1960-ja 70-luvulla, Nissan halusi mennä kilpa. Tämä oli quest, joka alkoi 1967 Skyline GT-B ja saavuttanut uusia korkeuksia tarkkuutta ottamalla käyttöön ”Hakosuka” (joka tarkoittaa ”pieni laatikko”) sukupolvi Skyline GT-R. Täynnä neljä venttiiliä per sylinteri, DOHC inline-kuusi, GT-R oli ehdoton ase sisällä 2.0-l-luokan kilpa., Huolimatta näköinen kuin vihainen taksi, se teki 160 hevosvoimaa itku 7,000 rpm ja meni hyvin onnistunut Japanin GP ja muut kilpa tapahtumia. Tämä 1971 malli esillä bringatrailer.com on yksi vain 1,115 GT-R kuppeihin tehty vuosina 1970 ja 1972. Että alhainen tuotannon määrä, ja voittaa kilpailu historia yhdistettynä suhteellisen alhainen eloonjäämisaste alkuperäinen autoja, saattaa tehdä tämä yksi arvokkaimmista GT-Rs koskaan myyty. Tämän sukupolven aiempia GT-Rs: iä on myyty yli 240 000 dollarilla.,

Tämä GT-R on pitkälti alkuperäisessä kunnossa oikealle alas sen valo-sininen air cleaner ruokinta kolme kaasuttimet. Ja katso tuota Pakoputken otsikkoa! Huutokauppa päättyy 23. tammikuuta, ja julkaisuajankohdasta lähtien on tullut nolla tarjousta. On ollut monia huonosti toteutettu ”klooneja” nämä autot yleensä tehty yhteinen 280Z moottorit, mutta mikään ei voi koskettaa alkuperäinen puhdasta jännitystä., On mielenkiintoista nähdä, mitä tämä myy.