kun kaikki nykyaikaiset autot käyttävät tietokoneohjattuja polttoaineen jakelujärjestelmiä, tiellä on vielä paljon ajoneuvoja, jotka käyttävät perinteistä kaasutinta polttoaineen jakelussa. Ennen elektronisesti ohjattu polttoaineen järjestelmät olivat kehittyneet, ajoneuvojen vedota mekaanisesti toimivat polttoaineen jakelujärjestelmiä, usein muodossa kaasuttimet toimittaa moottorin polttoainetta.,

Kun kaasuttimet ovat ei oikeastaan pitää arkipäivää enää vuosikymmeniä he olivat paras menetelmä polttoaineen toimitus, ja työskentely heidän kanssaan oli paljon yleisempi esiintyminen. Vaikka ei monet ajoneuvojen kaasuttimet pysyä tiellä, se on välttämätöntä, että ne, jotka eivät oikein viritetty ja säätää, jotta saavutetaan optimaalinen suorituskyky.

kaasuttimet voivat mennä pieleen useista syistä. Kuitenkin, säätäminen kaasutin on suhteellisen yksinkertainen työ, joka voidaan tehdä perustietoja käsityökaluja ja vähän teknistä tietämystä., Tämä artikkeli näyttää, miten säätää ilman ja polttoaineen seoksen ja tyhjäkäynnillä nopeus – kaksi yleisintä mukautukset, kun viritys kaasutin.

Osa 1 1: Säädät kaasutinta

Materiaaleja Tarvitaan

• suojalasit
• Ruuvimeisseli lajitelma

Askel 1: Poista moottorin ilmansuodatin. Etsi ja poista moottorin ilmansuodatin ja kotelo jotta voit käyttää kaasutin.

Tämä voi vaatia käsityökaluja, kuitenkin, monta kertaa, ilmansuodatin ja kotelo on kiinnitetty käyttämällä vain siipimutteri, joka voi usein poistaa ilman työkaluja.,

Vaihe 2: Säädä lentopolttoaineseosta. Käytä tasainen pää ruuvimeisseli säätää ilma polttoaineseos.

Kun ilmansuodatin on irrotettu, ja kaasutin on alttiina, paikantaa ilma polttoaineen seoksen säätöruuvit, nämä ovat usein tavallinen, litteä pää ruuvit.

Riippuen merkki ja malli ajoneuvon, eri kaasuttimet voi olla useita, joskus jopa neljä -, ilma-polttoaine-seoksen säätö ruuvit.

Nämä ruuvit ovat vastuussa valvoa määrä polttoainetta, joka tulee moottori, ja väärä säätö johtaa vähentynyt moottorin suorituskykyä.,

• Vinkki: Kaasuttimet voi olla useita ruuveja, joten katso huoltokirja varmistaa, että sinulla on oikein sijaitsee ruuvit välttää virheelliset säädöt.

Vaihe 3: tarkkaile Moottorin kuntoa. Käynnistä ajoneuvo ja anna sen lämmetä käyttölämpötilaan.

huomioi Moottorin ajokunto. Käytä alla olevaa taulukkoa selvittääksesi, onko moottori käynnissä laiha vai runsas.

Vaativille onko moottori käynnissä laiha tai rikas auttaa sinua tehdä asianmukaiset oikaisut paras moottori., Tämä kertoo sinulle, jos se on nälkiintynyt polttoaineen tai käyttää liikaa.

• Vinkki: Jos olet vielä epävarma moottorisi on kunnossa, voit halutessasi värvätä apua sertifioitu mekaanikko tarkastaa moottorin välttämään virheelliset säädöt kaasuttimen.

Vaihe 4: Säädä ilmanpolttoaineseosruuvit uudelleen. Kun moottori on saavuttanut käyttölämpötilan, mennä takaisin ja säädä kaasutin ilma polttoaine seos ruuvi tai ruuvit.

ruuvin kiristäminen lisää polttoaineen määrää, kun taas löystyminen vähentää polttoaineen määrää.,

mahdollisia säätöjä tehtäessä on tärkeää tehdä ne myös neljänneskierroksen pienissä erissä.

Tämä estää kaikki merkittävät polttoainemuutokset, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi moottorin suorituskykyyn.

Takaisin säätöruuvit pois päältä, kunnes moottori käy hieman laihana.

• Vinkki: Kun moottori on käynnissä hieman laiha rpm putoaa, moottori alkaa kulua karkea, pop ja pauke, kunnes se pysähtyy.,

Takaisin pois seos ruuvi, kunnes moottori vain alkaa näyttää oireita laiha seos, ja sitten kiristä ne alas, neljänneskierros kerrallaan, kunnes moottori käy tasaisesti.

• Vinkki: Kun moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä nopeus pysyy tasainen, ja moottori tulee ajaa sileä tasapainoinen tavalla, ilman misfires, tai ravistamalla. Sen pitäisi myös kiertää sujuvasti läpi koko rpm alue ilman misfires tai tärisee, kun käytät kaasua.

Vaihe 5: Testaa Moottori joutokäynnillä ja kieriskellessä., Revi Moottori ylös jokaisen säädön jälkeen, jos se jatkaa sujuvasti korkeammilla rpms.

Jos havaitset tärinä tai vapina, edelleen tehdä muutoksia, kunnes moottori käy tasaisesti sekä tyhjäkäynnillä ja kun kierroksia läpi koko kierroslukualueella.

kaasuvasteesi tulee myös olla terävä ja reagoiva. Moottorin on toimittava sujuvasti ja nopeasti heti, kun kaasutat.

Jos ajoneuvo on näyttää minkäänlaista hidas suorituskyky tai misfires, kun käytät kaasua, sitten enemmän säätöjä tarvitaan.,

• Varoitus: Jos on olemassa useita ruuveja, on tärkeää yrittää ja säätää ne kaikki saman verran kerrallaan. Pitää kaikki säätää ruuveja viritetty niin tiiviisti yhdessä kuin mahdollista varmistaa, että polttoainetta on jaettu moottoriin mahdollisimman tasaisesti, jolloin saadaan sujuvin suorituskykyyn ja toimintaan kaikilla käyntinopeuksilla.

Vaihe 6: Paikanna joutokäyntiseosruuvi. Kun ilma polttoaine seos ruuvit on kunnolla säädetty, ja moottori toimii sujuvasti sekä tyhjäkäynnillä, ja kun revved, on aika etsiä tyhjäkäynnillä seos ruuvi.,

joutokäyntiseosruuvi ohjaa ilmanpolttoaineseosta joutokäyntinopeudella, ja se sijaitsee usein kaasulevyn lähellä.

• Vinkki: tarkan sijainnin tyhjäkäynnillä seos ruuvi voi vaihdella laajalti joukossa tekee ja malleja, joten katso omistajan käsikirjan, jos et ole varma, missä tyhjäkäynti seos ruuvi on. Näin varmistetaan, ettei tehdä virheellisiä säätöjä, jotka voisivat vaikuttaa kielteisesti moottorin suorituskykyyn.

Vaihe 7: säädä joutokäyntiruuvia, kunnes joutokäynti on tasaista., Kun tyhjäkäynti seos ruuvi on tunnistettu, säädä sitä, kunnes moottori on tyhjäkäynnillä sujuvasti, ilman misfires tai tärisee, ja oikea nopeus.

paljon samalla tavalla kuin tehdä ilman ja polttoaineen seoksen säätö, takaisin, tyhjäkäynti seos ruuvi pois osaksi laiha kunnossa, ja sitten säätää sitä neljänneskierros kerrallaan, kunnes haluttu tyhjäkäynti saavutetaan.,

• Vinkki: Jos et ole varma, mitä tyhjäkäynti erittely pitäisi olla, katso omistajan käsikirjasta suuntaan, tai yksinkertaisesti säädä ruuvia, kunnes moottori on tyhjäkäynnillä klo sujuvasti, ja ei pudota jyrkästi rpm, tai pilttuu ulos, kun revved tyhjäkäynnillä. Harkitse ottaa ammattilainen tarkastaa moottorin tyhjäkäynnillä, jos sinulla on vielä ongelmia.

Vaihe 8: Asenna ilmansuodatin ja koeajaa auton., Kun kaikki säädöt on tehty, ja moottori käy tasaisesti kaikilla käyntinopeuksilla, asenna ilmansuodatin ja kotelo päälle kaasutin, ja koeajaa auton.

huomioi mahdolliset muutokset ajoneuvon tehossa, kaasuvasteessa ja polttoaineen kulutuksessa. Mene tarvittaessa takaisin ja tee tarvittavat säädöt, kunnes ajoneuvo toimii sujuvasti.

kaikki asiat huomioon ottaen kaasuttimen säätäminen on suhteellisen yksinkertainen tehtävä, joka voidaan suorittaa itse., Kuitenkin, jos et ole mukava tehdä muutoksia, jotka ovat kriittisiä moottorin suorituskykyä, tämä on tehtävä, että kuka tahansa ammattilainen teknikko, kuten yksi YourMechanic, pitäisi pystyä suorittamaan. Mekaanikkomme pystyvät tarkastamaan ja säätämään kaasutinta tai jopa vaihtamaan kaasuttimen, jos vakavia vikoja löytyy.