Viimeksi Päivitetty 10. heinäkuuta 2020 mennessä

tässä artikkelissa, aiomme mennä yli yksi tärkeimmistä anturit moottorin, yleisesti kutsutaan ”kampiakselin asema-anturi”. Jälkeenpäin ymmärrät sen perustoiminnon, toimintaperiaatteen, vikaoireet ja tämän anturin korvauskustannukset.,

Miten Kampiakselin asentotunnistin Toimii

polttomoottori riippuu kampiakseli sen rotaatio energiaa. Päätehtävä kampiakseli on muuntaa edestakaisin energiaa (tunnetaan myös nimellä lineaarinen energia) rotaatio energiaa.,

jälkimmäinen antaa sitten virtaa auton alla olevan voimansiirron pyörille. Näin pyörät voivat pyöriä eteenpäin ja antaa ajoneuvon liikkua siihen suuntaan.

kampiakselin asennonsensorin osalta tämä yksinkertaisesti havaitsee, kuinka nopeasti kampiakseli pyörii. Kun se havaitsee Pyörimisnopeuden, se lähettää nämä tiedot ajoneuvon moottorin ohjausyksikköön.

nämä tiedot määrittävät, miten moottorin ohjausyksikkö säätelee polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja sytytysjärjestelmän ajoitusta., Ajoitus pitää olla juuri sopiva, jotta moottori tuottaa oikean määrän tehoa.

kampiakselin asento kertoo moottorin ohjausyksikkö kaikki se tarvitsee tietää. Näet, kampiakseli käyttää ajoitus ketju, pylpyrät, ja vyö, jolla on hampaat ajaa nokka-akselin. Moottori riippuu nokka-akselista, jotta pakoventtiilit toimivat sopivina aikoina.

jos ne eivät avaudu ja sulkeudu oikein, se aiheuttaa ongelmia pakojärjestelmän kanssa. Tämä kaikki kytkeytyy takaisin kampiakselin toimivuuteen.,

siksi moottorin ohjausyksikkö tietää kampiakselin sijainnin kampiakselin asennon anturin kautta. Arvostelemalla kampiakselin nopeutta yhdessä sen sijainnin kanssa se tietää myös nokka-akselin toimivuuden tilan.

Top 6 Huono Kampiakselin Asema-Anturi Oireita

polttomoottori on oltava toimiva kampiakselin asema-anturi. Muuten moottorin ohjausyksikkö ei saa tarkkaa tietoa kampiakselin asennosta ja nopeudesta.,

Tämä aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia toiminnallisuutta moottorin ja auton ajo-ominaisuudet. Sinä varmasti tunnistaa nämä oireet, kun ne tulevat läsnä.

alla on viallisen kampiakselin asennon anturin top 6-oireet.

#1 – Moottorin Tärinää

Ovat siellä tärinää tulee moottori? Kun on huono kampiakselin asennon anturi, se tarkoittaa, että moottorin ohjausyksikkö ei pysty hallitsemaan kampiakselia kunnolla.

tämän seurauksena moottorisi värähtelee melko laajasti., Saatat jopa tuntea näiden tärinöiden uppoavan ohjauspyörään, kun pidät sitä käsilläsi.

#2 – Check Engine Light

moottorin ohjaus yksikkö pysyy jatkuvassa yhteydessä kampiakselin asema-anturi. Jos on joskus jotain vikaa anturin, sitten tietokone on saada väärä tietoa nopeuden kampiakselin ja sen asema.

Tämä aiheuttaa toiminnallisuus ongelmia moottorin kanssa, jolloin Check Engine merkkivalo aktivointi kojelautaan., Itse asiassa tämän pitäisi olla yksi ensimmäisistä oireista huono kampiakselin asennon anturi. P0335 on yleinen koodi, joka voidaan näyttää.

#3 – Heikko Moottori, Suorituskyky

huono kampiakselin asentotunnistin, moottorin ohjainlaite ei tiedä oikea asento kampiakselin tai sylinterit. Tämä viivästyttää ohjausyksikön kykyä ylläpitää moottorin toimintaa ja suorituskykyä.

tämän viiveen aikana tulee epäröinnin hetkiä joka kerta, kun astut kaasupolkimelle hieman kovempaa., Joskus se ei reagoi lainkaan. Tämä voi olla erittäin vaarallista tiellä, joka vaatii sinua menemään nopeammin epäröimättä.

#4 – Ongelmia Alkaa Auto

moottorin ohjaus yksikkö ilmoitetaan, kun kampiakselin asentotunnistin on ongelmia. Se saa sensorilta erityisen vikakoodin, joka osoittaa, että sen toimivuudessa on jonkinlainen ongelma.

kun yrität käynnistää ajoneuvosi tällaisena ongelmana, on vaikeampaa saada Moottori käyntiin., Jos ongelma jatkuu selvittämättä, et välttämättä pysty käynnistämään moottoriasi lainkaan.

#5 – Moottorin Pysähtyminen

saatat olla ajo pitkin yksi päivä ja on moottori yhtäkkiä lopettaa käynnissä. Tämä on moottorin pysähtyminen ja se voi tapahtua melko usein, kun sinulla on huono kampiakselin asema-anturi.

Jos et pian vaihda tätä sensoria, moottorisi lakkaa lopulta toimimasta kokonaan. Silloin sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin hinata ajoneuvosi mekaanikolle, jotta anturi voidaan vaihtaa.,

#6 – Sylinterinen sytytyshäiri-öitä

kampiakselin asema-anturi, joka ei ei voi tarkasti välittää tietoja, jotka koskevat männän asentoon moottorin ohjaus yksikkö. Tämä johtaa usein harhaan yhden tai useamman kammion sylinterin sisällä.

Joskus huono sytytystulppa voivat tehdä tämän myös, mutta jos sinulla on jokin näistä muita oireita, älä sulje pois mahdollisuutta, että huono kampiakselin asema-anturi.,

Lue myös: Happi-Anturi: Perus-Toiminto, Vajaatoiminnan Oireita ja Jälleenhankinta

Kampiakselin Kannan Anturi Korvaaminen Kustannukset

Jos sinulla esiintyy vähintään kaksi tai useampi edellä mainituista oireista, sinulla todennäköisesti on huono kampiakselin asema-anturi. Ainoa tapa tietää varmasti on tuoda ajoneuvon lisensoitu mekaanikko ja saada ne diagnosoida ongelma sinulle.,

kun he ovat varmistaneet, että se on kampiakselin asennon anturi aiheuttaa ongelman, voit siirtyä anturin tilalle.

kampiakselin asennonsensorin vaihtokustannukset ovat missä tahansa 120 dollarista 300 dollariin. Itse osan hinta on noin 75-120 dollaria. Työn hinta on missä tahansa 45 dollarista 180 dollariin.

sinun on otettava huomioon arvioidut verot ja muut maksut, jotka lisätään myös kokonaismäärään. Loppujen lopuksi tämä ei ole hirveän kallis korvaava työ saada tehtyä., Investointi kannattaa, sillä suojaat moottorisi toimivuutta.