matkapuhelimen käyttö lentokoneissa on voimakkaasti keskusteltu kuin ilmailualan yrittää pysyä alati muuttuvan teknologian. Se on normaali käytäntö, että lentoemäntien vaihtaa laitteita lentokone-tila kuljetuksen aikana; mutta mitä tapahtuu, jos et noudata ajo-ohjeita? Valitettavasti vastaus ei ole niin selvä.

aloitetaan joitakin alustavia tutkimus., Syynä mahdollisia turvallisuusongelmia johtuu siitä, että kun olet yli 10000 jalkaa ilmassa, matkapuhelin signaali kimpoaa useita torneja ja lähettää vahvempi signaali. Tämä saattaa huijata verkkoja paikan päällä. Mutta, ei ole koskaan ollut tapauksessa, että matkapuhelin aiheuttaa koneen kaatumisen.

”ei välttämättä ole niin, että puhelin voisi kaataa lentokoneen”, entinen Boeingin insinööri Kenny Kirchoff on sanonut. ”Siitä ei ole oikeastaan kyse. Ongelma häiritsee lentokonetta ja aiheuttaa lisää työtä lentäjille lennon kriittisissä vaiheissa., Kun ne nousevat ilmaan ja laskeutuvat, ne ovat lentämisen vaiheita, jotka vaativat lentäjiltä suurta keskittymistä.”

Mutta, kanssa etenemistä nykyaikaisen tekniikan nämä riskit ovat yhä vanhentuneita. Itse asiassa, vuonna 2014, Euroopan lentoturvallisuusviraston (Euroopan versio FAA) sanoi, että elektroniset laitteet eivät aiheuta turvallisuusriskiä, vaikka se oli lentoyhtiön todistaa niiden järjestelmät eivät vaikuta signaalit matkapuhelimet.,

Monet lentoyhtiöt ovat käyneet läpi tämän arvioinnin ja todella sallia lennon aikana puhelut tehdään kautta laivalla matkapuhelinverkon yritykset, kuten AeroMobile ja Ilman. Nämä yhtiöt palvelevat suuria lentoyhtiöitä, kuten Emiratesia, Virginiä, British Airwaysia ja ainakin 27 muuta lentoyhtiötä. Ilmassa yhdistää yli puolet maailman A380-laivastosta.

että FAA: n mukaan puhelinten ääniviestintä on edelleen kielletty. ”Puheviestinnän matkapuhelimet on kielletty FAA: n ja FCC: n sääntöjen,” Elizabeth Isham Cory, päässä FAA: n Ulkoinen Viestintä/Julkisten Asioiden toimisto, kertoi Travel + Leisure., FAA kieltää kännyköiden käytön turvallisuussyistä. FAA: n säännöt kieltävät kaiken, mikä tarkoituksellisesti lähettää signaalia, johon kuuluvat puhelinlinjat, joita käytetään ääniviestinnässä. Lentoyhtiön tehtävänä olisi osoittaa, että puhelinpuhelin ei aiheuta sähköistä häiriötä. Kännykät aiheuttavat sähköistä häiriötä.”

Vaikka tehty tutkimus, jonka FAA vuonna 2012 todettiin myös, että ”siviili-ilmailun viranomaisten raportoitu ei vahvistanut tapahtumien matkapuhelimet, jotka vaikuttavat lentoturvallisuuteen ilma, jossa on-board matkapuhelimen tukiasemia.,”Nämä pienet tukiasemat ovat nimeltään picocells, ja ne antavat matkustajille valmiudet matkapuhelimen käyttö ilman että se vaikuttaa instrumentointi aluksella.

”modernimpaa elektroniikkaa suojataan keskeytyksiltä”, lentoturvallisuuden ammattilainen Allison Markey kertoi. ”Ohjaamossa ei ole mitään taikamittaria, joka osoittaisi, että on puhelin, jonka matkapuhelinyhteys tai Wi-Fi ei ole pois päältä.”FCC on samaa mieltä tästä teknologiasta, mutta on edelleen epäselvää, milloin, miten tai jos se sallitaan.,

FCC: n nykyiset säännöt, joilla kielletään käyttö kännyköiden lentokoneissa hyväksyttiin yli 20 vuotta sitten suojaamaan radio häiriöitä matkapuhelin-verkoissa maahan”, se sanoo FCC: n verkkosivuilla. ”Tekniikka, joka voidaan asentaa suoraan lentokoneessa on nyt saatavilla estää tällaisia häiriöitä ja on jo käytetty onnistuneesti monissa muissa maissa ympäri maailmaa ilman välikohtauksia., Tämä on puhtaasti tekninen päätös; jos se hyväksytään, lentoliikenteen harjoittajat voivat vapaasti kehittää haluamiaan lennonaikaisia puhelinten käyttöperiaatteita sovellettavien sääntöjen mukaisesti.”

Ne menevät hieman hämmentävää, kun vastaamalla kysymyksiin, kuten ”Kuinka pian voisi äänen kutsuvan tullut todellisuutta lentokoneissa?””Loppujen lopuksi, jos FCC hyväksyi uudet säännöt, se on airlinesin päätös, kuullen asiakkaiden, sallitaanko tietojen käyttö, tekstin ja/tai puhepalvelut, kun ilmassa”, he kirjoittivat., FCC: n mukaan he ” ymmärtävät, että monet matkustajat haluaisivat mieluummin, että lentokoneissa ei soiteta äänipuheluita.”

Ehkä se on tärkein syy, miksi siellä on kielto käyttää tällä hetkellä YHDYSVALLOISSA ”mitä matkapuhelimen käyttö ilma-aluksissa, tekniikka on olemassa, mutta epäröinti on, jälleen, julkisen kysynnän,” hän johtaa sanoi. ”Useammat matkustajat pitävät tätä pikemminkin ärsyttävänä kuin matkustamisesta koituvana hyötynä., Se on jo tarpeeksi paha, että matkustaja-lähellä ihmisiä, jotka puhuvat äänekkäästi niiden naapurimaiden matkustajaa; lisää matkapuhelimen käyttö ja lopputulos voi olla huonompi kuin muutama istuin makuuasentoon tapahtumia myöhässä.”

• Vuoteen Jordi Lippe
• Vuoteen Jordi Lippe-McGraw