Silta-Tunneli-hanke on nelikaistainen 20 km pitkä ajoneuvoliikenteen toll ylitys alempi Chesapeake Bay. Laitos kantaa MEITÄ 13, tärkein pohjois-etelä-moottoritien Virginian Eastern Shore, ja tarjoaa vain suora yhteys Virginian Eastern Shoren ja south Hampton Roads, Virginia.

ylitys koostuu sarjasta matalan tason pukit keskeytti kaksi noin yhden kilometrin mittainen tunneleita Sormustin Matalikot ja Chesapeake navigointi kanavia. Ihmistekoiset saaret, kukin noin 5.,25 hehtaarin kokoinen, sijaitsevat kummassakin päässä kaksi tunnelia. Lisäksi on korkean tason siltoja kahden muun navigointikanavan yli: North Channel Bridge ja Fisherman Inlet Bridge.

Lopulta, välillä Pohjois-Kanava ja Kalastaja Tulo -, laitos ylittää-asteen ohi Fisherman Island, barrier island, joka sisältää Fisherman Island National Wildlife Refuge hallinnoi U. S. Fish and Wildlife Service. Tiemaksujen keräyslaitokset sijaitsevat laitoksen kummassakin päässä.

virallinen nimi:
Lucius J. Kellam, Jr., Silta-Tunneli

Liikennöi:
Chesapeake Bay Bridge-sillan ja Tunnelin Komissio

Route:
US 13 yhdistää Virginia Beach/Norfolk-Virginian Eastern Shore

kokonaispituus (mukaan lukien lähestymistapa tiet):
23 kilometriä

Pituus (Toll Plaza Toll Plaza):
20 kilometriä

Pituus (Shore Shore):
17.,6 kilometriä

Syvyys vettä pitkin Reittiä:
25 100 jalkaa

Palkinnot:
*American Society of Civil Engineers 1965-palkinnon ”Outstanding Tekniikan Saavutus”
*Nimetty ”Yksi Seitsemästä Tekniikan Ihmeitä Modernin Maailman” vuonna 1965.

Avaa Päivämäärä:
-Pohjoiseen: 15. huhtikuuta 1964
-Etelään: huhtikuu 19, 1999

Rakennus Aika:
-Pohjoiseen: 42 Kuukauden aikana – Rakentaminen alkoi 7. syyskuuta 1960, ja projekti avattiin liikenteelle 15. huhtikuuta 1964.
– Southbound: 46 kuukautta – rakentaminen alkoi 16.kesäkuuta 1995, ja hanke avattiin liikenteelle 19. huhtikuuta 1999.,

Kustannukset Yhteensä:
-Pohjoiseen: $200,000,000 rahoitetaan myymällä tuloja joukkovelkakirjoja. Verorahoja ei käytetty.
-Etelään: $250,000,000 rahoittaa Chesapeake Bay Bridge-sillan ja Tunnelin Alueella ja myynti tuloja joukkovelkakirjoja. Verorahoja ei käytetty.

Rakentaminen Ominaisuudet:
12 kilometriä matalan tason pukki, 2 km pitkiä tunneleita, 2 siltaa, 2 km pengertie, 4 keinotekoiset saaret ja 5-1/2 km lähestymistapa tiet.

Trestles:
– Pituus 12.,3 km
-Pohjoiseen leveys 28 metriä hillitä-to-hillitä
-Etelään leveys 36 metriä hillitä-to-hillitä,

Betoni Paalut Tukevat Pukit ja Kalastaja Tulo Bridge:
-Pohjoiseen: 2,656
-Etelään: 2,149

Tunnelit (Kaivannon Tyyppi):
-Sormustin Shoal Tunneli: 5,552 metriä pitkä, portaali portaali
-Chesapeake Kanaalin Tunneli: 5,237 metriä pitkä, portaali portaali

Rakentaminen on käynnissä samanaikaisesti tunnelin Sormustin Shoal Kanava. Klikkaa tästä saadaksesi lisätietoa tästä projektista.,orizontal; 13 jalkaa 6 tuumaa pystysuunnassa

Pohjois-Kanava ja Kalastaja Tulo-Sillat:
-Pohjois-Kanava (pohjoiseen): 3,798 metriä pitkä, 75 metriä pystysuora välys; 300 metriä horisontaalinen tila
-Pohjois-Kanava (etelään): 3,100 metriä pitkä, 75 metriä pystysuora välys; 300 metriä horisontaalinen tila
-Kalastaja Tulo (pohjoiseen): 457 metriä pitkä, 40 metriä pystysuora välys; 110 metrin horisontaalinen tila
-Kalastaja Tulo (etelään): 460 metriä pitkä, 40 metriä pystysuoraan puhdistuma; 110 metriä vaaka-puhdistuma

Saaret:
Neljä keinotekoiset saaret, kukin noin 5.,25 hehtaarin pinta, 30 metriä veden yläpuolelle

Rock Armor Keinotekoiset Saaret:
1,183,295 tonnia