Säätäminen jarrut voi olla ongelmallista ja vaikeaa uusi pyöräilijä tai noviisi. Onko se on perus lähiliikenteen polkupyörä, maastopyörä tai moderni road polkupyörän, ne ovat kaikki erilaisia.

alla aiomme ’murtaa’ erityyppiset jarrut, joita sinulla voi olla, ja luetella joitakin vaiheita, jotka voivat auttaa sinua ratkaisemaan kaikki kokemasi ongelmat.,

aluksi neuvoisin ottamaan muutaman yksinkertaisen askeleen ennen jarrujen säätämistä; nämä muutamat vaiheet auttavat parantamaan ajamasi pyörän tehokkuutta ja saattavat säästää paljon aikaa.

ensimmäinen on tarkista pyörät istuvat oikein keskeyttäneiden. Voit tehdä tämän, löysää nopeaa vapauttamista napa ja siirtää pyörän puolelta toiselle, tee tämä, kunnes olet varma, että pyörät ovat suorassa.

seuraavaksi, katso minkälainen Jarrupala sinulla on pyörälläsi., Huomaa myös, että eri merkkien ja mallien ulkonäkö voi vaihdella, mutta yleensä kaikki toimivat samalla tavalla.

Työkalut

Sinun ei tarvitse paljon työkaluja säätää jarruja, joten sen pitäisi olla varsin saavutettavissa, uudet ja aloittelevat ratsastajat. Joukko Allen avaimet, pihdit, jakoavaimella ja/tai rengas kapuloita ja joitakin anti-lakkaa rasvaa laittaa kierre-alueita voidaan tehokkaasti saada työ.

Jarrusatula Jarrut

Jarrusatula jarrut löytyy lähinnä maantie-polkupyörät, mutta löytyy myös maastopyöriä., Maantiepyörissä voit säätää vain piipun säätölaitteella, joka on kaalin päällä.

mountain bikes sinulla on kyky säätää kahteen eri tarkkuudella; yksi tulkki ja yksi jarrukahva. Tämä antaa sinulle mahdollisuuden säätää helpommin liikkeellä ollessasi.

seuraa alla olevia ohjeita Calliper-jarrupalojen säätämiseksi:

keskitä jarrut. Varmista, että kummankin sivun välinen etäisyys on yhtä suuri vanteesta. Tämän huomaa usein silmästä puristamalla jarrut ja toteamalla, kohtaavatko jarrupalat vanteen samanaikaisesti.,

Jos yksi tyynyt työntää vanteen toiselle pad, sitten jarrut eivät ole keskellä. Tämän säätämiseksi, löysää pultti takana, käännettävä jarru tasa-etäisyys ja kiristä pultti turvallista.

seuraavaksi tarkistetaan tyynyjen etäisyys vanteesta. Tämä tulee alas henkilökohtainen etusija; ei ole asetettu mittauksia tähän asentoon.

jos Haluat säätää, pidä jarrusatula yksi kädet, jälleen, löysää pultti, julkaisu tai pidä kaapeli ja purista jarrusatulat hieman. Kiinnitä säätö kiinnittämällä pultti tiukasti., Sitten testata, miten jarrut tuntuu puristamalla vipua, tee tämä toistuvasti, kunnes olet tyytyväinen vaikutusvaltaa.

paikannus vipu on mahdollistaa välys renkaan varmistaa helppous poisto pyörän. Varmista tässä vaiheessa, että vipupiste on alaspäin suuntautuvassa asennossa.

tässä vaiheessa sinulla on oikaistu jarrusatula kanta, kaapelin jännitys ja ihmiset tietokoneella jarrupalat. Paikannus olisi keskittynyt jarrutus pinta ja pitäisi koskaan tehdä kontakti renkaan sivussa.,

pyöräytä pyörää silmälläsi tai poljimella ja tarkista linjaus koko matkan. Säädä tarvittaessa.

Kun pad-asentoon ja kaapelin jännitys on säädetty, voit alkaa täydellinen viritys barrel adjuster. Aloita kääntämällä piippua myötäpäivään ja siirrä tyynyjä pois reunasta ja vuorottele siirtyä lähemmäs vastapäivään.

Voit käyttää tätä prosessia kaapeli venyttää huolto, lievittää sinun tarvitse nollata kaapelin jännitys. Tämä mahdollistaa myös pienen säätämisen satulassa.,

levyjarrut

Ymmärrettävästi, levyjarrut voi olla hieman enemmän monimutkainen kuin perus-jarrut, kuten V-jarrut tai kaapeleita. Tällä kertaa tarkastelemme yhteisiä ongelmia, joita voi esiintyä, jotta voit ylläpitää niitä itse. Tämä voi vähentää ongelmia tulevaisuudessa, antaa teidän taukoja pitkäikäisyys ja estää mekaaniset viat samalla, kun ratsastus.

maantiepyörän levyjarrut ovat kaapelikäyttöisiä, eli ne käyttävät edelleen kaapelia, mutta niissä on parempi modulaatio ja pysäytysvoima. Heillä on myös tynnyrin Suuntaaja Calliperissa, mutta ei vivussa., Nämä voivat tulla myös hydraulisena versiona, mutta niitä on paljon vaikeampi säätää.

mountain bikes, kaapeli-ohjaus levyjarrut sekä Calliper ja vipu, myös on saatavana hydraulinen versio.

yksi yleisimmistä tällaisten jarrujen ongelmista on hankaus; jos levyjarru hieroo, sen kuulee todennäköisesti. On tärkeää korjata ongelman niin pian kuin se tapahtuu, jotta se pahenee ja mahdollisesti vahingoittaa pyörää. Sen yleisimmät syyt ovat:

– kohdistettu Väärin jarrusatula
– Virheelliset pyörän paikannus.,

ensimmäinen askel on vapauttaa quick-release vartaassa, tarkista silmäsi jos pyörä istuu suoraan keskeyttäneiden, säädä, jos tarpeen, ja turvallinen asento korvaamalla quick-release vartaassa. Jos tämä ei korjaa ongelmaa, itse jarru voi olla ongelma.

On olemassa useita tapoja, levy jarru Työntömitat ovat kiinnitetty – haarukka-tai post-mount runko, tai yleisesti, ne on kiinnitetty päälle levyjarru sovitin.

Katso seuraavat vaiheet:

Löysää pultit jarrusatulat, mutta ei aina., Caliperia kiemurtellessa tarvitsee vain vähän sivuttain liikettä.

purista samanaikaisesti varajarruvipua kiinteällä paineella ja kiristä pultit lujasti kiinni. Nyt kun pyörittää pyörää, ei pitäisi olla kontaktia ja pyörässä pitäisi olla vapaata liikkuvuutta. Jos et ole onnistunut, vain toistaa vaiheet; se voi kestää pari yritystä.

se saattaa osoittaa, että roottorin kummallakin puolella on aukko. Löysää pultit uudelleen ja realisoi silmälläsi Calliper käsilläsi., Pidä sitä samanaikaisesti tukevasti haluttuun asentoon, kiinnitä pultit toisella kädellä.

V – Jarrut

muut yleisimmät jarrujärjestelmä on V-Jarru. Ne eivät koske maantiepyöräilyä. Mountain bikes voit säätää niitä samanlaisia maantiepyörän jarru Calliper, ero on kaapeli kokoonpano. Yksi kaapeli on v: n muotoinen ja toinen U, mutta säätö noudattaa periaatteessa samaa menetelmää.

Katso seuraavat vaiheet:

Jälleen tarkista, että pyörä on linjassa keskellä ja on spinning todellinen linja., Seuraavaksi voit säätää kaapelijännitystä pitämällä sekä jarrujen käsiä toisessa kädessä että vapauttamalla jarrukaapelin.

vapauta otteesi hitaasti jarruvarsiin. Kun jarrupalat istuvat vastaavalla etäisyydellä reunasta, olet saavuttanut lopullisen tuloksen. Kaapelia on mahdollista avustaa käsin kiristyspisteen kautta.

kiristä pultti tukevasti kiinni jarrukaapelilla. Testaa vipua puristamalla, että jarruvipu kulkee halutulla tavalla. Jos ei, toista vaiheet.

kun kaapelin jännite on asetettu, säädä jarrupalan sijoittelua., Jälleen purista V-jarru aseiden kovaa päälle vanteen yhdellä kädellä simuloida jarrutus, tai voit purista jarrukahva – tämä auttaa paikannus vanteen.

tasoita tyynyjä vapaalla kädellä niin, että jarruradan keskellä on kosketus vanteen päällä. Jos olet tyytyväinen, ettei hankausta ole ja että taso on oikea, kiinnitä pultti.

toista edellä mainitut vaiheet toiselle pad: lle varmistaen, että ne ovat linjassa.

Joskus saatat kohdata hieroen toisella puolella, kun taas toinen on asetettu täydellisesti. Mitä tehdä?, Jarrun kummallakin puolella on ruuveja, jotka mahdollistavat pelaamisen. Jokaisen jarruvarren takaosassa on metallijousi, ruuvi mahdollistaa näiden metallijousien jännityksen säätämisen.

Jos olet oikealla puolella jarrupalan ongelmia, kuten hankausta, voit lisätä jännitystä oikealla keväällä tekemällä sitä tiukempi puolestaan pakottaa kätensä pois.

käytä näitä ruuveja käsivarsien säätämiseen riippuen siitä, kummalla puolella sinulla on ongelmia, ja toista, kunnes olet tyytyväinen paikannukseen eikä sinulla ole hankausta. Tarkista, puristamalla ja toistamalla vaiheet jotta täydellinen.,

saatat pitää myös muista artikkeleistamme:

ovatko pyörän jarrupalat universaaleja?
Miten Palvelu Pyörä Itsellesi
Cygolite Hot Shot Pro 150 Arvostelu