independientemente del tamaño de la FBO, se realizarán controles de seguridad e inmigración sin interrupciones y discretos según sea necesario, además del pre-despacho que ya ha tenido lugar.

entonces usted saldrá para abordar su avión si está estacionado directamente afuera. O puede tener un corto viaje en un vehículo de cortesía a la rampa principal del aeropuerto. En algunos aeropuertos, y para ciertos vuelos, los pasajeros pueden incluso conducir su propio vehículo hasta las escaleras del avión.,

los FBOs también proporcionan una gama de servicios a la tripulación y las aeronaves, incluyendo mantenimiento de aeronaves; hangares; reabastecimiento de combustible; deshielo; áreas de descanso de la tripulación y alojamiento de la tripulación.

¿Cuál es la historia del término ‘FBO’?

el término «operador de Base fija» se remonta a los días de la aviación civil no regulada en los Estados Unidos en la década de 1920.

Los aviones eran relativamente baratos en estos años de posguerra, con un excedente de aviones ex militares disponibles. Así que los pilotos transitorios, conocidos como ‘barnstormers’, comenzaron a ofrecer vuelos de pasajeros, exhibiciones acrobáticas o exhibiciones aéreas para los lugareños., Viajaban por todo Estados Unidos, aterrizando en los campos de agricultores en las afueras de la ciudad, en lugar de en los aeropuertos.

la naturaleza transitoria de sus trabajos y vidas significaba que estos aviadores se movían con el avión y no tenían una ubicación comercial fija.

luego en 1926 vino la Ley de comercio aéreo de los Estados Unidos. Esto hizo cumplir Muchas nuevas licencias para pilotos; y la regulación de las normas de mantenimiento y entrenamiento de aeronaves. Los pilotos y mecánicos comenzaron a establecer negocios registrados, en una dirección fija determinada., Estos fueron llamados operaciones de Base fija u operadores-para distinguirlos de los aviadores transitorios de la antigüedad.

hasta hace relativamente poco, el término FBO se aplicaba al operador de aeronaves que tenía su base en el aeropuerto (y de hecho esto sigue siendo el caso en muchos aeropuertos de aviones privados más pequeños). Cuando un vuelo privado quería aterrizar en un aeródromo que no era su base, se ponían en contacto con el operador de la Base fija en el aeropuerto, a fin de hacer los arreglos prácticos para que el vuelo aterrizara allí. Inicialmente todo esto se hizo de una manera no comercial.,

a medida que la industria evolucionó y los movimientos de vuelos de aviones privados se hicieron más ocupados, surgió la necesidad de crear organizaciones de terceros para administrar las instalaciones para los clientes y la tripulación en los aeropuertos más ocupados, como el reabastecimiento de combustible, la seguridad, los hangares, las salas VIP y El Estacionamiento de automóviles.

FBOs hoy

la industria de los aviones privados ha cambiado de muchas maneras en los últimos años, y la propiedad de FBOs ha sido un cambio particularmente notable., En la década de 1990 había muchas empresas más pequeñas e independientes que administraban FBOs, ahora hay una consolidación creciente y es probable que esto continúe en los próximos años. Signature Flight Support es el nombre más importante, con más de 200 ubicaciones en todo el mundo.

pero no siempre es un caso de mayor significa mejor. Un FBO exitoso desarrollará su propia identidad o nicho. Algunos buscan competir en el precio del combustible, otros por servicios VVIP excepcionales para la realeza, jefes de estado u otros viajeros de alto perfil.,

La Firma FBO en el Aeropuerto de Luton de Londres es una instalación grande, especialmente construida, separada del aeropuerto principal.

así que las marcas más pequeñas también están viendo el éxito en este campo competitivo. Sky Valet es una marca en crecimiento en Europa, originalmente una empresa francesa con un FBO galardonado en el Aeropuerto de Cannes Mandelieu, ahora tienen un número creciente de FBOs en toda Europa.,

fueron la primera marca de FBO en Europa (y la tercera en todo el mundo) en recibir un IS-BAH (International Standard for Business Aircraft Handling), una marca de mejores prácticas y seguridad para FBOs, que se introdujo en 2016. Otro de los primeros receptores fue Inflite en London Stansted.

los aeropuertos que sirven a las principales ciudades a menudo ofrecen un número de FBOs rivales en un solo lugar. París Le Bourget (Aeropuerto de jet privado más ocupado de Europa) tiene ocho-más que cualquier otro aeropuerto en el mundo. El aeropuerto de Londres Luton ofrece dos opciones, mientras que el Aeropuerto de Teterboro en Nueva York tiene cinco.,

para obtener asesoramiento sobre qué FBO elegir para su vuelo charter privado, póngase en contacto con nuestro equipo de vuelo experto o llámenos (24 horas) al 020 7100 6960.