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negligencia comparativa y contributiva

Cuando un evento causa lesiones, una de las primeras preguntas en la mente de la mayoría de las personas es la de la culpa: «¿de quién fue la culpa?»Todos los estados siguen principios de culpa comparativa. Cuando se alegue que varias partes tienen la culpa, el jurado asignará la responsabilidad a todas las partes que se alegue que tienen la culpa, así como a cualquier otra persona responsable. Pero, ¿de quién puede el demandante cobrar los daños?, Los diferentes estados siguen reglas diferentes con respecto a la «responsabilidad solidaria».»

en los estados que siguen la regla tradicional de responsabilidad solidaria, cada autor es responsable de todos los daños y perjuicios del demandante, independientemente de su grado de culpa. En general, en los estados que no siguen la doctrina de la responsabilidad solidaria, el demandante solo puede recuperarse de un demandado determinado de acuerdo con el porcentaje de culpa de ese demandado.

algunos demandados pueden negar un elemento del caso del demandante., Cuando un demandado no puede negar un elemento del caso del demandante, él o ella puede plantear una defensa afirmativa de negligencia comparativa o negligencia contributiva contra la demanda por negligencia de un demandante. Esta defensa puede reducir la exposición del demandado al reducir la recuperación del demandante de acuerdo con el porcentaje de culpa del demandante, o al prohibir la recuperación por completo en algunos casos.

negligencia comparativa

Los Estados que siguen la negligencia comparativa pueden usar una de aproximadamente tres reglas. El primer tipo de negligencia comparativa es » negligencia comparativa pura.,»Esta doctrina, seguida en estados como Alaska y California, permite a un demandante recuperar daños del demandado menos su porcentaje de responsabilidad. Por ejemplo, si los daños totales de un demandante son 1 100,000, y el Demandante es el 25% culpable, el demandante puede recuperar 7 75,000 de los daños y será responsable de $25,000. Incluso si el Demandante es el 99% responsable del accidente, él o ella puede recuperar el 1% de los daños.

los dos segundos tipos de negligencia comparativa son «negligencia comparativa modificada».,»En algunos estados modificados de negligencia comparativa, como Colorado y Maine, un demandante no se recuperará si el jurado determina que él o ella es igualmente responsable (50%) o más por un accidente. En otros estados de negligencia comparativa modificada, como Hawái y Iowa, un demandante no se recuperará si se le encuentra más responsable (51% o más) que el demandado. Puede haber variaciones en esta regla. Por ejemplo, en Michigan, si un demandante es culpable en un 51%, sus daños económicos se reducen, pero sus daños no económicos se excluyen por completo.,

Dakota del Sur es el único estado que sigue la regla de negligencia «leve / grave». En este sistema, los respectivos grados de culpa del demandante y del demandado solo se comparan cuando la negligencia del demandante se considera «leve» y la negligencia del demandado se considera «grave».»Al demandante se le prohíbe la recuperación Si su culpa es más que leve.»

negligencia contributiva

en un estado de negligencia contributiva, el demandante tiene prohibido recuperarse si actuó negligentemente y contribuyó al accidente en absoluto., Un demandante puede ser impedido de recuperarse por ser 1% o más culpable de un accidente. Históricamente, la negligencia contributiva era la regla en todos los estados, lo que conducía a resultados duros. Muchos estados elaboraron y aprobaron leyes relativas a la negligencia comparativa. Hoy en día, las jurisdicciones que todavía utilizan la negligencia contributiva son Alabama, Maryland, Carolina del Norte, Virginia y Washington, D. C.

en un estado que sigue a la negligencia contributiva, la culpa puede ser un problema muy desafiante en una demanda., Por ejemplo, si una demandante está acelerando en su automóvil y otro automóvil la interrumpe, no podrá recuperarse si el jurado determina que es incluso el 1% culpable por exceso de velocidad.

Última actualización Abril 2018