El cojinete de liberación o desembrague del embrague presiona los dedos de la placa de presión, liberando el embrague. Contiene un rodamiento que gira junto con la placa de presión giratoria mientras el pedal del embrague está presionado. Si este rodamiento está desgastado, se escuchará un ruido de chillido o gruñido al aplicar el pedal del embrague. Se escuchará un rodamiento de liberación ruidoso a través de la carcasa del embrague de la transmisión.,

la Mayoría de las actuales transmisiones manuales han embrague hidráulico de los circuitos. Sin embargo, muchos tienen acoplamiento mecánico; utilizan varillas y cables para controlar el embrague. Tienen rodamientos de funcionamiento constante que giran cada vez que el motor está funcionando y deben ajustarse para mantener una ligera precarga después de la instalación. El motor y la transmisión deben estar separados para reemplazar el rodamiento. Por lo general, cuando se reemplaza el disco de embrague, también se reemplaza el cojinete de liberación del embrague.,

Los rodamientos comienzan a gruñir a medida que se desgastan o pierden lubricación. Un cojinete de desbaste no es diferente; su lubricación está sellada en el interior. Por lo general, es necesario lubricar el eje sobre el que se monta el rodamiento durante el montaje. Consulte las especificaciones de montaje en el manual del fabricante.

escuche un sonido de chirrido mientras el pedal del embrague se presiona primero. Este sonido es el rodamiento de liberación desgastado (no lubricado) que entra en contacto con los dedos del diafragma de la placa de presión. Estos dedos también pueden desgastarse, causando problemas similares relacionados con el ruido.