hechos a medida. Al Mirqab tiene camarotes para 36 y cuartos de tripulación para 45.,

‘Serene’ (439 pies, 3 pulgadas), Fincantieri

Serene fue el lanzamiento de Fincantieri en el segmento de superyates, y qué debut fue. El yate más grande jamás botado en Italia cuando fue entregado en 2011 (superado tres años más tarde por Ocean Victory), El diseño de siete cubiertas Espen Øino cuenta con un casco azul largo y elegante, coronado por una superestructura blanca., Las curvas un tanto picantes sirven como una buena contraparte de las secciones más serias del yate, que incluyen recortes a lo largo de la cubierta principal y superior para permitir una fuerte visibilidad desde el salón y los camarotes. Los Balcones curvos en tres niveles son un toque agradable que funcionan estéticamente y prácticamente para mejores vistas. El área de popa abierta tiene un jardín de invierno (casa de vidrio cerrada) que permite cenar en todas las estaciones. Serene también tiene dos helipuertos y un hangar, una gran piscina y un garaje lo suficientemente grande para un submarino., Pascale Reymond de Reymond Langton Design creó el interior de 43.056 pies cuadrados para el propietario ruso, aunque sus detalles han permanecido muy vigilados.

‘ Crescent ‘(443 pies), Lürssen

El Casco oscuro y la superestructura escalonada de Espen Øino fue uno de los lanzamientos más emocionantes de 2018., El proyecto Thunder, como se llamaba internamente en Lürssen, cuenta con aberturas a lo largo de los lados del casco que permiten vistas completas del océano desde el salón en la cubierta principal, como parte de la distintiva superestructura curva de Crescent. Su característica más notable es la asombrosa orilla de ventanas de tres pisos en el centro del yate. Esta característica arquitectónica sirve como la pieza central de un diseño muy convincente. El yate tiene alojamiento para 18 personas en nueve camarotes., Poco se sabe sobre el interior diseñado por François Zuretti, aparte de que Lürssen lo describe como «de estilo tradicional».»Si está a la altura del descarado exterior de Crescent, el yate completo promete ser un diseño totalmente innovador.

‘Savarona’ (446 pies, 2 pulgadas), Blohm+Voss

lanzado en 1931, Savarona fue construido para la heredera estadounidense Emily Roebling Cadwallader. El yate fue finalmente adquirido por Turquía para ser el yate presidencial de Kemal Atatürk, fundador de la Turquía moderna., Jane’s Fighting Ships describió el yate en 1949 como «probablemente el yate más suntuosamente equipado a flote. El Savarona fue posteriormente convertido en un buque escuela para la armada turca y, en 1978, fue destruido por el fuego. El yate estaba hecho jirones durante 10 años. Un empresario turco gastó alrededor de 45 millones de dólares en la restauración de Savarona, la puesta en servicio de Donald Starkey para el interior y la sustitución de los motores de turbina de vapor originales con motores diésel modernos de Caterpillar. El interior del yate fue reacondicionado de nuevo en 2013, convirtiéndose una vez más en el yate presidencial oficial en 2014., El Savarona cuenta con piscina, baño turco, gran escalera de 280 pies, cine y biblioteca dedicada a Atatürk.

18: ‘Flying Fox’ (446 pies, 2 pulgadas), Lürssen

entregado conjuntamente por Imperial y Lürssen en 2019, Flying Fox de 446.2 pies es el yate más grande disponible en el mercado chárter. Las características clave del exterior diseñado por Espen Øino son un casco curvilíneo gris paloma y un 3.,Piscina de 7 pies que corre a bordo de un barco en la cubierta principal de popa, la más grande que se haya encontrado a bordo de un yate. Un spa de dos pisos también da a los huéspedes acceso a una criosauna, hammam y sala de relajación con un balcón plegable a nivel del mar. Lleno hasta las vigas con las últimas comodidades, el yate tiene un centro de buceo, cámara de descompresión y dos helipuertos. Flying Fox es compatible con PYC y tiene capacidad para 25 personas.

‘Rising Sun’ (454 pies, 1 pulgada), Lürssen

diseñado por el gurú original de diseñadores de yates, Jon Bannenberg, Rising Sun fue construido por Lürssen para el CEO de Oracle Larry Ellison, y actualmente es propiedad del multimillonario David Geffen. El yate fue entregado en 2004 y reacondicionado por última vez en 2011. Definido por bancos de ventanas a través de la superestructura, Rising Sun tiene 86,000 pies cuadrados de espacio habitable en 82 habitaciones. Tiene capacidad para 18 personas en nueve cabinas, con capacidad para transportar hasta 46 tripulantes. El interior de Seccombe Design incluye gimnasio, cine y bodega., La cubierta de la cabina trasera fue diseñada como una cancha de baloncesto. Geffen recibió una reacción global de los medios en 2020 por sus publicaciones en redes sociales «sordas» que se imaginaban a sí mismo a bordo de su yate durante el bloqueo de Covid-19.

‘Al Salamah’ (456 pies), Lürssen

Cuando Lürssen lanzó Al Salamah en 1999, era el tercer yate más grande del mundo. Su clasificación en el número 14 muestra cuánto ha cambiado en los últimos 20 años. Con el nombre en clave MIPOS, o Mission Possible, el yate fue diseñado por Terence Disdale., El gran exterior imponente es principalmente espacio protegido, con una cubierta superior expuesta a los elementos. Al Salamah tiene camarotes para 40 personas, incluidas dos suites del propietario, 11 camarotes VIP y ocho cabinas dobles. El yate puede transportar hasta 96 tripulantes y tiene una velocidad máxima de 22 nudos. Al Salamah fue reacondicionado por última vez en 2009.

‘Sherezade’ (459 pies, 3 pulgadas), Lürssen

el propietario de 459.,El Scheherazade de 3 pies construido por Lürssen (anteriormente conocido como Project Lightning) finalmente recibió el mega yate en junio de 2020 después de que se fotografiara durante las pruebas de mar en noviembre de 2019. Lo que hasta ahora se puede descifrar de la fotografía disponible incluye dos helipuertos, hacia adelante y hacia atrás, y un gran club de playa en popa, así como un haz de siete pies reportado. Todavía se han dado a conocer muy pocos detalles del buque altamente privado, incluidos incluso los nombres de los diseñadores o arquitectos navales involucrados en la construcción.,

14: ‘Ocean Victory ‘(459 pies, 3 pulgadas), Fincantieri

El Yate a motor más grande jamás construido en Italia, el Ocean Victory de Fincantieri fue entregado a su propietario en 2014. El exterior de siete pisos de Espen Øino incluye dos plataformas helidecraft y un hangar debajo de las cubiertas, así como excepcionales áreas sociales al aire libre y un muelle inundable. Ocean Victory tiene alojamiento para 28 personas, así como cuartos para 56 tripulantes., Ocean Victory también tiene seis piscinas, un spa de 3,300 pies cuadrados y una sala de observación submarina. El interior de Alberto Pinto sigue siendo un secreto.

‘Yas’ (462 pies, 6 pulgadas), Abu Dhabi Mar

como yate convertido, Yas es uno de los barcos más interesantes de esta lista. El dolphin-like exterior fue originalmente una antigua fragata de la armada holandesa que se botó en 1978 y finalmente se vendió a la Armada de los Emiratos Árabes Unidos, donde pasó a llamarse al Emirat., El yate sufrió su dramática conversión en una instalación en el puerto principal de Abu Dhabi, emergiendo como un superyate reluciente en 2011, con uno de los perfiles más interesantes en el agua. Finalmente fue entregado cuatro años más tarde. El diseño del Pierrejean Vision, con sede en París, definido por enormes superficies de vidrio, tiene capacidad para 60 invitados y 58 miembros de la tripulación. Acoplado a un casco de acero, la superestructura es el edificio compuesto más grande jamás construido. Yas es capaz de una velocidad máxima de 26 nudos y fue reacondicionado por última vez en 2019.,

‘Opus’ (466 pies) Lürssen

Superyacht Opus ha tardado mucho tiempo en llegar, después de ser anunciado por primera vez en 2015, pero no golpear el agua hasta julio de 2020. Programado para su entrega a finales de este año, el yate de 466 pies cuenta con un diseño interior del estudio italiano Nuvolari Lenard y será el primer yate del astillero lanzado desde su cobertizo flotante recientemente actualizado en sus instalaciones en Vegasack., Se rumorea que está equipado con muchas comodidades de primer nivel, el yate incluye un centro deportivo y de buceo en la cubierta inferior, múltiples licitaciones que varían en tamaño hasta 15m y una gran piscina. Los dos helipuertos apoyan las capacidades de crucero de largo alcance del yate, lo que sugiere que el propietario tiene un montón de exploración remota autónoma en mente, y un hangar retráctil significa que el helicóptero puede deslizarse cuidadosamente en la superestructura para su almacenamiento cuando no está en uso. Unos generosos 20 camarotes tienen capacidad para 36 personas, mientras que una elegante superestructura inclinada en popa le da a Opus un perfil individual en el agua.,

‘a’ (468 pies, 5 pulgadas), Nobiskrug

entregado en 2017, el aspecto futurista de sailing yacht A incluye superficies lisas, metálicas plateadas y ventanas que parecen casi invisibles, tres mástiles compuestos que se doblan ligeramente, y una cubierta oculta por altos baluartes. El Philippe Starck-design es un yate de fantasía salvaje del futuro., El yate de vela de 468 pies es una victoria técnica para el astillero alemán Nobiskrug, que desarrolló placas de moda compuestas para crear formas inusuales, sin ningún compromiso en fuerza o fluidez. Tiene los mástiles compuestos independientes más altos de cualquier velero, un sistema de propulsión híbrido diesel-eléctrico y sistemas de navegación de última generación. The boat also reportedly has an underwater viewing platform in the keel. «Sailing yacht a es sin duda uno de los proyectos más visionarios en los que Nobiskrug ha estado involucrado», dijo Holger Kahl, el entonces director general de la empresa., El interior de Starck sigue siendo un secreto. El astillero informa que el yate tiene una velocidad máxima de 21 nudos. Sigue siendo hoy el yate de vela más grande del mundo tres años después de su lanzamiento.

proyecto Solaris (476 pies) Lloyd Werft

todavía se ha revelado poco sobre el proyecto Solaris de 476 pies, programado para su entrega en 2020., El vasto yate explorer actualmente en construcción en el astillero alemán Lloyd Werft cuenta con un casco de acero de desplazamiento con proa bulbosa y superestructura de acero con cubiertas de teca. Se rumorea que era propiedad de Roman Abramovich, Lloyd Werft construyó el yate explorador anterior del multimillonario ruso Luna, que supuestamente vendió por $360 millones a su amigo cercano Farkhad Akhmedov en 2014.

‘El Mahrousa ‘(478 pies, 1 pulgada), Samuda Brothers

El Mahrousa, que significa «el protegido» en árabe, es actualmente el yate presidencial de Egipto, aunque el 478.1-footer tiene una historia separada como yate real de ese país. Los hermanos Samuda, con sede en Londres, comenzaron la construcción en 1863, y se lanzó en 1865. Fue construido originalmente para el gobernador otomano de Egipto, Jedive Ismail, y más tarde llevó a tres reyes egipcios al exilio. El yate también estaba en la apertura del Canal de Suez en 1869., El superyate más antiguo del mundo cuenta con un diseño externo del arquitecto naval británico Sir Oliver Lang, y ha tenido múltiples modificaciones a lo largo de los años, incluido un alargamiento de 40 pies en 1872 y otros 17 pies en 1905. Durante el segundo reacondicionamiento, los propietarios reemplazaron sus motores de paletas con hélices impulsadas por turbinas. El yate, al cuidado de la Marina egipcia, de vez en cuando va al mar por un día o dos. En 2015, se utilizó para inaugurar el nuevo Canal de Suez.,

‘Prince Abdulaziz ‘(482 pies, 3 pulgadas), Helsingør Værft

este yate personalizado, botado por Helsingør Værft en Dinamarca en 1984, fue reacondicionado recientemente en 2005. El Prince Abdulaziz, de 5.200 toneladas, es uno de los yates de la Familia Real Saudí, siendo su primer propietario El Rey Fahd. Diseñado por Maierform, el yate era el más largo y alto del mundo en el momento de su lanzamiento. A 482.3 pies, El Príncipe Abdulaziz mantuvo el título durante 22 años hasta que Dubai se lanzó en 2006., El difunto David Nightingale Hicks, conocido por su uso de colores brillantes, fue el diseñador de interiores. Se dice que el vestíbulo es una réplica del Titanic. Reacondicionado por última vez en 2005, se rumorea que lleva misiles tierra-aire, aunque eso puede ser una leyenda urbana.

‘a+ ‘(483 pies, 1 pulgada), Lürssen

se sabe muy poco sobre el A + (anteriormente Topaz), que fue botado por Lürssen en 2012, aparte de que es el cuarto yate más grande jamás construido por el astillero alemán., Tim Heywood Designs hizo el exterior, que cuenta con helipuertos en la cubierta de proa y en el medio del barco en una cubierta superior. Una cubierta de popa inferior incluye una piscina. El astillero alemán no ha publicado ninguna imagen del interior de Terence Disdale. Se informa que es propiedad del propietario del Manchester City Football Club Sheikh Mansour bin Zayed Al Nahnan – realeza emiratí y viceprimer ministro de los Emiratos Árabes Unidos – A+ tiene una velocidad máxima de 22 nudos, y puede llevar a 62 invitados y hasta 79 tripulantes.

‘al Saïd’ (508 pies, 5 pulgadas), Lürssen

otro yate de más de 500 pies de Lürssen, el proyecto original Sunflower ganó su nombre oficial de Al Saïd tras su lanzamiento en 2016. El exterior de Espen Øino es similar a un crucero Clásico, con las dos pilas de escape en el Centro de la superestructura. Propiedad del Sultán de Omán, al Saïd de seis cubiertas puede transportar 154 tripulantes y, según algunas fuentes, 70 invitados. Lürssen dice que Al Saïd tiene una velocidad máxima de 22 nudos. El estudio Redman Whiteley Dixon, con sede en Londres, diseñó el interior, que incluye una sala de conciertos que puede albergar una orquesta de 50 integrantes.,

‘Dilbar ‘(511 pies, 8 pulgadas), Lürssen

El lanzamiento del Dilbar en 2016 dio a Lürssen la distinción de no solo construir el yate más largo de la historia (Azzam), sino también el más grande en términos de volumen. Espen Øino diseñó el exterior, creando una superestructura de cuerpo completo de cubiertas largas y fluidas, junto con dos plataformas para helicópteros. Dilbar también tiene una piscina de 82 pies que puede contener una increíble 6357 pies cúbicos de agua, y según Lürssen, es la más larga del mundo en un yate., El diseño interior de Winch se define por sus «materiales de lujo raros y exclusivos», dice el constructor, declinando entrar en detalles. Lürssen agregó que el yate a motor más grande del mundo fue uno de los yates más complejos y desafiantes jamás construidos, debido a sus dimensiones y tecnología. A pesar del volumen de Dilbar, los diseñadores hicieron un trabajo magistral haciendo que el yate se viera relativamente esbelto, sin protuberancias obvias a lo largo del casco de Marfil Claro y con acento de Bronce. En junio de 2020, Dilbar regresó a Lürssen para una renovación significativa, cuyos detalles aún no se han revelado.,

‘Dubai’ (531 pies, 5 pulgadas), Platinum Yachts

Este diseño de Andrew Winch fue encargado originalmente para el Príncipe Jefri Bolkiah de Brunei como un proyecto conjunto entre Blohm + Voss y Lürssen, antes de que se detuviera en 1998 con solo un casco desnudo y una superestructura esquelética. El casco fue vendido al gobierno de Dubai, y, bajo la dirección del gobernante del país, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, el trabajo en el 531.5 pies comenzó de nuevo, aunque esta vez por Platinum Yachts., Dubai entregado en 2006 y ahora es el yate real del jeque, con alojamiento para 24 personas y cuartos para 88 tripulantes. El yate de siete pisos tiene un impresionante atrio de 70 pies de ancho, plataforma de aterrizaje para un helicóptero Black Hawk, garaje para submarinos, discoteca y cine. La certificación completa se obtuvo del Lloyd’s Register en octubre de 2006, y puede alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos.

‘Eclipse ‘(533 pies, 1 pulgada), Blohm+Voss

majestuoso Eclipse, el 533.,Yate de 1 pie entregado al multimillonario Roman Abramovich, tomó cinco años para diseñar y construir. Cuando dejó el astillero Blohm+Voss en Hamburgo en 2010, era el yate más grande del mundo. El interior cuenta con 17 camarotes y una suite principal palaciega, con capacidad para 85 tripulantes. Tanto el interior como el exterior están diseñados por Terence Disdale. Un perfil proporcional está definido por cubiertas escalonadas que se barren hacia arriba y se doblan ligeramente en los extremos de popa., Eclipse tiene una cubierta del propietario de 185 pies de largo y, en el momento de su lanzamiento, la piscina más grande de cualquier superyate (la parte inferior se eleva y se convierte en una pista de baile). Otras características que reflejan su estatura: la capacidad de sostener tres helicópteros, incluido uno en su hangar de abajo, un sofisticado sistema de estabilización, seis licitadores y un enorme spa, gimnasio y club de playa. Los motores híbridos diesel-eléctricos están conectados a las unidades Azipod que le dan a Eclipse una velocidad máxima de 21 nudos, con un alcance de 6,000 millas náuticas.,

‘ Fulk Al Salamah ‘(538 pies, 1 pulgada), Mariotti Yachts

se ha publicado poca información sobre el segundo superyate más largo del mundo, el Fulco Al Salamah, construido a medida, y ha estado envuelto en misterio desde que se anunció por primera vez en 2014. Incluso la longitud total de 538.1 pies se ha estimado a partir de datos de AIS. Sin embargo, construido y entregado por el constructor Italiano Mariotti Yachts en su astillero de Génova en 2016, se cree que el imponente buque es propiedad de la familia real omaní., El diseño Exterior es de Studio de Jorio, y algunos consideran que se asemeja más a un buque de apoyo que a un superyate. Sin embargo, la fotografía aérea muestra un helideck impresionantemente grande, mástiles rastrillados y una plataforma de baño.

1: ‘Azzam ‘(592 pies, 6 pulgadas), Lürssen

no es sorprendente que el yate más largo del mundo provenga de un astillero con 13 de las 25 mejores construcciones en el superyacht arena., Desafortunadamente, Lürssen nunca pudo presumir de Azzam después de su lanzamiento en 2013 debido a la inclinación del propietario por la privacidad. Mubarak Saad Al Ahbabi dirigió un equipo de diseñadores e ingenieros que comenzó con el concepto Desnudo, trabajó a través de los desafíos técnicos de lo que podría ser el superyate más complejo de la historia, y terminó con un buque inusualmente grande que puede superar la marca de 30 nudos. El exterior del Nauta Yacht cuenta con un área delantera larga y elegante, con niveles bien proporcionados que se mueven hasta el skydeck., Lürssen describe el interior de Christophe Leoni como » sofisticado, con una decoración lujosa inspirada en el estilo Imperio de principios del siglo XIX.»Sus turbinas de gas, conectadas a chorros de agua, empujan a Azzam a más de 30 nudos, dándole la capacidad de operar a alta velocidad en aguas poco profundas. También cuenta con un impresionante tiempo de construcción para un yate de su tamaño, con la construcción tomando solo tres años después de un año de ingeniería. Azzam fue reacondicionado por última vez en 2020 en MB92 en Barcelona.

esta historia fue publicada originalmente el 15 de enero de 2019., Se ha actualizado para reflejar los buques más grandes en producción a la fecha actual.

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