para familias más grandes, la última pregunta automotriz es generalmente, » ¿SUV o minivan?»Si estás sólidamente en el campamento SUV, La siguiente pregunta es,» ¿será capaz de contener a todos mis hijos?y sus cosas?»Muchos modelos ofrecen una atractiva combinación de espacio de carga, espacio para ocupantes, comodidades y características de seguridad, pero lo bien que acomodan los asientos de seguridad para niños es una mezcla.,

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realizamos comprobaciones de asientos de coche en los vehículos más populares del segmento para averiguar qué SUV de tres filas de 2018 de modelo manejan mejor los asientos de coche. Nuestros dos ganadores sacaron sobresalientes en el cheque. Así es como se clasifican:

los ganadores: estudiantes de primera clase

el SUV más nuevo y más grande de VW obtuvo todas las A en nuestra verificación de asientos de automóvil gracias a sus anclajes de pestillo de fácil acceso y sus espaciosas filas segunda y tercera. Bono: se acomodó fácilmente tres asientos de coche a través de su asiento de banco de segunda fila.,

GMC Acadia

probamos un Acadia Denali de tres filas con sillas de capitán de segunda fila. El Acadia fue rediseñado para 2017 y se traslada a 2018 Sin cambios. El nuevo modelo es ahora más pequeño, pero todavía gana a lo grande en asientos de seguridad para niños al aprovechar al máximo su espacio para las piernas en la segunda y tercera fila. También se puede tener con solo dos filas de asientos.

estudiantes decentes: principalmente As y Bs

los SUV listados Alfabéticamente A continuación obtuvieron una mezcla de A y B. Los problemas comunes incluyen anclajes de pestillo enterrados y falta de espacio para las piernas en la tercera fila. ,

Subaru Ascent

Los Fans del Subaru Outback wagon deben encontrar mucho que amar sobre el 2019 Ascent. El SUV de tres filas ofrece la comodidad y la utilidad del Outback, además de la versatilidad del SUV gracias a una fila adicional de asientos y comodidades adicionales para toda la familia. La segunda fila ha ganado las altas calificaciones para la Unión del pestillo y la habitación, pero la tercera fila necesita el trabajo.

Dodge Durango

grande y corpulento, el Dodge Durango es un poco un retroceso de SUV, pero cumple cuando se trata de transportar niños y remolcar un barco o una caravana., El Banco de la segunda fila del Durango manejó fácilmente los asientos de seguridad orientados hacia atrás en nuestras pruebas, pero el anclaje de la tercera fila parcialmente cubierto lo penalizó. Nuestra revisión de asiento de coche Durango fue en un vehículo Modelo 2017, pero poco ha cambiado para 2018.

Honda Pilot

El SUV más grande de Honda maneja bien los asientos de automóvil en las tres filas, y hay un amplio espacio para tres asientos de automóvil en la segunda fila ancha y plana del piloto cuando está equipado con un asiento de banco., Si bien obtuvo altas calificaciones por espacio, facilidad de cierre y un conjunto adicional de anclajes en la tercera fila, deducimos puntos por sus hebillas de segunda y tercera fila de disquete, que hacen que sea difícil para los niños abrocharse el cinturón de forma independiente. Este control de asiento de automóvil se realizó en un vehículo modelo del año 2017; poco ha cambiado para 2018, pero el piloto se actualiza significativamente para 2019.

Ford Explorer

con su potente tren motriz, amplio espacio y exterior resistente, el Ford Explorer SUV es un éxito entre muchas familias que buscan una tercera fila y la capacidad de remolcar barcos o autocaravanas cuando están adecuadamente equipados., En nuestra verificación de asientos de seguridad, probamos un Explorer XLT 2017 con asientos para siete personas; poco ha cambiado para 2018. Los anclajes TOP TETHER de segunda y tercera fila difíciles de encontrar le valieron un par de B.

Hyundai Santa Fe

los asientos de seguridad de todos los tamaños encajan bien en el SUV de Santa Fe, pero lo que lo dificulta son las hebillas del cinturón de seguridad en la segunda y tercera fila. Estas hebillas se hunden en el cojín del asiento inferior, lo que dificulta que los niños con refuerzos se abrochen el cinturón de forma independiente. Este control de asiento de coche estaba en el modelo 2017; poco de sustancia ha cambiado para 2018., Sin embargo, el Santa Fe se renombró y rediseñó para 2019.

Nissan Pathfinder

renovado para 2017, El Pathfinder hizo fácil el trabajo de instalar nuestro trío de asientos de seguridad para niños, pero sufre la misma penalización de asiento de automóvil que los SUVs Santa Fe y Kia Sorento: hebillas de disquete en la segunda y tercera filas. Este control de asiento de coche estaba en el modelo-año 2017 Pathfinder; poco ha cambiado para 2018.

Kia Sorento

Al igual que su primo de Santa Fe, el SUV Sorento sufre de hebillas de cinturón de seguridad flexibles, lo que disminuyó su puntuación general de asiento de coche., También se necesita algo de músculo para conectarse a los anclajes de pestillo inferiores de la segunda fila, pero nuestros asientos de automóvil se ajustan bien. Por último, carece de un anclaje superior de tercera fila, lo que significa que los asientos de seguridad orientados hacia adelante no se pueden instalar de forma segura allí atrás. Este control de asiento de coche es sobre el modelo del año 2017; poco ha cambiado para 2018.

Toyota Highlander

El Highlander perdió puntos por las hebillas de disquete en sus asientos de segunda y tercera fila, así como el mal alojamiento del convertible orientado hacia adelante en la tercera fila., Dado que no hay anclajes inferiores de la tercera fila, usamos el cinturón de seguridad para instalar el asiento del automóvil y tuvimos que colocarlo en el punto medio, ya que es donde se encuentra el anclaje superior de la suela. Debido a que el cinturón de seguridad baja del techo, bloquea la vista del conductor cuando está en uso.

necesita trabajo: estudiantes de B y C

mientras que estos vehículos ganaron algunas A y B, también ganaron algunas C, colocándolos en la parte inferior de la lista.,

Chevrolet Traverse

aunque el people mover rediseñado de Chevrolet tiene una segunda fila espaciosa con anclajes de cierre accesibles, El Traverse 2018 perdió puntos en su tercera fila. El apoyacabezas fijo interfirió con el ajuste del descapotable frontal; tuvimos un problema similar con nuestro asiento elevador en la tercera fila. Además, las hebillas de disquete de la tercera fila no son muy amigables para los niños.

Mazda CX-9

rediseñado para 2016, el CX-9 SUV está a pasos agigantados por delante de las versiones anteriores cuando se trata de asientos de coche., Tiene una segunda fila de inclinación y deslizamiento que permite a los padres crear un camino a la tercera fila incluso cuando se instala un asiento de seguridad orientado hacia adelante. Sin embargo, perdió algunos puntos por sus anclajes de pestillo de segunda fila; están enterrados en la tapicería, lo que requiere un poco de músculo para acceder. Este asiento de seguridad es de la versión Modelo 2017 del SUV, pero el CX-9 se arrastra para 2018 con pocos cambios.

Mitsubishi Outlander

para las familias con un presupuesto limitado que buscan tres filas de asientos, el SUV Mitsubishi Outlander podría ser atractivo., Cuando se trata de asientos de seguridad para niños, el Outlander de siete pasajeros funciona bien hasta que entras en la tercera fila. Perdió puntos por los anclajes de anclaje superior de segunda fila difíciles de usar y las hebillas de tercera fila enterradas. Además, debido a que la tercera fila no tiene ningún pestillo o anclaje, los únicos asientos de automóvil que se pueden instalar allí son asientos elevadores. Este asiento de seguridad es del modelo 2017; poco ha cambiado para 2018.

acerca de los coches.,los editores de com Car Seat Checks

Jennifer Geiger y Jennifer Newman son técnicos certificados de instalación de asientos de seguridad para niños y Matt Schmitz está trabajando para su recertificación.

para la comprobación de asientos de seguridad para bebés, utilizamos un asiento de seguridad para bebés SnugRide Classic Connect 30 de Graco, un asiento convertible Britax Marathon y un asiento TurboBooster de Graco. Los asientos delanteros se ajustan para un conductor de 6 pies y un pasajero más corto. Los tres asientos para niños están instalados en la segunda fila., El asiento elevador se encuentra detrás del asiento del conductor, y los asientos para bebés y convertibles se instalan detrás del asiento del pasajero delantero.

también instalamos el convertible orientado hacia adelante en el asiento central de la segunda fila con el asiento elevador y el asiento para bebés en los asientos fuera de borda para ver si caben tres asientos para el automóvil; un niño sentado en el asiento elevador debe poder alcanzar la hebilla del cinturón de seguridad. Si hay una tercera fila, instalamos el asiento elevador y un convertible orientado hacia adelante. Obtenga más información sobre cómo llevamos a cabo nuestras comprobaciones de asientos de seguridad.,

Los padres también deben recordar que pueden usar el sistema Latch o un cinturón de seguridad para instalar un asiento de seguridad, y que los anclajes Latch tienen un límite de peso de 65 libras, incluido el peso del niño y el peso del propio asiento.