Miten Tarkistaa, Ohjaustehostin Nestettä (ja Kun Muuttaa sitä)
Tarkistaminen powersteering fluid on yksinkertainen tehtävä kuka tahansa voi tehdä. Silti se on usein unohdetaan untillepumppu alkaa kitistä ja pitää ääntä.
Tarkista omistajaltasi suositukset siitä, kuinka usein Ohjaustehostimen nestettä kannattaa tarkistaa.
koska se on niin yksinkertaista, tarkistan yleensä Ohjaustehostimen nesteen aina, kun tarkistan öljytasoni tai ennen pitkiä matkoja.
Ohjaustehostimen nesteen tarkistaminen
tarvittava aika: 2 minuuttia.,
Askel askeleelta: Kuinka tarkistaa, ohjaustehostin nestettä,
- Etsi ohjaustehostimen nesteen säiliö.
sen sijainti vaihtelee jokaisen ajoneuvon kohdalla. Se on yleensä pieni, kirkas astia, jossa on musta lakki. Monissa ajoneuvoissa on säiliön ulkopuolella merkintä ”MAX”tai ” MIN”. Varmista, että nestetaso on ”MIN” – merkinnän yläpuolella, mutta ei liian täynnä.
- Tarkista mittatikku (jos varustettu)
Muut ajoneuvot ovat markkaa mittatikku, samanlainen öljyn mittatikku. Tässä tapauksessa, poista korkki ja pyyhi mittatikku puhtaaksi., Asenna korkki uudelleen ja varmista, että se on täysin paikoillaan.
- Poista korkki uudelleen ja tarkista nesteen taso
Varmista, että se on sopivalla tasolla. Saatat nähdä merkkejä ”full hot” ja ”full cold”, joten varmista, että viittaat oikea merkki riippuen siitä, onko moottori kuuma tai kylmä.
- Lisää nestettä
Top-off säiliö tarvittaessa täyttää asianmukaisella tasolla.
When do I changepower steering fluid?
Tarkista omistajalta suositukset siitä, kuinka usein Ohjaustehostimen nestettä vaihdetaan.,
kuitenkin, jos siitä on aikaa (like, never) ja neste näyttää tummalta ja likaiselta, mene eteenpäin ja muuta sitä.
tässä kuvassa näkyy dramaattinen ero vanhan ja uuden Ohjaustehostimen nesteessä.
Kuten mikä tahansa muu voiteluainetta, ohjaustehostin nestettä kertyy käyttää materiaalia, kosteutta ja muita roskia. Neste myös kuluu hapettumisen vuoksi. Kulunut Ohjaustehostimen neste voi saada pumpun kitisemään ja pitämään ääntä.,
on hyvä vaihtaa nestettä ennen kuin päädyt vaihtamaan pumppua, joka on paljon enemmänexpressive.
How do I changepower steering fluid?
prosessi vaihtelee ajoneuvossasi. Tarkista omistajan käsikirja tai huoltokäsikirjan forinstructions erityisiä auton tai kuorma.
yleensä kuitenkin useimmissa ohjaustehostinjärjestelmissä on sama kokoonpano.
korkeapaineletku kuljettaa nestettä ohjaustankopumpusta ohjaustankoon. Matalapaineletku palauttaa nesteen takaisin säiliöön. Sykli toistuu moottorin käydessä.,
Ohjaustehostimen huuhtelu
Ohjaustehostimen täydellinen huuhtelu vaatii teknistä osaamista ja voi olla sotkuista. On myös hyödyllistä, että auttaja on käsillä.
se vaatii matalapaineisen paluuletkun irrottamista ja sen ohjaamista ämpäriin tai viemärivuokaan. Tarvitset luultavasti letkun pituuden saavuttaaksesi pannun.
sitten joku käynnistää moottorin ja kääntää ohjauspyörää niin pitkälle kuin se menee molempiin suuntiin.Tämä pumppaa vanhaa nestettä viemärivuokaan.,
estää ilman fromentering järjestelmä, on auttaja lähellä säiliön kanssa pari pulloa uusien ohjaustehostin nestettä. Lisää nestettä tarpeen mukaan, jotta säiliö ei kuivu.
Kun auttaja näkee uuden nesteen tyhjennys pannulla, sammuta moottori ja kytke letku.
temppu on välttää päästämästä ilmaa järjestelmään, jotta sitä ei tarvitse vuotaa.
helpompi tapa muuttaa ohjaustehostin nestettä
Kun huuhtelu järjestelmää täysin on parasta, tulet väistämättä törmätä esteitä.,
ensin letkun kiinnikkeissä oleva ruoste todennäköisesti estää poiston rikkomatta niitä. Letku sinun täytyy katkaista tyhjentää järjestelmä väistämättä hautautuu alareunassa Moottorin Lahti; saatat joutua rekrytoida Muovimies päästä se. Ja tietysti todennäköisesti sotket autotallin lattian Ohjaustehostimen nesteellä.
”köyhän miehen” Ohjaustehostimen värisuora
myönnetty, se ei poista kaikkea vanhaa nestettä, kuten flushing the system will, mutta saat suurimman osan siitä.,
- Paikka rättejä ympäri nesteen säiliö ja laita kiinni, voi lähellä.
- nesteenpoistopumpulla tai kalkkunapannulla, poista vanha neste ja tyhjennä se saaliskanisteriin. Jätä säiliöön riittävästi nestettä, jotta letkut peittyvät. Tämä estää ilman pääsyn järjestelmään.
- lisää säiliöön uutta nestettä ja aja moottoria. Käännä pyörää laidasta laitaan niin pitkälle kuin se muutaman kerran menee.,
- Sammuta moottori ja toista kolme ensimmäistä vaihetta, kunnes neste on puhdasta.
voit myös ajaa normaalisti päivän tai kaksi ja toistaa kunnes olet kiertänyt suurimman osan vanhasta fluidthrough-järjestelmästä. Tämä yksinkertainen menettely poistaa paljon vanhaa nestettä nopeasti ja helposti. Olen tehnyt sen parilla eri ajoneuvolla hyvillä tuloksilla.
millaista voimanostonestettä tarvitsen?
käytä nestettä, joka täyttää omistajan käsikirjassa esitetyt vaatimukset. Osa ajoneuvoista käyttää ohjaustehostimessa automaattivaihteistoa.,
parhaan suojan pumpun kulumista ja paras suorituskyky lämpötilanvaihtelut, käytä synteettistä nestettä.
synteettiset aineet edistävät voimakkaan nestekalvon muodostumista kulumisen estämiseksi. Lisäksi ne virtaavat herkästi myös kylmässä säässä auttaakseen hiljentämään sen ärsyttävän ohjaustehostinpumpun vinkumisen hyytävinä aamuina.
