Moitteettomasti toimiva perävaunun jarrut pitäisi koskaan olla jälkikäteen. Jokaisen perävaunun omistajan tulisi perehtyä uusien jarrujärjestelmien tarkastamiseen ja asentamiseen — sekä rekan eheyden että muiden tiellä olevien turvallisuuden vuoksi.

Seuraa ohjeita oppia perusasiat siitä, miten poistaa ja korvata perävaunun jarrut, plus varoitusmerkkejä, se on aika saada ne perävaunun jarrujen vaihdot ensimmäinen paikka.,

milloin Perävaunun jarrut pitäisi vaihtaa?

ei yhden, lopullisen pisteen, jossa sinun täytyy asentaa uusia jarruja perävaunu.

sen Sijaan, mekaniikka ja jarru valmistajien keskuudessa viittaavat siihen, pitää seurata tiettyjen muuttujien avulla ilmoittaa yleisen kunnon jarrut. Nämä muuttujat, kuten perävaunun paino, hinaus-taajuus, matkoja matkustanut, hinaus maasto ja jopa ajo tyyli on kaikki vaikuttaa perävaunun jarrujen vaihto aikataulut.,

Kuitenkin, on olemassa muutamia virstanpylväitä harkita, kun säilyttäen laadun ja eheyden perävaunun jarrut — sekä suosituksia suoraan jarru-käyttöopas — ja turvallisuuden varmistamiseen hinata.

200 Kilometriä Manuaalisesti Säätää Jarrut

on suositeltavaa, että uusi, tuore-out-jälleenmyyntisopimuksen, nähdä niiden perävaunujen jarrut tarkastettu ja säädetty lähelle 200 kilometrin merkki.

Noin 200 kilometriä on aika, jolloin jarru kengät ja rummut, kaksi keski-osat jarru on sisäinen kokoonpano, on ”paikoillaan.,”Oikein istuvat kengät ja rummut ovat vuorovaikutuksessa jarrujärjestelmän sähkömagneetin ja ydinjarrun ohjaimen kanssa. Yhdessä nämä palaset lopulta laukaisevat kitkan, joka pysäyttää perävaunun aina, kun painat jarrua kuljettajan istuimella.

ilman kunnolla istuvia kenkiä ja rumpuja jarrutus on hidasta, tehotonta tai — pahimmassa tapauksessa-jopa vaarallista.

sen Jälkeen, kun 200 kilometrin jarrun tarkastus, perävaunun jarrut voidaan yleensä tarkistaa noin kerran vuodessa, aikana vuotuinen lisensointi tarkastukset tai niin paljon kuin perävaunun hinaus taajuus vaatii.,

12000 Mailia

lisäksi vuotuinen jarrujärjestelmän tarkastus -, pyörän laakerit tulee voidella noin joka 12000 km. Säännöllisesti vedettävien raskaiden matka perävaunujen ja viidenneksi pyörän RVs että nähdä monia kilometrejä tien päällä, ne aikataulut voisi olla useammin.

Huomaa kuitenkin, että rasvaaminen tai ”pakkaaminen” Laakerit eivät ole sama asia kuin laakereiden korvaaminen. Kuitenkin, kaksi ovat samankaltaisia prosesseja, että pääsy sisä-ja ulko-laakerit edellyttävät vastaavia toimia, jotta kaikki-out asennat uudet jarrut.,

Kun Manuaalinen Suosittelee

Tarkista jarru suosituksia ilmoittanut perävaunun omistajan käsikirja tai tuottama akseli valmistaja. Kyseisessä käsikirjassa olisi myös selitettävä yleistetyt, vaiheittaiset ohjeet siitä, miten mallisi erityiset jarrukomponentit asennetaan ja vaihdetaan, kenkien istumapaikat säädetään ja laakerit pakataan oikein.

Kun jarrutusteho Yleensä Kärsii

Käytä maalaisjärkeä, kun se tulee säilyttää ja korvaa perävaunun jarrut., Jos huomaat meluisia pyörälaakereita, parittomia jarruviiveitä tai jarrupaineiden eroja, on aika tarkastaa komponentit. Jos jarrukenkien säätäminen ei vieläkään leikkaa sitä, voi olla syytä vaihtaa järjestelmä.

mitä tarvitset Perävaunun jarrujen vaihtamiseen?

perävaunun jarrujärjestelmien vaihtaminen vaatii kourallisen työkaluja, jotta asennus sujuisi turvallisesti ja tehokkaasti. Varmista, että sinulla on tai on pääsy seuraaviin ennen perävaunun pyörien osien poistamista.,

Asianmukaisia Työkaluja

Nämä perus mekaaniset työkalut muodostavat työkalupakin, kun vaihdat perävaunu jarrut:

• rengasrauta: turvallisesti poistaa perävaunun pyörät.
• Uritetyt pihdit: ihanteellinen perävaunun jarrujärjestelmän halvankokoisten osien tarttumiseen.
• Flathead ruuvimeisseli: erilaisia tarpeellisia plying ja ruuvaamalla vaiheet.
• Mallet: nopein, kaikkein toimiva tapa poistaa alkuperäisen rasva ja pöly ansaan.
• lankaleikkurit: olennaista on leikata ja irrottaa jarrun Vanhat magneettilangat ja puristaa sen uudet.,
• momenttiavain: kiristä perävaunun pyörän ja eri jarru palat paikalleen, seuraavat manuaalinen rajoja.
• Hammer: varmista, että asennat erilaisia pienempiä tiivisteitä ja aluslevyjä reunojen ympärille.

Yleiset Laitteet

lisäksi työkalut edellä, varmista, että on seuraavat tiedot käsillä:

• Hydraulinen auto jack: prop auton ylös, sitten tuki perävaunun, kun se on asennettu off-maahan.,
• Työ käsineet: Työ käsineet ovat erityisen tärkeää, jos olet pakkaus rasvaa omaan korvaaminen laakerit, prosessin selitti syvällisempää alla.
• sopiva voiteluaine: mieluiten akselin Valmistajan hyväksymä tyyppi, joka pakkaa sisemmät ja ulommat jarrulaakerit.

miten korvataan Perävaunun jarrut

kiinnostaako perävaunun jarrujen vaihtamisprosessi? Ammatillinen mekaniikka seuraa näitä askel-askeleelta ohjeet varmistaa sujuva, turvallinen ja, toivottavasti, pään-särky-vapaa electric perävaunun jarrujen asennus.,

Suorita Jarrun Ohjain Tarkastus

Ennen kuin saada kädet likainen, sinun täytyy ensin tarkastaa mekaaninen sydän koko perävaunun jarrujärjestelmä — jarru ohjain.

Jarrusäätimet kytkeytyvät yhteen ja kommunikoivat Jarrurummun magneetin kanssa. Useimmat kuljettajat sijoittaa ohjaimet lähellä tai alla niiden mittaristot, joten se on helppo käyttää ja tarkistaa, kun jarrutus ongelmia ilmenee.,

suorita ensimmäinen jarru-ohjaimen tarkastus, tarkista seuraavat:

• Lanka ehtoja: Controller johdot pitäisi näyttää sileä ja ehjä, ilman näkyvää kulumista, kolhuja, repeämiä tai pisteytys
• Schematic mukana: varmista, että jarru ohjain sisältää edelleen sen kaavamainen — että on, sen yleinen kytkentäkaavio, signalointi, miten lanka traileri mukaan sen tiedot oikein.
• Oikea teho lukemat ja ulostulot: Ohjaimet pitäisi lähettää asianmukaiset lähdöt perävaunun jarrujen, jossa voit tarkistaa, käyttämällä volttimittari tai vastaava laite.,

Paljastaa Sisempi Jarru Rummun

jarrurummun dekonstruktio alkaa poistamalla ulompi pöly tai rasva korkki, sitten poistamalla kourallinen osia ympäri keski akseli tai akseli.

1. Poistaa pölyn/rasvan ymp: Käyttää suuria uritettu pihdit, ruuvimeisseli tai — kun korkit ovat vanhempia ja kuluneet — mallet pop pois korkki. Jos käyttämällä mallet, sovelletaan pakolla, mutta hallinnassa ulospäin osumia, kun spinning rumpu löysää sitä vähitellen.,
2. Urkkia pois mutteri kiinnike: Seuraavaksi käytä suuri ruuvitaltta työntää pois mutterin pidike ja sitten turvata cotter pin-koodi, jos sellainen on olemassa.
3. pyöräytä karamutteri irti: irrota tukikaramutteri keskiakselista käsillä.
4. poista ulompi laakeri: tässä vaiheessa ulomman Pyöränlaakerin tulee liukua suhteellisen tasaisesti. Ulkolaakerit kannattaa yleensä hävittää, sillä nämä komponentit ruostuvat iän myötä.,

Tarkasta Jarru Rumpu Kokoonpano

Kanssa jarrurummun sisä-kokoonpano alttiina, voit nyt tarkastaa sen sisustus kokoonpano osia, kuten magneetti. Tarkista yleinen jarru rumpu kokoonpano:

• Halkeamia, tulokset tai löysät jouset poikki rumpu kokoonpano on pinta
• Oikea rummun paksuus, ei kuluneet pois ehdotti spec koot

Mekaniikka sitten kääntää huomionsa kokoonpano on keski-magneetti, joka on mitä saa lähdöt rekisterinpitäjä harjoittaa perävaunun jarrut., He tarkistavat, Heiluuko magneetti:

• hieman työntövaiheessa. Tämä on hyvä — et halua jäykät tai hyytyneet magneetit.
• sisältää neljä pintapistettä. Perävaunun jarrumagneeteissa pitäisi olla neljä pistettä sen kasvosivulla. Kun magneetti kuluu, nämä pisteet katoavat.

Tämä on myös mainio kohta tarkistaa tähtipyöräsi. Tähtipyörät ovat pieni säätöjousi, joka sijaitsee magneetin pohjalla. Kuten magneetin itsensä, sen pitäisi myös heilua puristettaessa, mutta ei pitäisi tuntua löysältä.,

Irrota Jarru Rummun Sisempi, Pyörän Laakeri ja Tiiviste Komponentit

Ensinnäkin, käytä lanka leikkureita snip magneetti on johdot takana rumpu on takalevy. Tämä voi olla pelottava askel, usein paras jättää ammattilaisille.

• Tärkeä huomautus: Suorita tämä vaihe vain, kun asennat kokonaan uusi jarru pakki. Muuten katkaiset pysyvästi magneettiohjainyhteytesi.

Aloita ruuvaamalla mutterit ja aluslevyt pitämällä sisustus jarru sen keski-akseliin., Saatat myös joutua ruuvata pyörän laakeritiiviste, jonka monet valmistajat merkitsevät nuolilla. Kun ruuvattu, loput rumpu kokoonpano pitäisi liukua suoraan pois, jättäen sinut alasti akseli.

Puhdista Poistaa Rummun ja Akselin Karan

Käytä sopivia liuottimia spray ja puhdista akseli, poistamalla kaikki lika, grime tai jäljellä oleva voiteluaine, joka on kertynyt. Tee samoin juuri poistamallasi sisäjarrurummulla.

Tämä on myös hyvä aika puhdistaa ja voidella oman yksikön zerk täyttö, polkumyynti pois kaikki jäljellä rasva ja uudelleentäyttöä sitä tuoretta voiteluainetta., Tutki kantavia rotuja, jotka paljastit portaissa 2 ja 4. Jos joku on arpeutunut tai sirutettu, etsi korvaajat välittömästi. Lisää lopuksi karalle kevyt kerros tuoretta voiteluainetta.

Vaihda Sisempi Jarru Kokoonpano

uusi sisäinen rumpu kokoonpano todennäköisesti tulee pakki, joka sisältää kaikki osat ja palaset, mitä tarvitset uusi rumpu., Nämä sarjat ovat yleensä ovat, mutta eivät rajoitu jokin seuraavista:

• Vasemman ja oikean puolen kengät
• Tuore pultit, yleensä noin 3/8-inch
• Magneetin yksikkö
• Sisäinen laakerit, joskus pre-rasva pakattu, toisinaan ei

Kun se on otettu pakkauksesta, huolellisesti aseta uusi sisäinen jarru on juuri voideltu kara. Pidä huolta siitä, että asetat kokoonpanon oikean ja vasemman jalan kengät sopiville puolilleen. Voit myös nyt kela-puristus kokoonpano magneetti kaksi johtoa takaisin, jossa leikkaat vanhoja, aivan rumpu levy., Perävaunun jarrumagneetit eivät polarisoidu, joten positiiviset ja negatiiviset puolet voidaan vaihtaa tässä.

Pidä mielessäsi seuraavat tilanteet, jotka usein takoa kun vaihdat sisäinen jarru rumpu kokoonpano:

• rumpu ei mahdu yli vasen ja oikea kenkä: Laajentaa kengät kääntämällä jännitteen säädin, tai star pyörä, joka sijaitsee juuressa jarru on magneetti. Rumpu pitäisi lopulta liukua kahden välilehden väliin.
• yleinen kenkäjännitys ei ole oikea: rummun ja vasemman ja oikean kengän välissä pitäisi olla pieni rako jäljellä., Näiden osien väliin jää liikaa tai liian vähän tilaa, ja perävaunun jarruihin on vaikea kohdistaa tarpeeksi painetta. Kun rummut ja kengät itse tehdä itse säätää oikean paineistuksen ajan mittaan, ne täytyy aloittaa semi-sopiva spatiaalinen suhde varmistaa, että olet ajo torjuttavissa ajoneuvon.

Lisää Uusi Pyörän Laakerit ja Kilpailuista, Jos Tarvitaan

Rasvaa sisäinen laakerit ennen kuin ne takaisin ulompi jarru rummun napa, jonka pitäisi myös voidella. Huomaa kuitenkin, että laakereiden rasvaaminen on likaista työtä., Nämä uurteinen kappaletta tarvitse olla ”pakattu” rasvalla, joko käyttämällä ammatillinen laakeri packer on työkalu tai asettamalla möykky kämmenelle ja pakkaus se vanhanaikaisesti.

älä kitsastele rasvapakkauksessa. Haluat, että jokainen laakeri olisi slicked, jopa hieman tihkuu, voiteluaine, pystyy liukumaan helposti takaisin rumpuun hub ja akselille. Tarkista, että käytät vain korkealämpötilaista pyöränlaakerirasvaa.,

Asenna Uusi Ulompi Jarru Laakeri Komponentteja

tässä vaiheessa, olet valmis liittää ulompi jarru laakerit ja kokoonpano osia takaisin yli puhdistettu ja voideltu akseli. Tämä yhdistää sen sisempiin jarrujen kokoonpanokomponentteihin, mukaan lukien vasta langallinen magneetti.

Kun asemointi rummun napa, voit alkaa asentaa muita ulompi rumpu ja laakeri komponentteja, voit poistaa Vaiheessa 2, nyt käänteisessä järjestyksessä., Se tarkoittaa, että asennat ensin keskitin sen pakattu rasvaa laakerit, sitten laajempi rumpu, sitten ulompi pyörä, laakeri, laakeri pesurit, säilyttäen karan mutteri, cotter pin -, ja — viimeisenä mutta ei vähäisimpänä — rasva korkki.

Jos rasva korkki on kulunut tai vaurioitunut ja ei enää paikkaa reilusti yli navan, löytää korvaavan. Rasvakorkit ovat yleensä edullisia, mutta on tärkeää, että ne tiivistyvät tiiviisti.

Paluu Renkaan

kaikki uusi traileri jarru palat paikallaan, voit nyt asentaa perävaunun renkaat., Käytä momenttiavainta tai vastaavaa työkalua vääntömomentin vääntämiseen lug-mutterit takaisin niiden määrittämiin tehtaan silmälaseihin.

Testi Vaikuttaminen

Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, tartu jarru-ohjain toimimaan lopullinen vaikuttaminen testi. Tämä testi tarkistaa, onko perävaunun jarrujärjestelmän sähköinen puoli määritetty oikein, eli puristusjärjestelmän johdot takaisin vaiheessa 6.

Suurin jännite lähdöt aikana vaikuttaminen vaihtelevat riippuen perävaunun tyyppi ja jarru pakki., Kuitenkin, jos jännite tai vastaavia testaus laite ei rekisteröi maksimi lähtöjännite alle viidessä sekunnissa, tai jos lukemat eivät täsmää valmistajan kaavioita, voi olla viipyvä ongelma perävaunun jarru. Tällaiset johtamisongelmat ovat harvinaisia, kun kaikki asennusvaiheet ja yksityiskohdat ovat ammattilaisen suorittamia.

Kun On Perävaunun Jarrujen Tilalle Ammattimaisesti

Ottaa ammattimainen mekaanikko tarkastaa tai asentaa sähköinen perävaunun jarrut voi olla helpotus., Monet ihmiset, teknistyminen ja vakavuuden oikein korvaa perävaunun jarrut on liian iso tehtävä itse.

aina varoituksen puolella, kun kyse on perävaunun työstämisestä, mukaan lukien ”pienienkin” jarruongelmien torjuminen. Jos jokin seuraavista tilanteista koskee sinua, harkitse aikataulutus perävaunun jarrujen tarkastus tai korjaus.

et ole varma Rumpuolosuhteista

jarrurummut ovat uudelleenkäytettäviä. Silti yhtenä koko jarrujärjestelmän keskeisistä osista saatat huomata haluavasi toisen mielipiteen sen kunnon todellisesta luonteesta.,

paikalliset autokaupat voivat tarkastaa rummut pintaruskean takaa. Jotkut ovat jopa erityisiä koneita, jotka voivat laittaa rummut läpi nuorentaminen prosessi nimeltään turning, joka on kustannustehokkaampi kuin ostaa uusia rumpusettiä kokonaan.

jos Haluat Toisen Mielipiteen, Kenkä-Rumpu Jännitystä

Oikein istuimet kengät on välttämätöntä luoda ja ylläpitää hyvää tasoa kitkaa jarrutuksen. Se voi myös ottaa hieman hienovaraisuutta, erityisesti huomatakseen, että alkuperäinen tasapaino rumpu-kenkä aukkoja ja liikkumavaraa ennen kuin he itse säätää ajan.,

Ammattimekaanikot voivat asettaa, että Kultakutri-tason jännitteen uuteen jarrujärjestelmään. Tämä voi lievittää mitään hätää jarrut eivät ole kunnolla paikoillaan tai eivät ole itsesäätyvä terveitä hinnat.

Haluat Vain Asiantuntija Kosketus

On lähes kymmenkunta laitteita, jotka menevät asentaminen uusi trailer brake kit. Mitä enemmän, asentaminen perävaunun jarrut lähes aina liittyy sähkö-vaikuttaminen testit ja tarkka langan leikkaus lisäksi fyysinen mekaniikka, lisäämällä toinen pelottava kerros työtä.,

ammattimaisen perävaunujarrujen asentamisen ansiosta se on tehty nopeasti ja hyvin. Tuo lupaus on voimakas ja rauhoittaa mieltäsi, kun raahaat tuhansia kiloja avoimella tiellä.

Etsi Perävaunun Jarrujen Tarkastus ja Palvelun Tarjoaja Lähellä Sinua

Tavoittaa traileri asiantuntijat Kaikki Pro Traileri Superstore, jossa kaikkiin kysymyksiin sinulla on koskien perävaunun sähkö-jarru-järjestelmät. Mikään huoli ei ole liian pieni-eikä mikään syy oikeuta jättämään jarrujen turvallisuutta sattuman varaan.