¿le preocupa que su automóvil esté fallando?

los fallos de encendido son uno de los problemas más comunes cuando se trata de motores de gas modernos.

Muchas cosas diferentes podrían causar un fallo de encendido, y no es fácil solucionar problemas si no sabe dónde debe comenzar a buscar.

en esta guía, vamos a ir a través de los síntomas de fallo de motor más comunes y las diferentes causas.,

Top 6 síntomas de fallos de encendido del motor

Hay varios síntomas diferentes que puede notar cuando se trata de fallos de encendido del motor.

Estos son algunos de los síntomas de fallo de encendido del motor más comunes.

aceleración aproximada

Cuando se produce un fallo de encendido, puede sentirse como un tirón ligero o fuerte proveniente del motor.

estos fallos de encendido a menudo vienen bajo la carga del motor, como cuando estás acelerando duro., La situación más común para notar fallos de encendido es en marchas altas, RPM bajas y el acelerador al suelo. La aceleración aproximada es una señal típica de que su motor está fallando.

problemas de Ralentí

a Veces, el motor de fallo de encendido en neutro, también; su motor de sensores obtendrán valores defectuosos, y la mezcla de aire-combustible se arruinará. Esto puede causar un ralentí muy desigual, que puede saltar hacia arriba y hacia abajo, y el motor también puede apagarse en ralentí.,

el motor del automóvil es más sensible a los pequeños problemas de mezcla de aire y combustible al ralentí, por lo que este es probablemente uno de los primeros lugares en los que nota fallas.

Vibrations

un motor de automóvil es muy equilibrado cuando se fabrica y, a menudo, tiene ejes de equilibrio y diferentes trucos para obtener el menor número de vibraciones posible.

Cuando uno o más cilindros no están disparando correctamente, el motor se desequilibrará, y esto puede causar fuertes vibraciones dentro de su cabina al acelerar o al ralentí.,

Compruebe la luz del motor

los coches modernos tienen un gran monitoreo para todos los diferentes sensores de automóviles en el motor. Si un sensor ha fallado o un sensor detecta que algo no está bien con el motor, enviará la información a la unidad de control del motor.

Cuando la unidad de control del motor reciba los datos, decidirá si el problema es grave o no., Si el problema ocurre varias veces, la unidad de control del motor encenderá la luz de verificación del motor para notificarle que algo no está bien para que pueda repararlo.

Cuando el ECU nota fallos de encendido, es muy común encender la luz del motor y almacenar un código de problema en el cilindro en el que el motor falló. Compruebe los códigos de problemas con un escáner de diagnóstico.,

aceleración lenta

Como hemos comentado anteriormente, los fallos de encendido pueden hacer que los sensores de O2 reciban información defectuosa y generen una mezcla demasiado rica o demasiado magra.

Las mezclas excesivamente magras o ricas pueden causar una aceleración más baja e incluso poner su automóvil en modo de cojera, lo que hará que el vehículo no rev más de 3500 rpm, y apagará la presión de refuerzo del turbocompresor.,

El sonido del motor cambió

Si conoce un poco sobre los coches, probablemente haya notado una diferencia en el sonido de diferentes motores. Los motores V8 tienen un tono muy diferente que un motor de cuatro cilindros.

si su motor de 4 cilindros está fallando en un cilindro, puede sonar como un motor de tres cilindros. Si el sonido de su automóvil es extraordinario, lo más probable es que falle en cada ciclo que pueda escuchar.,

7 causas comunes de fallo del motor

por lo tanto, cuando sospecha que su motor está fallando, ¿dónde debe comenzar a buscar el problema?

bueno, de mi experiencia de más de diez años con reparaciones de automóviles, aquí están las causas más comunes de fallos de motor: clasificadas de las más comunes a las menos comunes.

Malo de la Bobina de Encendido/Distribuidor, si Usted Tiene un Coche Viejo

El problema más común cuando se trata de fallas es la bobina de encendido., Algunos vehículos tienen una bobina de encendido Separada en cada bujía, mientras que algunos automóviles tienen una bobina con un cable de chispa a cada bujía.

los coches más antiguos tienen un distribuidor y, en algunos casos, también una bobina de encendido. Si tiene bujías separadas, desenchufe cada bobina para ver si puede averiguar si algún cilindro no responde.

reemplace la bobina de encendido si encuentra una defectuosa o tiene un código de problema almacenado para una bobina de encendido.,

Malo de la bujía

La segunda causa más común de un fallo de encendido es mala, bujías de encendido. Las bujías encienden los cilindros y pueden desgastarse con el tiempo. Las bujías son a menudo muy baratas y, en la mayoría de los casos, fáciles de reemplazar.

si no puede recordar la última vez que reemplazó sus bujías, probablemente sea el momento de reemplazarlas. Si quieres aprender un poco más sobre las bujías, mira esto: síntomas de las bujías.,

fugas en la Junta del colector de admisión

las fugas de admisión cerca de las culatas también son muy comunes cuando se trata de bujías. Este problema era mucho más común en los coches más viejos sin juntas de acero para la entrada.

por lo tanto, si tiene un motor más antiguo, es posible que desee comprobar esto. Si usted tiene un coche más nuevo, probablemente vale la pena comprobar si hay otros signos de fugas alrededor de la junta del colector de admisión o la admisión. Compruebe si hay mangueras de vacío rotas.

4., Baja presión de combustible

La baja presión de combustible podría ser causada por un regulador de presión de combustible defectuoso, una bomba de combustible defectuosa o un filtro de combustible obstruido. La baja presión de combustible causará una mezcla magra en su motor, lo que dará lugar a fallos de encendido en todos los cilindros.

Si tiene códigos de problemas por fallos de encendido en todos los cilindros, querrá comprobar la presión del combustible., Puede encontrar las causas de baja presión de combustible más en detalle en este artículo: baja presión de combustible causa

problema del inyector

otro problema, que era más común hace cinco años, son los problemas del inyector. Un inyector de combustible defectuoso hará que su motor se dispare mal, y estos pueden ser bastante difíciles de diagnosticar sin probarlos de flujo.

Los Problemas del inyector no son muy comunes en los coches más nuevos, y debido a esto, usted quiere comprobar hacia fuera las otras causas posibles primero, pero es absolutamente digno de la comprobación.,

baja compresión/daños dentro del motor

Si ha comprobado todo lo demás, existe un gran riesgo de que su motor tenga baja compresión u otros daños dentro de su motor.

un ajuste defectuoso de la correa dentada también podría causar baja compresión, lo que resulta en fallos de encendido. Si sabe que la correa dentada fue reemplazada recientemente, debe verificar dos veces para que esta persona la haya instalado correctamente.

una mezcla de aire y combustible incorrecta

los fallos de encendido también pueden ser causados por una mezcla de aire y combustible defectuosa a veces., Muchos sensores diferentes pueden causar una mezcla de aire y combustible defectuosa en su automóvil, como el sensor MAF, el Sensor de O2, el sensor de temperatura del refrigerante y más.

¿qué es un fallo de encendido?

para averiguar qué es realmente un fallo de encendido, primero tenemos que repasar los conceptos básicos del motor del automóvil. Aquí verá una buena imagen de cómo sus pistones y cigüeñal se mueven dentro del cilindro cuando su motor está funcionando. Los pistones son empujados hacia abajo por una explosión dentro del cilindro.,

Cuando el pistón se empuja hacia abajo, el cigüeñal está girando. El motor funciona en cuatro pasos; es por eso que este tipo de motor se llama motor de cuatro tiempos.

1. El pistón baja, llenando el cilindro con una mezcla de aire-combustible de la admisión
2. El pistón sube, comprimiendo la mezcla de aire-combustible a una alta presión
3. El encendido de la bujía está encendiendo la mezcla de aire-combustible y la explosión está empujando el pistón hacia abajo y girando el cigüeñal
4. El pistón sube, vaciando la mezcla de aire-combustible quemada a través del tubo de escape.,
5. repita el proceso desde el paso 1

esa es la función de un motor de cuatro tiempos que se instala en casi todos los motores de automóviles modernos.

un fallo de encendido se produce cuando una o más de estas etapas es incorrecta o falta

• Una mezcla de aire-combustible demasiado magra o demasiado rica
• chispa de ignición mala / sincronización incorrecta de la chispa de ignición
• baja compresión / mezcla de aire-combustible se está escapando
• La sincronización de la entrada/salida de la mezcla de aire-combustible es incorrecta

Con ese conocimiento, es mucho más fácil encontrar el problema que está causando su misfires., Como pueden ver, en teoría, no hay muchas cosas que puedan causar un fallo de fuego.

pero cuando comience a diagnosticar su automóvil, se dará cuenta de que no siempre es tan fácil como parece encontrar el problema.