todos hemos dormido en nuestros coches. Si nada más, es más seguro detenerse, encontrar un lugar aceptable y zonk que arriesgarse a cabecear al volante. Eso no es lo mismo que vivir en tu auto. Y mucha gente que vive en sus coches ha aparcado los suyos en mi casa.
bueno, cerca. Muy cerca.,
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vivo en Santa Barbara, California, la ciudad en la que crecí, en una casa de 1400 pies cuadrados Que compré en 1997 por $260,000. Bueno, en realidad era de unos down 20.000 y una hipoteca de 2 240.000. Hoy, vale cerca de un millón. Mi compra en ese entonces fue la mejor decisión financiera que he tomado. Y no hay manera de que pueda comprar una casa en Santa Bárbara hoy. Ni siquiera cerca. Simpatizo con la gente que no puede pagar una vivienda aquí.,
El Programa de estacionamiento seguro de Santa Bárbara ayuda a las personas que viven en vehículos a encontrar lugares seguros.
en los últimos años, Santa Bárbara ha recibido mucha publicidad en todo el mundo sobre su programa de estacionamiento seguro, que asegura lugares en 23 lotes alrededor de la ciudad para las personas que viven en automóviles, camiones, furgonetas y vehículos recreativos. Son 134 puntos en total. Casi invariablemente, mi ciudad es descrita como» próspera «o» próspera » en estos informes de noticias, como si la mayoría de la gente aquí tiene un fondo fiduciario y un establo de ponis de polo. Eso es engañoso., Mi ciudad natal es una marca de lujo cubierta por una ciudad donde la mayoría de la gente trabaja duro para ganarse la vida. Aquí está la opinión de Vice:
New Beginnings Counseling Center, que ha administrado el programa de marca registrada desde 2004, no incluye los 23 lotes en su sitio web. Sin embargo, vende un manual de programa de estacionamiento seguro por $149 a grupos y ciudades interesados en establecer programas similares. Es al menos un intento de abordar la seguridad y el bienestar de las personas que viven en sus automóviles.
y New Beginnings ha hecho un trabajo increíble de hacer correr la voz sobre su programa., Prácticamente todas las historias sobre vivir en autos en Santa Bárbara hacen referencia al programa del centro y entrevistan a sus clientes. Soy periodista. Sé lo fácil que es enmarcar una historia cuando hay un grupo que te da su perspectiva y organiza entrevistas comprensivas.
coche y conductor
por lo que puedo decir, ninguno de esos 23 lotes está cerca de mi casa. Las personas que han estacionado sus vehículos a lo largo de Hope Avenue, junto al desarrollo de 40 unidades donde está mi casa, no están en un programa. Y no quieren hablar conmigo., Lo intenté, pero no lo hicieron.
pero, como insomne, me levanté a las 3 A. M. hace un par de noches y vagaba por la calle. Allí en Hope había un hombre mayor empujando un colchón tamaño queen en la parte posterior de un Ford Econoline de la década de 1980, mientras que dos mujeres dentro ofrecieron consejos. «¿Este es tu colchón?»preguntó mientras me acercaba. «No,» respondí. «Necesitas ayuda?»Así que durante los siguientes minutos, él y yo forzamos el colchón difícil de manejar, no muy higiénico, en el antiguo Ford. «Estoy tratando de hacerlo de lado», describió el desafío., «Sabes que mucha gente por aquí quiere que nos vayamos», dijo, después de que le dijera dónde vivo. «Solo quieren llamar a la policía. Pero estás bien.»
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«Bueno,» me dijo de nuevo, «si los policías se preocupaba por estar aquí, usted no estaría aquí.»
» probablemente tengas razón.»
Hay mucha gente rica en Santa Bárbara. Pero nadie está estacionando su auto al lado de la casa de Oprah en Montecito o en el rancho Hope centrado en caballos., Esos lugares tienen guardias de seguridad y patrullas, y el sheriff del condado inmediatamente le pedirá a cualquiera que sea sorprendido roncando que se mueva. Están estacionando vagones Volvo aplaudidos con mantas pegadas a las ventanas y SUV viejos con suspensiones colapsadas al lado de mi casa. En una ciudad donde casas millonarias están cerca del fondo del mercado, mis vecinos y yo no tenemos mucha influencia. Somos vulnerables. Y tenemos que dar un paso alrededor de la porquería y la basura que vomita de los coches.,
John Pearley HuffmanCar and Driver
por lo que puedo decir, basado en la observación de la colección giratoria de 20 o más vehículos con los signos reveladores de ocupación que orbitan la casa de mi familia, las personas que viven en sus automóviles se pueden dividir en tres categorías generales. Primero están los drogadictos y mentalmente inestables, que de vez en cuando pueden ser vistos murmurando para sí mismos fuera de sus coches o vaciando una botella de orina de Gatorade en la alcantarilla. En segundo lugar están los marginados financieramente, que encuentran un techo para vivir bajo sus coches., Asumo que les gusta mi vecindario porque el YMCA está en él, y ese es un lugar para ducharse por una tarifa razonable.
John Pearley HuffmanCar and Driver
no se cómo evitar que esas personas vivan cerca de mí sin la estricta aplicación de varias leyes. Y esa aplicación parecería cruel e indiferente sin importar cuán gentilmente se hiciera. Soy comprensivo, pero desearía que no estuvieran aquí.
Pero es el tercer grupo que me parece más interesante. Estas son las personas que parecen haber abrazado la vida del automóvil como una opción de estilo de vida., Tienen furgonetas con portaequipajes que disfrazan los puertos de ventilación. Un tipo que estaba estacionado regularmente en la Avenida Hope bloquearía su bicicleta de montaña a su camioneta Dodge Ram limpia todas las noches como si estuviera atormentada fuera de su dormitorio.
de hecho, esta elección de estilo de vida se está sistematizando. Entre los muchos sitios web dedicados al» sigilo » van homes está el Vanual. «La mejor manera de mezclarse con su entorno es haciendo que su camioneta se vea lo más impermemorable posible en el exterior», aconseja el sitio., «Dado que las furgonetas de carga blancas son tan comunes como los vehículos de trabajo comerciales, si vives en una, inmediatamente obtienes algo de camuflaje urbano.»
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Juan Pearley HuffmanCar y el Conductor
Hay sitios en los que el gráfico que Walmart estacionamientos son mejores para aparcar en; dan consejos sobre todo, desde van limpieza a cómo lidiar con la policía, si despiertan usted.
Todo esto vino a la mente mientras veía el documental ganador del Premio de la Academia 2018 Free Solo., Es un perfil del escalador Alex Honnold y su ascenso sin ataduras de El Capitán en Yosemite. Y parte de ese perfil incluye una mirada dentro de la Ram ProMaster que es su hogar. Parece un estilo de vida no malo.
Es abril, y estoy mirando mi factura de impuestos sobre la propiedad y a punto de hacer mis impuestos sobre la renta. Pago 2 200 al mes a mi asociación de propietarios, con la que siempre Estoy en desacuerdo; mi casa tiene una gotera en el techo; y no tengo idea de cómo voy a pagar la educación universitaria de mis hijos. A lo largo de los años he tenido tres vehículos diferentes irrumpidos mientras estaban estacionados en la Avenida Hope., A la luz de la pura y agotadora rutina necesaria para mantener una vida normal de clase media, me pregunto si soy solo otro tonto.
mi esposa está en contra, pero una camioneta libre de hipotecas e impuestos se ve bastante bien en este momento. Vivir en un Kia Sephia sería una mierda. Vivir en un Ford Transit con pisos de teca, una pantalla plana desplegable y aire acondicionado oculto podría estar bien. Y no tendría que ir muy lejos.
