Lähi-Passage

Lähi Passage viittaa osa kauppaa, jossa Afrikkalaiset, tiheästi laivoihin, kuljetettiin Atlantin yli Länsi-intiaan. Matka kesti kolmesta neljään kuukautta,ja tänä aikana orjuutetut ihmiset makasivat enimmäkseen kahlittuina ruuman lattialla tai laivojen runkojen sisäpuolella pyörivillä hyllyillä.

hyllyt olivat alle metrin korkea ja usein orjuutettu Afrikkalaiset eivät voineet istua., Jokaisessa aluksessa voi olla jopa yli kuusisataa orjuutettua ihmistä. Eri kansojen vangit sekoittuivat toisiinsa, joten heidän oli vaikeampi puhua ja suunnitella kapinoita. Naisia ja lapsia pidettiin erikseen.

seuraava kuvaus on Mielenkiintoinen Kerronta Elämän Olaudah Equiano’:

viimein, kun alus, jossa olimme, oli saanut kaikki hänen rahdin, he valmistautuivat monia pelottava ääniä, ja olimme kaikki laittaa kannen alle, niin että emme voineet nähdä, miten he onnistuivat aluksen. …,Löyhkä pidä, kun olimme rannikolla oli niin sietämättömän inhottava….Läheisyys paikka, ja lämpöä ilmasto, lisätään numero aluksella, joka oli niin täynnä, että jokainen oli tuskin tilaa kääntyä itseään, melkein tukehtui meille. Tämä tuotti runsas perspirations, niin, että ilma tuli pian kykenemätön hengitys, erilaisia vastenmielinen hajuja, ja toi sairaus keskuudessa orjia, joista moni kuoli-näin kuuluvien uhrien ajattelematon ahneus, kuten minä voi kutsua sitä, niiden ostajat.,

Kuulla Uute

On suuri määrä todisteita on: kirjeet, päiväkirjat, muistelmat, kapteenin lokikirjan, shipping-yhtiö-tietueita ja todistus ennen Britannian Parlamentin tutkimuksia, antaa kuvan elämän aluksella. Esimerkiksi kysyttäessä, onko orjilla ”tilaa kääntyä itsensä vai valehdella helposti”, Tri Thomas Trotter vastasi:

” ei suinkaan. Orjat, jotka ovat ulos rautoja on muurattu lusikat”… ja tiiviisti toisiinsa lukittuina. Perämiehen velvollisuus on nähdä heidät näin joka aamu….ja kun laivalla oli paljon liikettä merellä…., ne olivat usein surkeasti ruhjoutuneita kannelle tai toisiaan vasten….Olen nähnyt rintojen painavan…kaikki ne työläät ja ahdistuneet ponnistelut elämän puolesta…..”.

Kuitenkin, aikana Parlamentaarinen tutkinta, todistaja orjakaupan, Robert Norris, kuvaili, kuinka ’ihana’ orja alukset olivat. Orjuutettu ihmisiä, hän ehdotti, oli riittävästi tilaa, riittävästi ilmaa, ja riittävät säännökset. Kannella ollessaan he iloitsivat ja huvittuivat tanssilla… Lyhyesti sanottuna, matka Afrikasta Länsi-Intia oli yksi onnellisin aikoja elämässään!,

kuullakseen otteen Norrisin puheesta

todellisuudessa se oli järjestelmä, joka pahoinpiteli sekä merimiehet että orjuutetut. Kapteenilla oli täysi valta aluksessa oleviin nähden, eikä hän ollut vastuussa kenellekään. Vangit yleensä alittivat miehistön kymmenestä yhteen, joten heitä ruoskittiin tai pantiin peukaloruuveihin, jos kapinan merkkejä oli. Tästä huolimatta vastarinta oli yleistä.

eurooppalaiset miehistöt pitivät huolen siitä, että kiinniotettuja ruokittiin ja pakotettiin harjoittelemaan. Kaikissa aluksissa kuolonuhrien määrä oli suuri., Vuosien 1680 ja 1688 välillä 23 jokaisesta Royal African Companyn aluksilla olleesta sadasta ihmisestä kuoli kauttakulkumatkalla. Kun tauti alkoi levitä, kuolevia heitettiin joskus yli laidan. Marraskuussa 1781 orjalaiva Zongiin ahtautui noin 470 orjaa. Jamaikan-matkan aikana moni sairastui. Seitsemän miehistön jäsentä ja kuusikymmentä afrikkalaista kuoli. Kapteeni Luke Collingwood määräsi sairaat orjuutetut afrikkalaiset, yhteensä 133, heitettäväksi yli laidan (yksi selvisi). Kun Zong saapui takaisin Englantiin, sen omistajat väitti arvon orjia niiden vakuutusyhtiöt., He väittivät, että heillä oli vähän vettä ja sairaat afrikkalaiset olivat uhka jäljelle jääneelle lastille ja miehistölle. Vuonna 1783 omistajat voittivat juttunsa. Tapaus näytti paljon kaupan kauhuja ja heilutti yleistä mielipidettä sitä vastaan.

myös merimiesten kuolonuhrien määrä oli kauhistuttavan suuri (20%). Joskus miehistöä kohdeltiin tarkoituksella ”keskiväylän” aikana. Kolmannella osuudella tarvittiin vähemmän käsiä, ja palkat voitaisiin säästää, jos merimiehet hyppäisivät laivalla Länsi-Intiassa., Ei ollut harvinaista nähdä loukkaantuneita merimiehiä, jotka elivät rajusti Karibian ja Pohjois-Amerikan satamissa.

laki (Dolben Act) hyväksyttiin vuonna 1788, jossa kiinteä määrä orjuutettu ihmisiä suhteessa aluksen kokoon, mutta olosuhteet olivat silti tyrmistyttävä. Tutkimuksen Wadstrom (julkaistu vuonna 1794) laskettu, että mies oli antanut tilaa 6 jalkaa 1 jalka 4 tuumaa; nainen 5 jalkaa 1 jalka 4 tuumaa, ja tytöt 4 jalkaa 6 tuumaa 1 jalka.,

puheessaan, tehty House of Commons vuonna 1789 William Wilberforce lainasi näyttöä siitä, että vähintään 12½ prosenttia orjuutettu ihmisiä menehtyi kulkua ja toinen 4½ prosenttia kuoli rannalla, ennen kuin päivä myyntiin. Hän kuvaili myös orjuutettujen oloja laivoilla.

Kuulla, poimia 1 puheesta
Kuulla ote 2 puheesta,

Muut otteet lähi passage:
Tohtori Alexander Falconbridge kuvataan ja puhkeaminen kuume
Tohtori Alexander Falconbridge kuvataan olosuhteet aluksella
R., Drake Orja Salakuljettaja kuvataan, kuinka sairaus leviää aluksella

Takaisin