Foto Cortesía de la Autoridad Portuaria de NJ/NJ

apertura al tráfico por primera vez en 1937, el túnel Lincoln que conecta Weehawken, Nueva Jersey a Midtown Manhattan fue aclamado como el próximo gran triunfo de la ingeniería., La administración de Obras Públicas del New Deal proporcionó fondos para su construcción en 1934, recién salido del éxito del túnel northern Holland, el primer túnel de automóviles submarino ventilado mecánicamente que se construyó bajo el río Hudson. Un segundo tubo fue construido poco después del primero del túnel Lincoln, con un tercero solicitado debido al aumento del tráfico construido a finales de los años 50. hasta el día de hoy, los tres túneles dan servicio a cientos de miles de automóviles y autobuses que entran y salen de la ciudad de Nueva York.,

muchos viajeros hoy en día lo consideran una molestia, pero como muchas cosas antiguas en la ciudad, el túnel Lincoln tiene su parte de secretos. Como el New York Times pide que se construyan nuevos túneles del río Hudson, reunimos nuestros 10 Datos divertidos favoritos sobre el túnel Lincoln:

los números en sí son bastante asombrosos. El túnel tiene 1.5 millas de largo, 95 pies bajo el agua en su punto más profundo, y cuesta alrededor de $1.5 mil millones para construir, ajustándose a la inflación., En promedio, ve más de 120,000 automóviles que pasan por todos los días, lo que la convierte en una de las carreteras más concurridas del país. El carril de autobuses separado del túnel ve alrededor de 1,700 autobuses cada mañana, principalmente llevando a sus 62,000 pasajeros a la Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria en la calle 42.